BMW Sport

to byles czy nie byles?

No nie byłem bo na hamownię też musze się umówić (mam znajomka i hamuje mnie za free ale nie ma nic od ręki). Także czekam na cynk a między czasie ogarniam resztę rzeczy które mnie trochę irytują

Sorry obiecuje, ze będę już czekał cierpliwie

Wg mnie świetnie dobrany model kół do tego projektu , czekam na kolor i jak to siądzie na Twoim autku

Żebyście nie myśleli że temat umarł to mam takie oto cudo... duży krok w przód, a już mówiłem że starczy tego performance`u





Kolejne garty będą w tygodniu spływać a będzie to
-listwa paliwowa z m52 i do tego zewnetrzny regulator paliwa
-podstawa filtra oleju z m50 i do tego nakładka z wyjściem na chłodnicę oleju
-chłodnica oleju od FMIC.pl 16 rzędów
-zakute węże do chłodnicy
-zostanie też zbudowana osłona na filtr powietrza i doprowadzenie zimnego bo jaja można smażyć na filtrze...

Zaciski z mercedesa już są w fazie przygotowania do malowania w tygodniu myślę że wpadną na auto razem z tarczami z m3 e46 i nowymi klockami.

W tygodniu powinienem też w końcu wybrać się do zachodnich sąsiadów po odbiór moich kółek i prysnąć je w pewnei dość kontrowersyjny kolor ale będzie jak zawsze po mojemu

To dobrze że idzie wszytko do przodu nie mogę się doczekać wykresu i filmików jak to będzie latać w fazie końcowej

Ten airbox wyglada kozacko w poler go aż sie boje Adam co to bedzie za kolor...

hehe to nie airbox to plenum jeśli siądzie na mojej głowicy to przewiduję tylko czarną struktórę z niebieskimi dodatkami

każdy dodatek świetnie przemyślany, projekt cały czas się rozwija

ale ciekawią mnie te kółka

Kurde. A taki sam mielismy spawać fajny kolektorek

Fajne graty czekam na zakończenie projektu i hamownie.

Leo, czemu nie podstawa filtra z S50/S54 ? masz od razu wyjscie na chlodnice oleju.

pierwsza sprawa to cena 1000zł wołają za podstawę gdzien owa kosztuje 1100 (ja mam za 950) do tego trzeba wziąć pod uwagę że te podstawy swoje mają nalatane i termostaty oleju w nich nie są już pierwszej młodości.

Dużo taniej po ponad połowę wychodzi podstawa z m50 i dokładka na chłodnicę oleju.

to fakt, jak ktos sie nie zna to wola za ta podstawe 1000zl
ale od normalnych ludzi mozna taka wyrwac (uzywana) po ok 500zl (ostatnio mialem propozycje 450zl za ta od S54 - ktora ma juz poprawiony termostat).
co do termostatu, zawsze mozna go zastapic czyms takim:




to rozwiazanie ktore planujesz mialy chyba ACS

a oferta z podstawą z s54 nadal aktualna? Jeśli tak to uderz do mnie na PW bo może się jeszcze nad nią zastanowię.

Dajesz nakładkę (robi takowe mój kolega) na podstawę z m50 i masz od góry wejście i wyjście oleju, na wąż z którego wychodzi olej zakładasz termostat z jakiegoś innego auta (np fiata) i masz gotową instalację pod chłodnicę oleju

Nie wiem czy dobrze kumam, ale taki termostat jak się "rozleci" może sporo szkód narobić w układzie smarowania...
Ten pomysł z ori podstawą z s54 może i droższy ale na pewno bezpieczniejszy.

Tylko że taki termostat jest też w podstawie z s54 Różnica jest taka że dokłądany masz zawsze pod ręką a ten ori jest w podstawie

pisalem do niego, nie ma juz tej podstawy.
tutaj masz ta od ACS co pisalem wczesniej:
http://forums.bimmerforums.com/forum/sh ... p?t=957620
tylko tak teraz patrze to ona jest tylko od czujnikow, nic wiecej

Dzisiaj nastał w końcu dzień na który czekałem ponad rok

Moja bumka ma swój pokoik





W końcu mam ją pod sypialnią i miejsce żeby spokojnie w domu dłubać
Heh teraz bez stresu i na spokojnie będę mógł nawet o 3 w nocy z pomysłem zejść i realizować

Dzisiaj w końcu udalo się ostatecznie skręcić zaciski (jeszcze na starych tarczach)





Zaciski przygotowane do podkładu a później kolejny finezyjny kolor

ladnie siadly zaciski fajny garaz teraz z tyl bedzie miejsce do mojej furaki jak przylece