BMW Sport

z tego co ja pamiętam termostat nie otwiera sie bardzo duzo,moze przyczyna grzania nie jest termostat,zamontuj sam kruciec bez termostatu i sprawdz wtedy. jesli bedzie dobrze to szukaj nowego.

Bez termostatu wskazówka wędruje na czerwone pole po 2 km. z termostatem po 2km jest w pionie i zostaje tam przez jakis czas ok 10min, i pozniej zaczyna znow isc do gory, jak wlacze na full ogrzewanie to pozostaje na trzeciej kresce no chyba ze korek Dolny waz pozostaje zimny a oba sa dosyc twarde, pompa chodzi wiskoza nowa czujniki nowe. Troche to dziwne bo zaczelo sie po wymianie rozrusznika, ale co ma jedno do drugiego? Sam wymienialem, odlaczalem tylko jeden maly przewod wodny, ten do podgrzewania oparów z odmy. Nie mam pojecia o co comon.

kolego nie ubywa ci plynu chlodniczego badz oleju? olej nie ma barwy takiej kakowej?.
gdy ja mialem walniety termostat(za wczesnie sie otwieral) to auto sie niedogrzewalo,wskazówka ledwo wychodzila za niebieskie pole i podczas jazdy widac bylo ze wskazówka spada w dół i silnik traci temperature.

To zaleźy chyba od tego w jakim polozeniu termostat sie zepsuł jak w pozycji otwartej to niedogrzewa a jak w zamknietej to przegrzewa. Płynu trochę ubywa ale ubywało już wcześniej, spaliny nie sa białe, olej w normie. Jest jeszcze jedna kwestia przy wymianie tego rozrusznika odłączyłem oba czujniki i mogłem pomylić kable, może to uszkodziło wskaźnik moźe silnik się wcale nieprzegrzewa. Zanim padł rozrusznik było wszystko ok. wymieniłem rozrusznik, wyjechałem z garażu auto się grzeje To chyba zbyt duży zbieg okoliczności żeby w tym momencie poszła uszczelka pod głowicą.

nie koniecznie,mialem popsuty termostat i normalnie sie zamykal i otwieral tylko po prostu za wczesnie o nie dogrzewalo silnika.nagrzej silnik i zobacz czy waż dolny od chlodnicy robi sie gorący. a teraz masz normalnie podlaczone czujniki?
wskaznik zepsuty raczej nie,predzej czujnik temp.

I wszystko jasne, zamienione przewody od czujników temperatury. Do czujnika niebieskiego który do kompa idzie, podłączamy przewód o napięciu ok5.0volt. Do czarnego który idzie na wskaźnik kabelek daje ok 3,75.
Jak zrobimy odwrotnie to wskażnik bedzie szedl sukcesywnie w stronę czerwonego pola, po włączeniu ogrzewania będzie opadał trochę leczy w końcu na czerwone dojdzie.
Zdezorientowany użytkownik (tutaj ja)sprawdza termostat i wygląda na to że się nieotwiera więc wymiana, dalej to samo, pompa, wisko, chłodnica mozna wymieniac do woli. Ja mialem juz jechac na wymiane uszczelki pod głowicą.
Tak że panowie jak się auto grzeje po powrocie z warszatu lub jak cos sami grzebaliscie odłączając czujniki to może być ta przyczyna. Tak zaoszczędziłem samodzielnie wymieniając rozrusznik.
Pozdrawiam