BMW Sport

otóż od pewnego czasu mam nie typowy problem. auto ładuje tylko 12.7v kontrolka gaśnie. 5 alternator już siedzi. przewód od alternatora do aku dałem na króto b+ kontrolka sprawna a alternator po włożeniu do innej dziala. rok bmw 1997. proszę o pomoc pozdrawiam mariusz

sprawdź połączenie masy silnika z nadwoziem.

ale z drugiej strony rozrusznik by też nie kręcił jak słaba masa by była ??

a patrząc na twój opis to obroty ci falują??

Nieraz się zdarzy że zafalują albo raczej spadają za nisko . może alternator nie ma dobrej masy? może kabel gdzię pękniety w srodku i nie widac i jest słabe ładowanie.bo do kontrolki od ładowania jest inny kabel.

wiem panie drogi. ale kontrolka daje wzbudzenie na alternator . jeżeli spalona to nie ładuje. ja dziś zmieniłem kntrole po mimo tego że działała i nie pomogło. jestem mechanikie a juz nie wiem co ją boli. prawie pół roku i nie mogę dociec co jej jest. a do falijacych u ciebie to masz wtryski pewnie z wężykami do recyrkulacji . pozmieniaj wężyki na nowe.u mnie pomogło.

no jakies wężyki są przy wtryskach.sądzisz że są dziurawe?.bo przymierzam sie do zdjecia kolektora niedługo.

nie koniecznie dziórawe.ale guma jest gróba i z czasem noże łapać tamtędy . rozkurczą się a już nie zejdą. metodą na sprawdzenie jest zaślepić wąż główny od nich . przy samej gumie przepływka -kolektor

spadam . dzięki za pomoc. jutro jeszcze lukne na tą mase.

Hmm dzięki za info.muszę sprawdzić to.bo juz długo z tym walcze obroty na jałowym mi nie faluja ale podczas jazdy jak wcisne sprzegło to spadają na swoje i zaraz spadają na 600 a jak stane to się powoli podnoszą.

A spróbuj kawałkiem grubego przewodu połączyć minus akumulatora z obudowa silnika.
A i jeszcze jedna ważna sprawa. Przyrząd którym mierzysz napięcie na pewno jest sprawny ?

zrobione. mieliście racje że masa. dałem nową i jest dobrze. ale zastanawia mnie jak to możliwe że rozrusznik kręcił dobrze

dzięki panowie