///Michal -->> BMW 335i e92

Hakelbery

335i,

Po vinie patrze I nie moge doszukac sie chodnicy oleju u Ciebie, o ile sie nie myle jest to opcja 840 I nazywa sie high speed cos tam. Jesli nie miales chlodnicy oleju to miales problemy z tem oleju? Jaka byla temp podczas normalnej jazdy w miescie w cieply dzien a jaka podczas upalu ? Pytam bo ja mam chlodnice oleju a dzisiaj w korku bylo 230 fahrenheit na wskazniku temp na zewnatrz bylo 16 stopni celsjusza. Silnik sie przegrzewa przy 300 fahrenheit I wedlug dealera 280 stopni to nic takiego. 210 stopni to polowa skali u mnie, dzisiaj bylo 230 przy 16 stopniach na zewnatrz boje sie jak w lato bedzie 35-40 stopni

Benyy · **Wiek:** 37 **Posty:** 7257 **Kod silnika:** BCY+

Frank, Dobrze, że BMW sie uratowało na torze, bo na prostej Merc ładnie zapierdziela... Moc z pojemności można śmiało powiedzieć

Czarodziejka69

Hakelbery napisał(a):

335i,

Po vinie patrze I nie moge doszukac sie chodnicy oleju u Ciebie, o ile sie nie myle jest to opcja 840 I nazywa sie high speed cos tam. Jesli nie miales chlodnicy oleju to miales problemy z tem oleju? Jaka byla temp podczas normalnej jazdy w miescie w cieply dzien a jaka podczas upalu ? Pytam bo ja mam chlodnice oleju a dzisiaj w korku bylo 230 fahrenheit na wskazniku temp na zewnatrz bylo 16 stopni celsjusza. Silnik sie przegrzewa przy 300 fahrenheit I wedlug dealera 280 stopni to nic takiego. 210 stopni to polowa skali u mnie, dzisiaj bylo 230 przy 16 stopniach na zewnatrz boje sie jak w lato bedzie 35-40 stopni

ma chlodnice oleju

przy ostrej jezdzie nie powinno przekraczac 130 stopni C (polowa skali = 120 C, koniec 170 C)
Przy 149 stopniach C odcina moc.
Jesli na torze osiagasz wiecej niz 140 stopni to zwyczajnie trzeba odpuscic.
W normalnych warunkach nie na torze nawet przy ostrej jezdzie ciezko osiagnac 140 stopni posiadajac chlodnice oleju

///Michal

Wg. dowodów waga 335i to 1540 kg a M3 1680 kg. Ciekawe czy potwierdziło by się to na wadze.
Wczoraj pan podczas rejestracji auta po zerknięciu w dowód zadał mi pytanie - a czemu nie AMG ?

Jak widać po teście, który wkleił Frank, pytanie wcale głupie nie było :oczami:

Hakelbery, z tego co się orientuje wersje na EU miały chłodnicę oleju w standardzie. Ja chłodnicę mam i przy temp. ok 16 st olej będzie miał temp. ok 110 stopni, w lato temp. oleju wynosi 118-120 stopni więc mieści się w połowie skali, najwięcej miałem chyba 130 stopni

A propos przyspieszenia Benyy, chwal się furą :chytry:

Czarodziejka69

Ta waga w duzej mierze zalezy od wyposazenia, u mnie wg dowodu 1615 kg, pewnie przez rolete i szyberdach...

Hakelbery

wujekwaldus napisał(a):

Hakelbery napisał(a):

335i,

Po vinie patrze I nie moge doszukac sie chodnicy oleju u Ciebie, o ile sie nie myle jest to opcja 840 I nazywa sie high speed cos tam. Jesli nie miales chlodnicy oleju to miales problemy z tem oleju? Jaka byla temp podczas normalnej jazdy w miescie w cieply dzien a jaka podczas upalu ? Pytam bo ja mam chlodnice oleju a dzisiaj w korku bylo 230 fahrenheit na wskazniku temp na zewnatrz bylo 16 stopni celsjusza. Silnik sie przegrzewa przy 300 fahrenheit I wedlug dealera 280 stopni to nic takiego. 210 stopni to polowa skali u mnie, dzisiaj bylo 230 przy 16 stopniach na zewnatrz boje sie jak w lato bedzie 35-40 stopni

ma chlodnice oleju

przy ostrej jezdzie nie powinno przekraczac 130 stopni C (polowa skali = 120 C, koniec 170 C)
Przy 149 stopniach C odcina moc.
Jesli na torze osiagasz wiecej niz 140 stopni to zwyczajnie trzeba odpuscic.
W normalnych warunkach nie na torze nawet przy ostrej jezdzie ciezko osiagnac 140 stopni posiadajac chlodnice oleju

Czyli zgadza sie to co czytalem wersje na stany 2007-8 polowe skali maja przy 210 Fahrenheit czyli 98 Celsjusza, pozniej polowa skali byla bodajze przy 230 czyli 110 Celsjusza, czyli tyle ile mialem wczoraj przy 16 stopniach Celsjusza na zenwtarz. W stanach te chlodnice oleju byly tylko zakladane do 335 sport pakiet manuala produkowanego do marca 2007 potem do 335i sport pakiet z AT i MT i byly oznaczone 840A w liscie wyposazenia vin.

335i napisał(a):

Hakelbery, z tego co się orientuje wersje na EU miały chłodnicę oleju w standardzie. Ja chłodnicę mam i przy temp. ok 16 st olej będzie miał temp. ok 110 stopni, w lato temp. oleju wynosi 118-120 stopni więc mieści się w połowie skali, najwięcej miałem chyba 130 stopni

Czyli nic sie nie przegzewa

olko · **Posty:** 339 **Lokalizacja:** Szczecin/ Berlin

CZEMU NADAL NIE MA ZDJEC?? :cisza:

waskii

olko napisał(a):

CZEMU NADAL NIE MA ZDJEC?? :cisza:

335i ma już następce, a nastepce kto miał widzieć ten widział :hyhy:

olko · **Posty:** 339 **Lokalizacja:** Szczecin/ Berlin

waskii napisał(a):

olko napisał(a):

CZEMU NADAL NIE MA ZDJEC?? :cisza:

335i ma już następce, a nastepce kto miał widzieć ten widział :hyhy:

Dzieki za cynk, bo nie umiem czytac :padam:

waskii

olko napisał(a):

waskii napisał(a):

olko napisał(a):

CZEMU NADAL NIE MA ZDJEC?? :cisza:

335i ma już następce, a nastepce kto miał widzieć ten widział :hyhy:

Dzieki za cynk, bo nie umiem czytac :padam:

Nie ma za co :rotfl:

///Michal

Spokojnie Panowie, póki co galerii nie ma, poczekam jak się sprzeda 335i to zajmę się eMką

Fotki poglądowe:
Obrazek

Specjalnie podziękowania za zdjęcia dla maaaad, :padam:

mirek69

Piękna jest :padam:

--==Mały==-- · **Posty:** 7115 **Lokalizacja:** Warszawa **Moje BMW:** M3

Piękna jest ta M3 wnętrze i kolor mistrzowskie.

feder

--==Mały==-- napisał(a):

Piękna jest ta M3 wnętrze i kolor mistrzowskie.

x2

dalej nie mogę wyjść z podziwu jak ją oglądałem, jak dla mnie perfekcyjne auto :serce:

wygląda cudownie, jeździ pewnie też nieziemsko :hyhy:

olko · **Posty:** 339 **Lokalizacja:** Szczecin/ Berlin

I o to chodzilo :padam:

M3 w akcji :hurra:

Cudo, jeszcze raz gratuluje

///Michal

Prawie takie same auta, prawie tak samo wyglądają, prawie tak samo szybkie

Jednak charakterami się mocno różnią i to odzwierciedlone jest nawet w spalaniu, bo kierowca w tych dwóch, prawie takich samych autach ma dwa inne temperamenty

335i: