BMW Sport

no właśnie zamierzam to zrobić zmienić z pół syntetyka na syntetyk,nie wiem co sie bedzie działo ale zaryzykuje auto ma 185 tysiakówmam m40 93 rok,na razie zero wycieków ale klekota po odpaleniu jakieś dwie minuty,mi też sie wydaje że za gęsty olej ,zbliża sie wymiana , i podziele sie z wami wrażeniami hehe ,albo pójde w kosztyi krew mnie zaleje. pozdro

Lepiej zaryzykować drobne pocenie - ja dolałem może litr na 15000 niż wymiane popychaczy, wałka i dźwigienek.

Własnie bende zmieniał olej silnik m40 z poł na full teraz pytanie wybrać castrol czy mobil i ktory 5w40 czy 0w40 a moze 0w30 co polecacie autko ma nieco ponad 112tys

nie rozumiem co chcecie od mineralnych olei.

jestem w posiadaniu m40 kupilem go jak na blacie bylo 180000km moj poprzednik zaczal lac mineralnego mobila 15/40 i ja dalej tez go leje, przez poltora roku zrobilem 140000 km nic nie cieknie i od wymiany do wymiany (czyt. 10000km) nic nie dolewam, dodam ze silnik przez caly swoj zywot mial wymieniony tylko walek rozrzadu i dzwigienki przy 300tys


miom zdaniem wlewac syntetyczny olej do silnika z przebiegiem powyzej 200000 km czesto bez remontu to pomylka

Nic nie mam do mineralnego oleju ale skoro moj silnik przy zapalaniu stuka to znaczy ze polsyntetyk mu nie jest pisany a nie wspominam juz o mineralu dlatego chce zalać full
tylko pytanie jaki 5w40 0w40 czy 0w30

siemka!

ja mam troszke inny problem w silniku m10. zaraz po odpaleniu silniczek pracuje cacy, nic nie stuka, nic nie puka. ale kiedy się nagrzeje słychać tykanie. czy to normalna praca tego silnika??? mam przejechane 251tyś, olej 10w40. czy to popychacze???

dodam jeszcze że z autkiem nic takiego się nie dzieje, chodzi miodzio, tylko to tykanie.


jeszcze jedno pytanko co ile powinien byś wymienioy łańcuch rozrządy??? jaka cena? i jakie części???

łańcuch rozrządu z tego co sie orientuje przewidzany jest na całą żywotność silnika , z taką opinią sie spotykałem zresztą tutaj na forum też tak chłopaki gadali .jeśli sie myle to poprawcie.

marek00 moze czas zaworki wyregulowac?bo m10 raczej nie ma hydrauliki

I stało się Panowie i Panie zmieniłem olej z castrol 10w40 na 5w30. Pierwszy dzien same plusy silnik pracuje cicho i nie klekocze przy zapalaniu po zatym jakoś płynniej wchodzi na obroty zobaczymy co dalej jak cos sie zmieni to napisze narazie trzymać kciuki za moj silniczek żeby się nie zaczoł pocić a co gorsze nie zaczoł połykać oleju

aha zaworki??? no właśnie na tym się nie znam. wcześniej jeździłem audi 80 i tam była hydraulika. no to chyba się wybiore do mechaniora.

i co ? to będzie tylko regulacja? czy coś do wymiany. no szczerze to się na tym nie znam. ile może zawołać mechanik za taką robote? Pytam się dlatego, żeby za dużo ze mnie nie zdarł.

siema

dlugo szukalem jakichs informacji dlaczego mam taki slaby silenik, no i w koncu trafilem na ten temat Mam E36 z 1991r z 1.8 m40, przebieg 280 tys. silnik jest zalany olejem mineralnym, czy zmiana na syntetyk bedzie w moim przypadku bezpieczna? I czy sama wymiana oleju bez remontu silnika to znaczy tych popychaczy itd. cos pomoze na moc?

Witam kolegę i tak powinieneś lac olej połsyntetyk ale w przypadku kiedy masz już problemy z chydrauliką to olej nic nie pomoże.Muśisz wymienic to co w M40 jest bardzo delikatne i wrażliwe zwłaszcza na olej.Po rozebraniu sprawdzic stan wałka rozrządu [krzywki] i dzwigienek,jeżeli jest koniecznośc wymienic na nowe i wtedy będzie odczuwalna zmiana mocy silnika i dynamiki.Pozdro.

faktycznie, tak jest... bo wymianę łańcucha powinno się robić po około 500 000km, więc całkiem sporo...

ALE w poście mówimy o magicznym silniku M40, który ma rozrząd na pasku.

w M40 jest to około 60 000km jak się nie mylę.

Jeśli to zaniedbamy... trach, zawory, popychacze... albo nawet korbowód wyleci bokiem robiąc dziurę w bloku

ale powiem Wam kiedyś w mojej Buni padł rozrząd... i NIC się nie stało!!!!!!!! Po prostu pękł pasek akurat w takim położeniu, że tylko pasek i nic więcej. Mechanik z ASO Nissana pierwszy raz widział coś takiego na oczy i nie mógł uwierzyć!
No a innym razem wymiana całej góry

jestem posiadaczem bumy 316i 1992 m40 i chciałbym wymienic olej lecz nie wiem jaki jest teraz wlany.??

mam wlac syntetic 5w40 czy moze mineralny

szukałem na forum lecz nic nie znalazłem z gory dzieki

a jaki masz przebieg motoru , musisz ocenić mniej wiecej stan silnika , czy masz gdzieś wycieki ,czy połyka olej itd i dopierro podjąć decyzje .ja osobiście mam 196 tysiecy i jeżdze na full syntetyku 5w 40, dwie wymiany wcześniej przeszedłem z półsyntetyka na full i jest o.k

212 tys nie bierze oleju brak zadnych wycieków

ja osobiście wlałbym pełny sentetyk . w tej chwili mam wlany Valvoline full syntetyk i nie narzekam . ale decyzja do ciebie należy .pozdrawiam

na to niestety nie ma reguły... czasami taka zmiana jest korzystna... a czasami nie...

WITAM. moj problem z BMW jest taki ze, ciezko odpala, przewaznie za 3 razem. jak odpali to wszystko jest ok. wolne obroty sa wporzadku. problem zaczyna sie podczas jazdy. tak jak by nie palił na jeden tłok. dopiero po ok 4 tys obrotów to znika. POMOCY!