BMW Sport

kiedyś w off-road.pl napisano że FBI do dziś szuka konstruktora Wranglerowskiego mostu DANA 35 ze wzglęgu na mielące się półosie Bardziej serio to półoś a takim aucie powinna być najsłabsza bo najłatwiej ją wymienić nawet w terenie (na pewno łatwiej niż np skrzynię rozdzielczą) i w razie co ona ma paść pierwsza - rodzaj bezpiecznika. Inna sprawa że ten bezpiecznik ma we wrangu za słaby amperaż

Widziałem Dane 35 otwartą w 4.0 TJ gdzie były satelity zmielone, wstawione nowe Spencer`a i omieliło zęby ;]....

Ja w moim kompakcie z silnikiem 1,6 zmieliłem zęby na ataku a szpera była z m3 e30 wzmacniana 4 tarczkowa, także uwierze we wszystko ;] w każdym razie za dyfer mooocno trzymam kciuki. Bo zakładając że silnik ma 100koni i 100Nm to na pierwszym biegu ze startu zatrzymanego (zależnie od przełożeń ale mniej więcej) działa na obie półosie mniej więcej siła 1/9 mocy ale 9/1 momentu obrotowego! To tylko lub aż 900Nm ;].... a teraz wszyscy sobie przypomnieli jak kiedys dokręcali śróby dynamometrem na 90Nm i jak było cięzko....


Właśnie wpadłem na pomysł jak zrobić ITB do m70 i każdego innego silnika z aluminiowym kolektorem dolotowym tego typu. Skoro grzebiesz już przy kompach to przepływki i tak chyba będziesz wywalał więc 12 trąbek by Ci zbytnio nie przeszkodziło a miałbys duuuzo wiecej miejsca nad głowicami. Pomysł jest banalnie prosty. Mianowicie jeśli potrzebujesz do mapy wtrysku paliwa dane odnośnie ilości powietrza i ilość powietrza będzie wymiernikiem ilości paliwa do obrotów silnika to wystarczy potencjometr na przepustnicy. Kolektor możnaby przerobić aby pracował na 1 zasówie z wyciętymi półksiężycami w ilości 6 szt. Kolektor który masz obcinasz nad płaszczyzną puszki i dajesz do planowania. Otrzymuje sie w ten sposób powierzchnie po której będzie pracowała zasówa. Z drugiej części puszki robisz też taką płaszczyzne tylko z wybraniem na zasówe i do tego wiercisz otwory i montujesz trąbki. Proste czy zamotałem?

Fajny pomysł na projekt ale wszyscy piszą że robota profi a tu mały zgrzyt... okropnie posmarkana spawem skrzynia no i trytytki trzymają bandaż wydechu. Kup metalowe opaski bo przecież plastik po pierwszym odpaleniu po prostu spłynie.

A odnośnie skrzyni to docisk z M62 ? Jakie koło zamachowe do tego ? Na pewno sprawdziliście osiowość skrzyni bo komuś może stać się krzywda...

No i nurtuje mnie temat serwa hamulcowego i pompy ABSu - jakieś plany co z nimi zrobić ?



@ozibmw21 - przekombinowałeś... prędkość obrotowa dyferencjału nie wpływa na moment obrotowy, zanim napiszesz poszukaj w internecie podstaw: co to jest moment obrotowy ? podpowiedź: ramię x siła , ramię masz mniejsze a siłę większą natomiast finalny wynik jest prawie taki sam. No chyba że masz na silniku 90Nm a na kołach już 900Nm , wtedy kupuję Twój dyfer w ciemno
P.S. jeśli ukręciłeś dyfer w 1.6 to gdzieś miałeś luzy albo był suchy bez oleju.
Na litwie jeździ E36 LS7 biturbo które ma 1100Nm (czyli 11tys na kołach ), przekładnie nie są zrobione z kryptonitu więc uwierz - da się przenieść moc na asfalt ziemskimi sposobami.


Natomiast Sacharowi należy życzyć refleksu w łapaniu wózka tylnego zawieszenia jak wyjedzie ale (tfu tfu) nie życzę źle i oby auto działało wbrew moim wszystkim czarnym wizjom i żeby było bezpieczne konstrukcyjnie , POWODZENIA trzymam kciuki

Musze to sobie najpierw rozrysować


Hmmm... nie bardzo wiem jak zacząć... Może tak: widziałeś kiedyś jak wygląda spaw alu? A dalej: Czy kiedykolwiek w życiu spawałeś coś? I na deser: czy wiesz jak powinien wyglądać prawidłowy spaw, jak powinien wyglądać przetop, dlaczego powinien być wypukły a nie płaski tak jak mogłoby się wydawać?
Sorry, ale do wszystkiego można się przywalić, ale spawy są zrobione profesjonalnie. Żebyś mógł spać spokojnie, to mogę Cię poinformować, że przed ostatecznym montażem wszystko zostało obrobione na gładko i co może Cię niezmiernie zaskoczyć - struktura spawu jest lepsza niż odlewu - przy szlifowaniu korpusu skrzyni w kilku niepotrzebnie wystających miejscach okazało się, że odlew posiada wiele porów, a spaw jest jednolity jak cholera
Pokaż mi też proszę te trytytki na bandażach - możesz zaznaczyć na czerwono, będzie łatwiej, bo ja ani sztuki nie widzę. Możesz mi pokazać metalowe opaski jakie chciałbyś zobaczyć na rzeczonych bandażach?


Zamach, sprzęgło i docisk poszło z M60. Osiowość sprawdzona, oczywiście dla bezpieczeństwa zabezpieczyłem wszystko dużą ilością trytytek, więc bez obaw


Pompa ABSu seria, serwo przesunięte w lewo. Zrobione.


Dziękuję i też mam taką nadzieję Mam nadzieję, że moje odpowiedzi są dla Ciebie w pełni satysfakcjonujące, i zapewniam, że KONSTRUKTYWNĄ krytykę chętnie przeczytam i przemyślę.

Napisałeś że hamownia zaklepana. To teraz moje pytanie na kiedy ? jak można wiedzieć?>

Z postępów nad autem widzę, że "na później" ;P

Sachar to nie była konstruktywna krytyka a bardziej fala pytań więc po co rzucasz się od razu do gardła ?
BTW, moja miska też jest z aluminium - cieszę się że podobają Ci się spawy a co do opasek to aktualnie nie mam żadnej bo wszystko owinięte nierdzewką od początku do końca żeby się nie odkształcał. Sorry za trytki , temat przeglądałem na telefonie i nie zauważyłem że pomalowałeś profi opaski...

Wrzucaj więcej zdjęć bo póki co to wiemy że masz naprawdę super kolektory i niezłe hamulce

Powodzenia w projekcie i do zobaczenia na jakimś spocie.

z niecierplowścią czekam na efekty

Śledziłem temat od samego początku i powiem szczerze ze ciekawi Mnie strasznie efekt końcowy

A ja czekam na jakieś nowe fotki

wrzucaj nowe fotki . Dalej jak wchodzę w ten temat to przypomina mi się jak poprzedni właściciel rozmyślił się ze sprzedażą auta a już wszytko było ugadane

Cholera, ciężko coś nowego wrzucić, bo nic się nie dzieje ostatnio nawet nie mam czasu podejść do auta. Lipa.

Po przeczytaniu nazwy tematu kapcie spadają A co to będzie jak projekt dojdzie w 100% do skutku

No to ruszamy - dziś dotarła paczka od Magnaflow:
- łączniki elastyczne 2,5" - 2 szt
- katalizatory metalowe 2,5" offsetowe - 2 szt
- tłumik 2 x 2,5"
czyli zestaw "loud & proud"
Jutro zaczynam lepić.

yeahhh!!!!!

co raz blizej konca!

Przesadzony projekt!
Czekam na efekt końcowy!!!
Powodzenia w modyfikacjach

Ciekawe jak to będzie brzmieć ?. ale relacja foto będzie?

dzwięk pewnie zrzuci co niektórych z krzesła powodzenia !

na to liczę
W końcu udało się coś porobić przy aucie. Co prawda większość dnia bawiłem się z wydechem w V-maxie, ale po południu udało się rozplanować fanty i dociągnąć wydech do siatek. Foty wrzucę jak będzie już co najmniej do katów

Pracując po godzinach udało się dociągnąć do katów. najpierw jednak musiałem wyspawać ramę pozwalającą ustalenie najniższych punktów podłogi, dzięki czemu udaje się nie zejść z wydechem za nisko.