BMW Sport

te podświetlane klamki mi się podobają

mnie też

Do zrobienia mam jeszcze zewnętrzne, ale zabieram się do tego jak pies do jeża

Prac ciąg dalszy ...

tak jak pisałem tak też zrobiłem na pierwszy plan poszły klamki i



mam już podświetlenie zewnętrzne

Tak jak ktoś słusznie zauważył lampy przednie wymagały przynajmniej odświeżenia ...

Nówki TYC :



Porównanie nowego i starego klosza



Przed :



Po:



No i za waszą radą wymieniłem pomarańczowe kierunkowskazy na białe :



Denerwują mnie jeszcze utlenione wycieraczki ale muszę chwilę odczekać, bo żona się denerwuje że więcej czasu spędzam z BMW niż z nią

W sumie wstyd się przyznać ale nie odświeżałem tematu ponad rok czasu.

Na początek roku doprowadziłem do porządku car audio, z oryginalnego radia wyprowadziłem 2 x RCA i podłączyłem wzmacniacz który napędza przód, doszła również zmieniarka mp3




Radio pod wzmacniaczem daje radę, myślałem że będzie gorzej ale odsłuch jest jak najbardziej przyjemny .

Jako że nie miałem letnich kapci, wskoczyły nowe felgi 17 z prawie nowymi oponami




Różnica między 18 (245/40 na run flatach) a 17 (205/60/17) to niebo a ziemia, komfort jazdy x 2, auto od razu jakoś tak raźniej odpycha się spod świateł.

W połowie roku miałem nieprzyjemne spotkanie z częstochowską dziurą



W konsekwencji przednia prawa opona powiedziała by by i odeszła w niebyt, sponsorem nowej opony oraz prostowania felgi był Zarząd Dróg i Mostów także oprócz lekkiego nie wyszło najgorzej.

Kolejną rzeczą zrobioną we własnym zakresie było ogarnięcie wycieraczek ... była delikatnie mówiąc tragedia



ale jak na domowo-garażowe warunki wyszło całkiem nieźle



Niestety z rudą miałem jeszcze na jesień do czynienia... po dokładnych oględzinach wyszło że do roboty klapa bagażnika, pas tylni, nadkola tył, progi przód, błotniki przód. Trochę się uzbierało, ale głównie (pomijając klapę i pas tylni) były to delikatne ogniska ale i tak reakcja młodego mogła być tylko jedna:




Lekkie podsumowanie można powiedzieć roku :

361000 - spręzarka klimatyzacji (DENSO)
361315 - wymiana maty podgrzewania lusterka kierowcy
361400 - wymiana sondy lambda nr2 (błąd grzania sondy lambda)
361700 - wymiana visco (BEHR)
362400 - uszczelnienie silnika, wymiana przewodów od zbiorniczka wspomagania, wymiana giętkich przewodów hamulcowych tył
363000 - wymiana nadkola małego z czujnikiem temp
363500 – wymiana filtrów kabinowych
364100 - wymiana oleju Motul Synergii + 10W40 filtra oleju i powietrza
365100 - wymiana filtra gazu fazy ciekłej
365450 - wymiana elektrozaworów z pompką (w starych nie zawsze działała pompka na postoju, zresztą w nowych używanych jest dokładnie to samo ale już dałem sobie spokój z wymianą i odpowietrzaniem)
365900 - wymiana czujników ABS przód (lewy prawy), czujniki siemens
372800 - wymiana świec (NGK BKR6EK)
373320 - lakierowanie
373320 - hamulce tył komplet (tarcze klocki szczęki oraz 2 x linka ręcznego )
374000 - komplet nowych opon zimowych (Falken 205/65/15)
374900 - wymiana Oleju Motul Synergii + 10W40, filtr powietrza oleju, wymiana separatora oleju (oryginalny BMW) plus wszystkie przewody (ori BMW), wymiana amortyzatorów przednich (Sachs Performance) wymiana klocków przód (bosch) wymiana silentblocka prawy tył plus geometria

Także jeszcze przygotowanie do sezonu zimowego (dobre woskowanie) i zima nam nie straszna



Pozdrawiam

No i pięknie Felga super, radio też idealne teraz masz choć zawsze mogło być navi 16:9 Fajnie że dbasz nadal o tego sedana

A żarówki wróciły pomarańczowe

Ładny przedlift ogólnie. Pisząc o lampach mieli pewnie na myśli tylne a nie przednie, ogólnie moim zdaniem wygląda z nimi lepiej ale tylko w dzień bo wiem jak się one prezentują w nocy, wówczas wiele im brakuje do oryginału. Zmieniłbym tylko felgę, też na 18 ale inny wzór, ten nie jest dla mnie nawet szpanerski jak to nazwałeś Fajna e39 może z niej być

EDIT:
Mam wrażenie, że skomentowałem stare fotki Teraz jest super, fajna felga

ładna, daj polift nerki, odmłodzisz sporo auto

x2

Ładne E39. Fajnie ją dopieszczasz Felgi na lato bardzo dobrze się prezentują.

Zacznie się od nerki a skończy na zderzaku i lampach

Moim zdaniem albo robić wszystko albo nic bo wyjdzie misz masz. A zmieniać przodu nie zamierzam. Także stara nerka zostaje

Mały update.

Na blacie 379 tys, i doszły wydatki:

- czujnik położenia walka rozrządu 260 zl (do sprzedania okazało się że stary był w jak najlepszym porządku )
- żarówki D2S firmy GE 230 zl
- czujnik temperatury reduktora 50 zl
- wymiana sprzęgła LUK 1100 zl ( ciekawostka jest ze stare sprzęgło siedziało od nowości tak twierdzi mój majster, dwumasa wykazała tylko delikatne luz góra-dół także zapadła decyzja żeby jej nie ruszać )

Jako ze za oknem wiosna, przyszła pora na odgruzowanie samochodu po zimie :strzal: oraz uzupełnienie galerii o nowsze zdjęcia. Z góry uprzedzam ze fotograf ze mnie jak z koziej dupy trąbka




































W najbliższym czasie planuje zrobić porządek z lpg i wymienić wtryski oraz reduktor. Stary zestaw już swoje przejechał i najwyższy czas na jakaś swierzynke myślę nad wtryskami hana i reduktorze KME

Udusić gazownika z przełącznik i miejsce umieszczenia

Identyko jak moja była )) Fajne auto !

Galerię zaniedbałeś mocno ale z autkiem jest zupełnie w drugą stronę

Piękna jest, powiedz kto Ci ogarniał blacharkę i lakier??

Powiedz co to za dystans na przód do głośników, bo ja już nie mogę słuchać tego swojego radia e39...nawet skoda citiGO ma lepsze zejście w dolne granice pasma przenoszenia No a takie 16nastki z dobrze przygotowaną komorą na przodzie zrobiłby MEGA robotę

CA pewno gra lepiej, ale jakoś ciężko wygląda zabudowa w drzwiach... no chyba, że to tylko fotki
auto ładne, jedyny minus (mały) to tylne lampy, poza tym naprawdę fajna

Auto jak kupowałem 3 lata temu miało robioną polerkę, ale co gdzie i za ile nie mam bladego pojęcia. Za mojej kadencji malowane było parę elementów (parę postów wcześniej opisywałem walkę z rudym najeźdźcom ). A tak to tylko i wyłącznie normalna eksploatacja



Instalacja car audio również była robiona przez poprzedniego właściciela. Z mojej strony wywaliłem nieoryginalne radio, które było wsadzone i w jego miejsce wsadziłem oryginał po wyprowadzeniu wcześniej wyjść RCA. Także mam 4 x RCA, możliwość podłączenia wzmacniacza i co najważniejsze oryginalne radio. Seryjne radio nie napędzi 16 (próbowałem ), konieczny jest wzmacniacz.

Te dystanse są tak sprytnie zrobione że na prawdę ciężko się poznać że to dokładany element.Minus tylko taki że nie mam drugiego schowka w drzwiach.



przełącznik sam przeniosłem w to miejsce ale tyko dla tego że nie znalazłem mniej inwazyjnego miejsca niż ta mała zaślepka plastikowa pod panelem klimatronica. Wcześniej był umiejscowiony w zaślepce oryginalnego radia, a że zaślepka wyleciała trzeba było coś wymyślić


edytuj posty - bo będzie ostrzeżenie!!!

Fajne autko, tylko te lampy z tyłu mi się nie podobają

Zbyt wiele się nie dzieje, ale mogę trochę zaktualizować historię ...

386 tyś i wyskoczyło:
- łożysko prawy tył - SVG ( z faktur które posiadam wynika że łożysko było wymieniane w 2007 roku przy przebiegu 274 tyś czyli 112 tyś wytrzymało )
- wahacz górny lewy tył (Febi)+ znów sprawdzenie geometrii lol
- jako że na drzwiach przednich pasażera wyskoczył purchel przy dolnej krawędzi po dokładniejszych oględzinach i ściągnięciu dolnej listwy okazało się że nie ma na co czekać i trzeba drzwi ratować także doszedł kolejny element malowany w moim bmw