BMW Sport

Witam , dzis z nudow zatanawialem sie czy wlacznik/wylacznik ASC w e36 moze byc podswietlany calkowicie, tzn nie tylko informacja na liczniku


Lecz wlacznik swiecacy na zielono - taka jest jego obudowa . Tak jak wlacznik PDC

Rozebralem wlacznik ASC i ku mojemu zdziwieniu chyba jest to mozliwe .. tj przy wlanczaniu wlacznik by sie swiecil na zielono , przy wylanczaniu gasl by - badz odwrotnie
Dokladnie to miejsce


wewnatrz wlacznika wyraznie widac miejsce na zarowke (diode biala) i sciezki , do ktorych powinna byc przylutowana


I od tylu ( widac puste miejsca na zakonczeniach sciezek , ktore biegna do okablowania)


Wiec chyba jest mozliwe to? Moze ktos z Was ma podswietlany ten wlacznik przy przelaczaniu ASC.

Gra chyba warta swieczki , tyle ze nie dostane takowej diody , najprostszym sposobem to wyciagnac taka diode( zaroweczke) z innego wlacznika ASC z podswietlania napisu na wlaczniku np .

Czy ktos juz to przerabial???

OK chyba napewno mozliwe
1.42 widac jak gosc przerobol wlacznik ASC pod PDC i mu swieci
http://www.youtube.com/watch?v=cmW65aV1RT0

Pytanie czy dolutowanie zarowki wystaczy

przepraszam, że się wtrącę trochę w temat, ale jeśli mam fabryczne PDC w vinie to czy powinienem mieć taki przycisk do niego ? Niestety go nie mam...

Miernik w rękę przyjacielu i goń do auta z rozebranym włącznikiem:) Wg schematu to włączenie klawisza powoduje podanie +12V więc przyłóż nóżki miernika do tych ścieżek i wciśnij klawisz jeżeli pojawi ci się +12V to dolutuj diodę i już masz Swoje podświetlenie:P Czy Ja mam iść do garażu i to wydłubać??

widzisz jak mi sie tu nudzi ze takim czyms sie zajmuje

siema timi , wiesz ze mam miernik ale w domu , tu mam probowke do pradu

Wydaje mi sie ze tylko to wystarczy ,, Bo jak kiedys ci mowilem wlasnie ze widzialem na necie , to ten filmik co podalem w linku , a gosc przerobil asc na pdc

BTW co tam timi ? jak furka , pisalem pw

ocznik wlacznik/wylacznik PDC ( pomimo ze asz w Vinie ) nie zawsze byl dawany , kiedys uslyszalem ze to przed i po lift , a na moje oko to albo ktos chcial albo nie , badz w fabryce dawali jak im sie chcialo

Włącznika PDC nawet nie ma na schematach więc nie wiem czy tak jak mówisz nie był na zamówienie.

w e36 nie było nigdy włącznika PDC, włącznik PDC występuje tylko, wtedy gdy samochód ma też czujniki z przodu, a tego ori w e36 nie było

tylne czujniki uruchamiają się gdy włączamy wsteczny, bo chcemy cofać, natomiast przednie nie mogą włączać się razem z biegami do przodu, gdyż stojąc w korku cały czas przednie czujniki by piszczały.


podsumowując włączniki PDC w e36 jest zawsze rzeźbą

Niestety , nic chyba z tego , dzis zakupilem owe diody(zaroweczki) podlanczalem pod sciezki ze zdjecia wyzej i nie swieci nic
Dziwna sprawa ,bo ewidentnie moze tam byc podswietlenie guzika asc ( jest miejsce , sa sciezki, jest filmik udowadniajacy) a Jednak nie wiem jak to rozgryzc

ktos pomoze?

kolejny podświetlony przycisk chcesz mieć znam tą manie bo tak świeci się tylko napis asc tak? więc nie jest źle

Może po prostu lepiej podłączyć pod podświetlenie ASC tylko tyle że będzie świecił ciągle

DaRo25, ile przewodów masz we wtyczce? Na ostatniej fotce, dwa piny od lewej są właśnie od tego niby podświetlenia. Jak nie ma tych przewodów, to sprawa prosta, ciągniesz do licznika, do odpowiedniego pinu od kontrolki asc.
A jak są to szukasz schematów i rozpruwasz auto

No wlasnie bedzie swiecil ciagle a to bedzie drazniace po czasie .. Poprostu przy rozlaczeniu asc (gdy podswietla sie tez na zielono przycisk) to jest lepiej widoczny w nocy i bez patrenia na niego , mozna wl/wyl . A z ciagle swiecacym ASC przyciskiem nie usmiecha mi sie taka opcja
Poprostu dodatkowa informacja ze jest rozlaczone i bardziej widoczny przycisk

Meczy mnei jak tej chlop z linku zrobil te podswietlenie .. szkoda ze po litwonsku nie rozmawiam bo poszlo by pw

Tomek ... dokladnie , ty tez znasz ta manie .. Sama nazwa ASC sie swieci ale tez strasznie blado patrzac na galerie paru e 36 z asc to , asc podswietla sie b.dobrze a u mnie nieco lipa .. swieci o wiele mniej niz wlaczniki grzanych stolkow

dla porownania u mnie

i foto z neta

co prawda ,zdjecie w dzien ,ale juz widac ze swieci mocnij niz u mnie , to mi spac nie daje

Kupilem dzis takie diody 5 sztuk na zapas , z tym ze o takiej samych wartosciach wiec neiwiele to zmieni chyba .

Patrzylem pod swiatlo na rozebrany , od wewnatrz, wlacznik i nazwe ASC podswietlana i faktycznie blado to swieci
Nie wiem jak to poprawic ,

Mialem na podmianke wlacznik i to samo .. beznadzieja troche



lupanet patrz a o tym nie pomyslalem ... faktycznie moze brakuje kabelka badz dwoch w instalacji pomomo ze piny we wlaczniku sa ... Zaraz pojde chyba sprawdze , moze usne dzis spokojniej




EDIT
Bylem , sprawdzilem .. lupanet miales racje w kostce brakuje w sumie 2 piny ,ale jeden idzie do podswietlenia dodatkowej zarowki (Sciezka po prawej stronie czerwonej lini)



W sumie wyglada na to .. Lecz czy trzeba ciagnac kabel od kostki az do licznika- kontrolki asc? .. wtedy przy rozl. asc owy kabelek dostawal by prad (od kontrolki na zegarach) przez co zarowa by swiecila ... niby proste ale bawiac sie dzis tym rozebranym i podlaczonym wlacznikiem , dotykajac owa zaroweczka na poszczegolne luty sciezek , dwie z nich rozlanczaly i zalanczaly kontrolke na zegarach -czyli rozlanczaly/zalancaly asc .. moze z nich wziasc prad zamiast cagnac dodatkowe kabelki?

btw jutro dowiem sie jaki pin jest odpowiedzialny za kontrolke na zegarach (tak musze zegary sciagnac celem wymiany zarowki CC ) i pociagne kable na sucho i sie przekonamy

dzieki za zainteresowanie Pany

ja skorzystałem z twojego pomysłu i też zrobiłem podświetlany ale na stałe
Tylko wziąłem żaróweczke od przycisku z opla i ona świeci słabszym światłem i tym sposobem nie będzie razić po oczach w nocy,bo w dzień prawie nie widać

Według mnie tak sie nie da, żarówka ma małą rezystancję i stykając poszczególne piny "zasymulowałeś" wciśnięcie miktrostyku, co spowodowało wył. asc. Poszukaj który pin odpowieda w liczniku, czy module i ciągnij tam gdzie bliżej
Z tego co wiem to kontrolki w liczniku sterowane są masą, plus stały.

Wróbel91 fajnie ze skorzystales i temat cos sie przydaje


Masz racje

Blizej bedzie do kontrolki , chociaz do modolu taka sama droga .. ale wyjac zegary a schowek to wiadomo co latwiejsze

Tomek dzieki za link
Gosciu bawil sie ladnie z tym wlacznikiem i uzyl diode leda prawdopodobnie , ja chce uzyc normalnej zaroweczki , takiej jak podswietla napis asc , wiec bez opornikow sie uda , swoja droga koles z linka sie nagimnastykowal z tym co tam dolutowal


EDIT

lupanet reasumujac , wystarczy pociagnac sygnal ( kabelek) do kostki brakujacego pinu .od kontrolki asc wyswietlanej na zegarach? Ona jest tez sterowana masa rozumiem ?


EDIT 2
Czy ktos moze pomoc ze znalezieniem pinu ( kabla) odpowiedzialnego za kontrolke ASC w zegarach e 36?
W google nie wyswietla nic , a na forach temat ten nie jest prawie wogole popularny , nie moge nic znalesc

Na domiar zlego wywalilo mi pliki ''sam naprawiam'' a tam znalazl bym schemat tego co szukam .
W Realomie tez nic nie znajduje
Pommocy

Pin 12X17 niebieska wtyczka:) Sterowane masą A co do Pw Daro z tym gongiem to nie kombinuj z diodami itp jak tu będziesz to zaprogramujemy to

..Zaprogramujemy dzwiek otwartych drzwi ... da sie tak bez ingerencji kabli diod czy ogolnego majstrowania? ... napewno zaprogramowac trzeba timi ten brzeczek z zegaraz od nie wylaczonych swiatel .. masakra ten dzwiek

Wiec pany .. zdzialane ! Podswietlenie wlacznika ASC przy rozlaczonym systemie , dziala podswietlenie

Bez zbednego dolutowywania opornikow etc
Dzieki za zainteresowanie
oraz
Wielkie dzieki dla timi-91 ktory podpowiedzial piny w liczniku

Parę lat już minęło ale mógłbyś zdradzić jak to w końcu zrobiłeś?

UPDATE
Tutaj link do instrukcji:

http://bmw3er.pl/viewtopic.php?t=31406