BMW Sport

Ja chyba w siódemce już bym się nie bawił w manuale, to jednak zabija komfort tego auta, a to domena 7er. Tak jak w 5er nie uznaję już za bardzo niefabrycznego obniżania/utwardzania zawiasu tak w 7er manual średnio mi się widzi. Idzie ładnie, ale nie żałujesz straty komfortu? Tym bardziej, że Twój automat chodził perfekt.

ludzie z luksusowych aut wyścigówki chcą porobic
..można i tak

komfort jest taki jaki był ja tam jestem zadowolony ze zmiany zwłaszcza, że w połączeniu z tą skrzynią silnik jest dużo bardziej "mocny" i wcale tym lewarem nie trzeba tyle machać mi tam pasuje zwłaszcza gdybym Cię Jigi przewiózł automatem a potem manualem i zobaczyłbym różnice w przedziale 0-40 i 160-220 to byś wiedział o co kaman policz moje poprzednie przyspieszenie 100-200 a obecne i zobaczysz o co mi kaman

Zdzira , ja Cie doskonale rozumiem, sam miałem E32 740iA prawie 3 lata. Jak kupiłem E39 540i 6b , a jakis czas jezdziłem raz jedną raz drugą, to po kazdorazowej przejazdzce 540, miałem wrazenie ,ze 740 sie zepsuła

Jak ktoś chce być postrzegany na drodze w kategorii "wow, ale poszedł, ciężka krowa w automacie" no to może to jest faktycznie ok pomysł...

A brałeś pod uwagę, że E32 w końcu kiedyś zacznie drożeć? Frank już coś tam wrzucał w tym temacie. Powiedzmy, że będziesz ją mieć długo i w końcu trafi się napaleniec chcący dać Ci za nią worek piniędzy. Konflikt w wyposażeniu strasznie pogryzie się jednak z kwestiami kolekcjonerskimi.
Ja nie mówię, że źle zrobiłeś, czy coś, ale czy jesteś (będziesz) przygotowany na odwrócenie tego moda?

Jak ktos widzail jak zdziry 740i 6 gang lata na zywo to zmieni zdanie. Naprawde duzo daly mody. Wrocilem swiezo z wyscigow bylo sporo aut z forum

Również widziałem, macałem, jechałem i na kresce stawałem. Mody robią wielką robotę. Od ostatniego spotkania ze Zdzirą, ja urwałem 3,5 sek w przedziale 0-200, a Zdzira mimo to objechał mnie bez problemu, 0-200 te dobre 3, może 4 długości. Wcześniej do 100 wyrywałem ostro w przód, teraz mimo szpery i krótszego przełożenia idą równo, powyżej 120 zaczyna przyśpieszać ostro, jak wbija 4 to już w ogóle ładnie ucieka.
PS. 750i manual nie dała mu rady

E-32 ładne powoli drożeją ale sądzę, że oryginalna skrzynia z e-34 za 6k papieru raczej nie umniejszy jej wartości

a jak ktoś obejrzy kiedyś seryjny automat a potem poczuje jak jedzie taki 6gang to kupi ja bez rozpatrywania oryginalności

Jigi jestem typem osoby co ma głęboko w dupsku co myśli ten w aucie obok i nie podnieca mnie taka opinia jaka napisałeś chciałem polepszyć osiągi manual to był obecnie juz jedyny sensowny zabieg bo na swap na S62 jeszcze mnie nie stać a wdyech dolot mam już inny podobnie jak regulator cisnienia paliwa po drugie ja lubię komfort połącczony z zapierdalaniem i frajda z jazdy a tej manual daje sporo więcej

No dobrze. Po prostu ja wiem, że dla mnie automat daje duży plus do komfortu, a tymczasem siódemka to kwintesencja komfortu, więc tu jest on priorytetem, a masa i tak zabija osiągi, więc... czysta filozofia.

pewnie, że zabija ale skoro tak sądzisz to napisz mi co zrobiłbyś na moim miejsc chcąc mieć równocześnie mocne i wygodne zarazem auto nie zmieniając obecnie posiadanego bo jestem z nim mocno zżyty czekam na konkret propozycję

Ok niby masa zabija osiagi , ale to e32 jak na swoja mase i wiek jest bardzo szybkie. Do tego dzwiek V8 powoduje ciary na plecach , Zdzira nie lubi malych pudelek wiec to e32 jest dla niego stworzone. Zreszta kazdy ma swoj gust - jeden lubi male szybkie auta , drugi gwinty skrecone na maxa , a zdzira lubi swoj tapczan ktory skiluje 80% aut na forum lub lepiej mimo wagi 2 ton.

dokładnie ma być niepozorny wygodny tapczan do tego szybki a niestety mimo chęci ten automat stał mi na drodze do dalszego poprawiania osiągów a auta zmieniać nie chciałem a wstawienie kompresa na niskim doładowaniu stawiam, że dałobny podobne efekty do zmiany skrzyni a koszta całkiem inne do tego nie rozumiem, czemu posiadacz e-30 uparł sie na brak komfortu w moim e-32

Forest a Ty nagrywaj z Kowalem konkret przyspiesznie 0-200 i dawaj tutaj

Jak wciąż będzie mało to może coś psiknąć w silnik?

żadnego psikania teraz są inne plany szpera na pewno potem kilka latek oszczędzania i S62 na pokład

Ja nie wstawiam automatu do E30 No może faktycznie coś w tym jest, po prostu zawsze 7er sobie z automatem kojarzyłem.

tak ale co to ma do tego zarówno e-32 szły seryjnie w manualu jak i e-30 z automatem

Brak mocy zabija osiagi bardziej niz masa.

Nie tylko, tutaj wynik Konrada z Mforum -


A ten wynik 10.02 był zrobiony w niskiej temperaturze i na wąskich zimowych kółkach 235/45 17 x4

takie tam 2 filmiki z mojej nowej aczkolwiek prawie juz rok ja sie kulam 523i automat sedan poprzednio e36 316

od 0 do 100 troszke zamulila na starcie zapomnialem wylaczyc trakcje
http://www.youtube.com/watch?v=PhW3yqw3zN4

i od 80 do 150 na zwyklym trybie kickdown

http://www.youtube.com/watch?v=U8PQ5Cz9anE

myślę, że wyłączenie kontroli nic by nie dało za słaby silnik do tego automat

idzie całkiem dynamicznier

choc ja tu widzę 9s do setki a nie 8