BMW Sport

Jaką powinienem mieć temp w silniku na trasie? Mam miedzy min a połowa <w pionie> Tak powinno być?

W pionie - wszystko w temacie viewtopic.php?f=1&t=34606&hilit=+temperatura+e46

zawsze w pionie tylko w pionie czy to w miescie czy w trasie

wymień oba termostaty dla świetego spokoju chociaż obstawiam że to termostat egr do wymiany

mozesz łatwo to sprawdzić wykreć go i dmuchnij w niego jak powietrze swobodnie przechodzi to do wymiany

U mnie był ten sam problem, w trasie temp. spadała i zepsuty był termostat główny.

U mnei w trasie 95-96* .. i sam nie wiem co myslec

A skąd wiesz? Robiłeś test zegarów? Z tego co wiem wskazówka stoi pionowo nawet do 104 stopni

tak. 5krotnie w czasie trasy sprawdzalem w tescie..

Jest to prawidłowa temperatura.

80 st. będzie to wskazówka też będzie w pionie. także trzeba sprawdzać testem nr. 7
U mnie zawsze jest 89-90st. wahania temperatury to max. 2 stopnie +/- (gdy np. mocniej dociśnie się gaz itp.), ale to pewnie dlatego że mam świeże termostaty.

Panowie takie pytanie
Wskazówka w pionie a na teście 110 stopni ?
chyba trochę za dużo ?

Do puki jest w pionie to nie ma czym się martwić

Niby wszystko w porządku, ale sprawdziłbym drożność chłodnic. Jaki masz silnik, benzyna czy diesel?

Z oznaczenia wynika że benzynowy

Ja przy podpisie nie widzę żadnego oznaczenia silnika, dlatego pytam , a są 2 samochody wypisane

Benzyna 318Ci m43
Ostatnio wymieniłem termostat i korek od chłodnicy na słabszy 1,4 w obawie przed rozerwaniem przewodów
bo bije ciśnienie. Głowica sprawdzona wszystko ok, układ tak samo sprawdzony szczelny

Nie znam specyfikacji silnika, ale z tego co czytam to 110 to jest normalna temperatura pracy. Można pokusić się o czyszczenie układu chłodzenia, są do tego płyny i po wylaniu i płukaniu z resztek tego płynu układu oczyścić ożebrowanie na chłodnicy zalać nowy płyn i tyle.

pryjom, Dzięki za pomoc
Zapomniałem dopisać chłodnica jest nowa nie ma nawet roku zakładałem ją przed zimą.
Najbardziej boje się że przewody puszczą, nie są jak kamień da się je lekko ścisnąć ale górny jest tak gorący że parzy, a co będzie jak zrobi się naprawdę gorąco?

Wtedy właśnie powinien termostat puścić obieg na chłodnicę w celu utrzymania stałej temperatury.

Po otwarciu termostatu oba węże powinny być takiej samej temperatury ?
Wczoraj po paru min jazdy górny wąż parzy a dolny lekko ciepły, może układ jest niedrożny ?

Może być tak, że chłodnica słabo oddaje ciepło i nie wychładza dostatecznie cieczy. Jest zabita pyłem i to wygląda tak jakbyś ją zasłonił częściowo kartonem. Przeczyść ją, powinno pomóc. Nawet klima zacznie sprawniej działać.