BMW Sport

Witam siedze na forum juz dober pół godziny i wpisuje prawdziwy, realny, rzeczywisty, faktyczny i nic nie moge znaleźć żadnego tematu odnośnie realnego przebiegu auta. Jest wogóle taka możliwość, żaby sprawdzić ile faktycznie samochód ma przejechane?

z tego co wiem, to nie ma takiej mozliwosci, znajomy pytal sie ostatnio w miejscu gdzie robia korekty licznikow czy da sie sprawdzic oryginalny przebieg, i wlasnie uslyszal ze to tylko plotki, ze napewno nie da rady......

nie ma takiej opcji, nie sprawdzisz faktycznego przebiegu auta, sprawdzisz tylko przebieg licznika

Zmartwię Cię, nie ma takiej możliwości, aby sprawdzić autentyczny przebieg auta. Nie poprzez diagnostykę komputerową.

Po prostu trzeba być realistą przebieg auta porównać z jego stanem technicznym i wnętrza.
Jeśli samochód ma 17 lat i przebieg np 140 tyś km to trochę podejrzane i mało realne, jednak rodzynki zdarzają się.
Dla pocieszenia można dodać że w BMW trudniej zmienia się przebieg niż w np w grupie VW czy Oplu.

Jeśli samochód jest w dobrym stanie techniczny to przebieg nie ma znaczenia... chyba że dla samego samopoczucia.

pozdro

to zalezy od tego jak fachowo zostalo to zrobione... mozna zliczyc ile inspekcji bylo skasowanych i w przyblizeniu policzyc przebieg

nie powiedzialbym ze trudniej....... nie wiem jak w innych modelach ale podejrzewam ze tak samo jak w e36 nawet nie trzeba licznika wyjmowac.... wystarczy podniesc maske podpiac sie odpowiednim urzadzeniem i cala operacja trwa okolo 3 minuty...........

w niektórych programach diagnostycznych można zobaczyć ile godzin pracował silnik
nie jest to oczywiscie przebieg ale daje pewne pojęcie
poza tym jeżeli auto było serwisowane w ASO BMW to w kompie u siebie po nr. VIN powinni znależć

BO JA CZYTAŁEM na którymś z forów że są dwa układy które zapisują przebieg jeden jest modyfikowalny czyli ten co działa na co dzień, a druki można jedynie nadpisywać nie można zmieniać danych jak w tym pierwszy w tym drugim dodają się ciągle wartości bez możliwości ich zmiany jedyny sposób to wymienić cały układ ale nie wiem ile w tym prawdy

Koledzy nie patrzcie na przebieg bo najważniejsze jest to jak jeździł kierowca tego autka. 50 tys. katowania ostrego i po silniku...

to prawda a poza tym jeżeli już się kupiło auto to nie ma się co oglądać na przebieg

te dwa moduły to LCM (moduł świateł) i EWS. LCM odczytasz kompem (INPA, GT1 czy CARSOFT), a co do EWS to sam chciałbym wiedzieć jak odczytać - na pewno w serwisie odczytają z kluczyka.

Ale z tego co ja słyszałem to dobry spec potrafi je tez przekręcić. Inna sprawa że ECU zapisuje czasy pracy różnych podzespołów więc jak ktoś wie co i gdzie sprawdzić to dojdzie że przebieg był kręcony.

Znajomy kiedyś w Fabii cofnął licznik o 60 tyś i w serwisie nie potrafili stwierdzić czy jest to faktyczny stan.

wszystko zależy od tego kto kręcił licznik, jak tylko w liczniku kręcili to można odczytać przebieg z innych źródeł (kluczyk, moduł świateł), ale większość speców obsługujących komisy w polsce zmienia przebieg wszędzie gdzie sie da więc prawdziwego już nie odczytacie

to dzięki za szczegółowe wyjaśnienia, uważam temat za zamknięty , ktoś mi powie jak to się robi?

ostatnio gadałem z gościem który zajmuje się profesjonalnie cofaniem liczników i mówił że np w e46 przebieg jest zapisywany w 3 miejscach ale jest możliwośc skasowania wszystkich 3 tylko dłużej to trwa koszt 150zł więc jak ktoś będzie chciał coś pościemniac zrobi to bo koszty nie są porażające..

dokladnie e46 kluczyk, modul swiatel, sam licznik

koleś z Żor?:)

niestety handlarze w Polsce zmuszeni są kręcić licznik bo taka już jest mentalność polaków

witam jak mozna inpa wejsc w modul swiatel i sprawdzic faktyczny przebieg?

nie możan

I może lepiej

cieszyć się kondycją autka, niż później rozmyślać że tak nas wycyckał poprzedni właściciel bądź handlarz

Tu masz opisane jak Inpą odczytać przebieg z modułu świateł: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic. ... g&start=15