BMW Sport

Witam niewiem czy w dobrym temacie pisze, ale niewidze innego w którym mógłbym o to pytać . Otóz chce kupić e36 2,5l z sekwencją tak do około 9 tys, czy za te pieniądze można kupić e36 w normalnym stanie tzn żeby to nie była skarbonka bez dna w która ciągle będe musiał inwestować tymbardziej że jestem młodym kierowcą bez stałej pracy a to dopiero 2 samochód . Oczywiście niemam tu na myśli też że będzie to samochód który nie będzie się wogóle sypał bo wiadomo że ma swoje lata i od czasu do czasu coś trzeba wymienić . Ogólnie może wydawać sie to śmieszne ale chciałbym wmiare ekonomiczny samochód , ale e36 i tak góruje nad ekonomicznością a jeździłem 2l i 2,5l i 2,5 to jest to czego szukam a spalanie prawie to samo dlatego chce oszczędzić na ciągłym serwisie . Bo jak widze jak są e36 traktowane to mnie

Wiadomo im wiekszy silnik tym trudniej trafić na nie zatyrany

Sever, nie wiem jak 2,5 ale słyszałem o 2,8 że są nie do zaj.... , ale podoba mi się że szukasz coś 6 cylindrowego mi tego brakuje u siebie co do reszty nie żałuje stan idealny. Szukaj czegoś z karoserią w doskonałym stanie silnik prościej wymienić niż karoserię .
A co nie kupisz to i tak skarbonka do każdego auta trzeba dokładać

Mira myśle że 2,8 też jest do zajechania ale 2,8 prawie wogóle niema a jak są to cena A karoseria to wiadomo że podstawa, ale silnik również właśnie tego silnika sie najbardziej obawiam w bmw bo reszta to wiadomo jak każdy innym samochód od czasu do czasu trzeba coś wymienić tylko boje się tego własnie że kupie pośmigam i serwis za serwisem będzie a kasa się nie przelewa jedyny plus to że ojciec mechanik i jak coś to zrobi wszystko . Ja sie średnio orientuje i co byście powiedzieli na to że jak kupuje to żeby sprawdzić kompresje , jak kompresja będzie dobra to brać w tedy taką bemeczke ? no oczywiste że inne podstawy jak blacha , skrzynia itd .

Za około 9 tysięcy da się kupić dobre e36. Musisz liczyć się z tym, że nie od razu trafisz na to co Ci odpowiada i czasami nie ma dobrych ofert na portalach. Sam niedawno kupowałem e36 i te lepsze właśnie zaczynają się tak od 9 tysięcy. Samochodu szukałem prawie miesiąc, obejrzałem baaardzo wiele betek, pojechałem zobaczyć jedną która była w "super stanie" oczywiście auto żony, jeżdżąca doskonałość tylko silnik stukał i był zakatowany. Jakiś czas później ojciec pokazał mi ofertę jednego touringa, zakochałem się w nim od razu, kupiłem i jak narazie chwalę sobie. Ważne aby silnik dobrze sprawdzić, czy nie stuka po rozgrzaniu, czy nie cieknie, jak jest z chłodzeniem i co trzeba wymienić. Odnośnie samego auta to wiadomo, że rdza będzie ale ile trzeba ewentualnie włożyć w naprawy itp. Bo nie ma samochodu bez wkładu finansowego. Zawsze trzeba coś dokupić, coś poprawić. Życzę powodzenia w poszukiwaniach.

Pawelloo mam nadzieje że mówisz prawde że znajde za około 9 tyś jakiś dobry egzemplarz który będzie się sprawował na tyle dobrze że nie będe wyjerzdżał z domu ze strachem że już moge nie wrócić i kasy nie będzie na naprawy . Napewno przy kupnie zwróce uwage po 1 na blache karoserie czy nie zjada bawarki w połowie rdza , później silnik czy nic nie stuka nie puka niecieknie i napewno też postaram się zmierzyć kompresje i napewno też nie zaszkodzi przycisnąć jak chodzi na wyższych obrotach to są chyba najważniejsze rzeczy czy cos pominołem ? . A ciekawią mnie też te 2,5l bawarki z sekwencja co są czasem po 5-6 tyś bo widuje takie bo takich też nie zaszkodzi obejrzeć co nie ?

Te za 5 -6 tysięcy razem ze sekwencją to trochę mało, albo będą miały duży przebieg i wiele rzeczy do wymiany albo będą kompletnie zajechne. Przy kupnie zwracaj uwagę na takie rzeczy jeszcze jak praca na jałowych obrotach, to czy silnik nie wytwarza zbyt dużych drgań oraz czy spaliny są suche, czy nie są czasem tłuste, bo często na początku z rury może polecieć trochę kropel ale to normalne. Ważną kwestią jest stan progów, rantów drzwi i kielichów.

nie wiem jak wy ale kurde ja bym nie dal 9tys za e36 wiem ze sa takie aukcje ale na moje dac tyle za 20 letnie auto to bardzo chory pomysl no chyba ze ktos jest koneserem i bardzo lubi e36 ja dalem tyle na e39 fakt 97 rok ale bardzo zadbane sprowadzone z zagranicy osobiscie te co widac na foto sam mialem e36 i sprzedalem za 4500zl i byla zadbana z sekwencja tyle ze silnik 1,6 na te auta juz nie ma chetnych bo sa stare i nikogo juz nie interesuja no chyba ze koneserow tak jak pisalem
z ciekawosci zobacz co znalazlem w sieci
http://otomoto.pl/bmw-318-C28417179.html 17tys za 91rok
dla porownania e39
http://otomoto.pl/bmw-525-sprowadzony-s ... 35702.html 8500zl 98rok
w tej cenie to juz mozna kupic e46 z poczatku produkcji
no ale jak juz tak bardzo chcesz kupic e36 za tyle kasy to napewno cos znajdziesz jest tego duzo na otomoto
tylko naprawde trzeba uwarzac i sie znac na tych autach musisz wiedziec co je czesto boli itp itp i najlepiej jechac z kompem zeby podlaczyc silnik i kupować tylko w oryginale zadnych tunningów bo wiadomo czym to smierdzi 18 letni chlopczyk palenie gumy laseczki na tylnych fotelach i jaranie trawy

Dobre e39 zaczynają się tak od 15, te średnie to są w przedziale 10-15 a picowane heble są do 10 tysięcy. Kolega Sever chce kupić e36 tak do 9 tysięcy czyli betke w dobrym stanie z końca produkcji. Nie mogę zgodzić się z kolegą bedi_24 że nikogo już nie interesują, bo to nadal dobre samochody jeżeli są zadbane i jest na nie bardzo wielu chętnych. Sam niedawno kupowałem e36 i niektóre oferty znikały bardzo szybko, niektóre stoją do dzisiaj. A oferta tego e39 śmierdzi już z początku. Na pewno nie jest w stanie idealnym bo to nie jest nowe auto, 1 właściciel za granicą, auto umyte pod maską, no i cena za niska jak na takie auto. Widziałem je już wcześniej to jest kolejny raz wystawione to auto.

Dokładnie tak jak pawelloo mówi e39 chyba nie się kupic w dobrym stanie za 9 koło i do tego żeby miała sekwencje to dla mnie ważne , a co do e36 własnie mam taki zamiar kupić e36 w seri bo tak jak powiedziałes bedi tuning wiadomo czym śmierdzi chociaż sam mam zamiar ją zrobić w germanie a mimo tego ja napewno nie będe jej katował tylko od czasu do czasu ładny zakret zalicze bokiem . A uważam że własnie fajnie zrobiona e36 w german dużo bardziej przyciąga wzrok od e39 czy innych droższych samochodów aczkolwiek wiadomo że kwestia gustu . I ty dodałes link 1.8 a mnie interesuje 2,5 one są droższe .

no ja zlego slowa nie powiedzialem o e36 bo to naprawde wytrzymale auta i sam przeciez mialem e36 i jezdzilem ja 4 lata i spisywala sie super tylko problem byl przy sprzedazy bo to rocznik byl 94 i silnik 1,6 bardzo male zainteresowanie i musialem sprzedac za 4,5tys ludzie juz patrza zeby auto mialo ten rok juz 2000 a e36 juz w tych latach nie wychodzilo a co do e39 to kupienie dobrego w polsce za ta cene jest ciezkie ale za to zagranica juz jest tego duzo wiem bo sam moja kupilem i wyszla mnie 9,5tys i napewno nie jest picowanym autem smigam ja juz rok czasu i auto bezawaryjne suma jaka włozylem na czesci eksploatacyjne to 700zl oczywiscie ta suma to jest od kupna po dzis dzien

A to gratuluję bo dobre e39 za taką cenę ciężko znaleźć. Ja mam e36 318tds touring z 99r. i dałem za nie 9 tysięcy. Jest tym czego chciałem.

dodalem link z 1,8 bo cena za tego klasyka mnie zwalila
a co do ceny e39 to z sekcenja wiadomo ze by nie kupil wogole kupno auta z uzywanym gazem to tez nie zbyt dobry pomysl no chyba ze jest max roczny gora 2 letni potem ludzie sprzedaja z 5 letnim gazem auta juz w stanie agonalnym ktorych zakup zupelnie odradzam a co do wygladu ładnie zrobionego e36 to fakt sa ładne ale tylko gleba i kozacka felga nic wiecej ale tak jak pisalem takie auta tylko dla fanatykow bo zwykly szarak co chce auto do jeżdżenia kupi e46 bo nowsze wiadomo . a i jak masz jakies znajomosci albo jezdzisz na germanie to polecam samemu kupic z niemiec tam to kupisz bezproblemu zadbane e36 ktore bedzisz mogl dopiescic w polsce

hmm czemu twierdzisz że e36 dla typowego fanatyka ja nie jestem jakimś typowym fanatykiem poprostu mam na samochód 9 tyś a e36 mi sie bardzo podoba z koleji 2,5 l silnik da mi wystarczającą moc aby czasem depnąc mocniej jaki również tył napęd do poszalenia bokiem od czasu do czasu . A co do gazu to ja myśle inaczej dużo osob tak twierdzi że gaz zły niszczy silnik itd znam typa co zamontował sekwencje w samochodzie z 250 tys przegiegu i jeszcze na nim przejechał 300 tyś oczywiscie sekwencja . A co do e46 sam bym kupił jak bym miał kase ale za droga także troche złe porównanie . Bedi nie bierz tego tak na klate ale troche źle mnie chyba rozumiesz , własnie jak jakiegoś fanatyka co będzie pucował e36 codziennie po kilka h e36 poprostu bardzo mi sie podoba i tak jak napisałem wczesniej zaspokaja moje wymagania tylko własnie boje się ze awaryjnosc nie zaspokoij moich wymagań dlatego o to własnie pytam w tym temacie

no ok generalnie mi sie tez podoba ale znudzilo mi sie po 4 letnim użytkowaniu

na co musisz zwrocic uwage to progi czy jeszcze żyja bo czesto sa przegnite albo juz spawane najlepiej podniesc na lewarku czy nic sie nie zapadnie

maglownica to podstawa sprawdzic czy nie cieknie i czy nie ma luzow bo to bardzo czesto juz prosi o wymiane a malo kto to robi kazdy woli dolewac olej

co do silnika to bedzie m52 na pojedynczym vanosie one sa dosc trwałe ale najlepiej podlaczyc kompa sprawdzic i sie sprzejechac i potem jeszce raz sprawdzic czy nic nie zlapal jakis bledow nieraz silnik chodzi łądnie i moze miec padnieta przeplywke itp itd
no i zeby wyciekow nie mial czesto sie poca pod pokrywa zaworow jak ktos nie wymienial ale to koszt 75zl
sam u siebie wymienialem 15 letnia uszczelka trawda jak kamien cala popekala podczas wymiany


malowana bedzie napewno nie ma 15 letnich aut z super swiecacym sie lakierem jak ktos pisze ze ori lakier to klamie jedynie na co zwrocic uwage to ile ma szpachli pod miernikiem zeby czasami wiadro gdzies nie bylo nałozone

co do srodka do trzeba sie przejechac i zobaczyc jak trzeszczy jak dosc mocno to napewno tapicerki byly sciagane i trzeba sie temu przyjrzeć
co do kierownicy to najlepszy element do sprawdzenie sredniego przebiegu jak jest ori obszyta i ładna to auto ma maly przebieg kiera zaczyna sie wycierac przy ok 300tys mowa o nowej jak jest obszyta na nowo to jest duzy przebieg na 100% ok 400tys

to sa takie podstawowe rzeczy co nalezy sprawdzic najlepiej wez kilka osob do pomocy najgorzej jak sam pojedziesz i sie napalisz a auto bedzie odpicowane a tak w kilka osob zawsze cos wiecej sprawdzi i bedzie wiecej pamietac co trzeba sprawdzic

Znalazłem kilka dość ciekawych ofert:
http://otomoto.pl/bmw-323-bmw-e36-323i- ... 89750.html
http://otomoto.pl/bmw-325-m-pakiet-m3-s ... 18150.html
http://otomoto.pl/bmw-325-german-gwint- ... 50932.html
http://otomoto.pl/bmw-323-m52-170km-C28904007.html

Jak widać potrzebują malego dofinansowania ale nie ma używki bez dokładania czegoś do niej. Ten przed ostatni jest niby ładny itd ale to najgorszy motor 2.5 TDS. reszta jest jaka jest ale za taką cenę nie ma źle.

pierwsza klasyczna tylko widac rdze w miejscu kola zapasowego by trzeba ja sprawdzic czy podloga czasami nie zgnita no i ten gaz tak jakos brzydko zalozony wszystko na widoku ale wyposażenie dobre ma

ta zółta to bym odrazu odpuscil sierdzi jakos dziwnie katem tuba w bagazniku brudno w srodku odrazu widac ze swiezy lakier

ta trzecie koles z gleba troszke pocisna na nasze drogi jak znalazł zderzak 3 cm od ziemi nigdzie tym autem nie wjedziesz tylko na pokaz poł roku i wszystkie plastiki polamane ale ogolnie ladna tylko boli ten motorek nie polecam go

ostatnia ma blotniki nie odniej widac po tym baranku na dole ze przy blotniku jest a dalej nie ma a na kolejnym zdjeciu z drugiej strony widac inny odcien blotnika i nie ma nadkola widac przeswit do przedniego zderzaka napewno cos bylo robione

Najwyżej jak jeszcze coś znajdę to podeślę.

heh dzięki że wykazujecie sie taka chęcia pomocy ale narazie i tak jeszcze sie nie rozgladam konkretnie dopiero za jakies 1-2 miesiące . A z tych co wrzuciłes to najciekawsza wydaję sie pierwsza . Tak też sobie myśle między sedan a coupe , coupe troche fajniejsze a sedan praktyczniejszy . Czy ogolnie z tyłu jest tyle samo miejsca w sedanie i coupe ?

no mi tez wydaje sie pierwsza najciekawsza klimatronic ori radio itp a reszta bez klimy i najbardziej zadbana . A miedzy sedanem a cupe to z tylu jest miej wiecej tyle samo miejsca tylko o ile sie nie myle to sedan ma 5 osob w dowodzie a cupe tylko 4 wiec staje sie bardzo malo praktyczny tylko o wiele ladniejszy ale z tymi osobami jak sie myle to niech ktos mnie poprawi kiedys kolega mial cupe i cos kiedys mowil ze moze tylko 4 osoby wziasc