BMW Sport

Gdzieś na tym forum czy jakimś innym był chyba taki temat ale nie mogę znaleźć...
Chciałem się dowiedzieć jaki jest wpływ zmiany rozmiaru kół na przyspieszenie auta. Wiadomo, ze im większe tym coś tam wolniej, im cięższe tym gorzej itp, ale może ktoś robił jakieś testy pomiary i ma jakieś spostrzeżenia. Osobiście interesuje mnie opcja zmiany kół o nast parametrach:
z 225/45/17 8,5J, 255/40/17 9,5J na 225/40/18 8,5J, 255/35/18 10J - czy można określić ile mniej więcej w sekundach, zmniejszy się czas przyspieszenia 0 -100 ?

moge ci podac dokladne wymiary obwodu calkowitego

225x45x17 634,3mm
255x40x17 635,8mm

225x40x18 637,2mm
255x35x18 635,7mm

jak widac wymiary maja prawie identyczne szerokosci tez maja takie same wiec opor toczenia sie nie zmienia
zostaje tylko waga miedzy 17 a 18 tez nie bedzie wielkiej roznicy zalezy od ksztaltu felgi moze byc tak nawet ze 17 cali bedzie ciezsze od 18 cali
na moje po przesiadce na takie kola jak napisales nie bedzie zadnej roznicy

w m62b44 na pewno nie odczujesz. Ja delikatnie odczuwam jak się przerzucam z zimówek 195/65/15 na letnie 225/45/17. No to Pi*Drzwi to powiedzmy 0.5s do 100km/h Top Speed taki sam 215km/h i kończy się 5-ty bieg A mam tylko m50b20, także ty nie odczujesz żadnej różnicy

To, że tego nie odczuję to wiem ale ciekawiło mnie czy da się określić i ile...
Z tego co podał bedi wynika, że różnica znikoma w obwodzie. Waga prawdopodobnie będzie taka sama a możliwe że i trochę mniejsza bo felgi 17 i 18 są tej samej firmy ten sam wzór na 17 obecnie są run flaty na 18 będą zwykłe, tak na oko podnosząc obecnie 17 z runflatem jest cięższa niż 18 ze zwykła oponą...

jeździłem brata 4.4 na 16-zimówkach i teraz na 18-letnich i powiem Tobie że już przy takiej mocy to trza by było profesjonalnie czasy mierzyć bo tak z samych odczuć to nic nie mogę powiedzieć-ciągnie jak szalona
(jak ktoś ma zły dzień to niech przejedzie się e39 4.4 )