BMW Sport

Witam.
Jestem nowy także proszę o wyrozumiałość.
Posiadam BMW E39 523i 96r.
Dzisiaj wymieniłem chłodnice ponieważ była rozszczelniona.
Specjalnie jechałem 70km po oryginalną używkę ( bo wyczytałem ze lepsza taka niż zamiennik)
Wyglądała identycznie, w czasie podłączania nowej niestety róznią się jedna rzecza.
Ta która kupiłem jest chyba z E39 bez klimatyzacji..
Ponieważ tam gdzie powinien być czujnik od chyba klimy jest zalany plastik.
W sensie nie ma tej dziury do wkrecenia czujnika.
Samochód chodzi i sie nie grzeje wszystko jest ok.
Ale klimy nie wlączałem bo dzisiaj cieplo az tak nie bylo.
Co teraz? czy bede mial klimatyzacje? Mam nadzieje ze nie bede musial kupowac nowej chlodnicy?
Mozna jakos tej czujnik obejsc?
Dziekuje wszystkim za porady i czekam na jakąkolwiek odpowiedz.

Pozdrawiam

czy ten czujnik kolego znajdował sie w okolicach prawej lampy przedniej?i ma wyjscie na 3 piny?jesli tak to jest to czujnik temperatury podwójny ,który steruje 2 biegami wentylator elektryczny przed chłodnica klimatyzacji..chłodzac rownoczesnie i chłodnice wody....

Kolego tam powinien być czujnik temp i z tego co pamiętam ma on 2 stopnie. Jeśli jego nie założysz latem nie załączą się wentylatory czyli wiadomo co się stanie z silnikiem. Musisz albo założyć odpowiednią chłodniczkę ale zrobić jakiś patent na obsadzenie tego czujnika innej opcji nie ma.

dokładnie tak jak kolega poliaudio23 napisał....nawet przy sprawnym wisco niezawsze jest ono w sztanie przechłodzic chłodnice na tyle aby temp.nie rosła za wiele.....dlatego masz wspomaganie elektryczne sterowane owym czujnikiem.....

Ja też mam podobny problem z tym czujnikiem. Tylko u mnie jest tak że nie moge go podpiąć do kostki ani tego starego ani nowego.
Jeżdże tak już dłuższy czas bo wcześniej o tym nie wiedziałem.

Czujnik uruchamia wiatrak, kiedy temp silnika osiąga 100 stopni zbija do 98 i staje ( sprawdzone na własnej skórze z odkręconym visco i uruchomionym testem nr 7 ) Zastanawia mnie to, jak wygląda sprawa w wersjach bez klimy ( bez wentylatora dodatkowego ) jak miałem uszkodzony wiatrak, zdarzyło się że temp chciała wymknąć się z pod kontroli Znajomy miał kiedyś e39 z manualną klimą. Wiatrak był taki malutki jednobiegowy i brakowało czujnika w chłodnicy.

Dzięki wszystkim za odpowiedzi
Kurcze no to nie dobrze..


A macie Panowie jakieś pomysły? Jestem kompletnym laikiem w takich sprawach, jedynie co potrafię to dolać olej do silnika i to nie zawsze wiem ile mam go lać

A może orientujecie się czy gdzieś w Gdańsku jest jakiś magik który potrafił by jakoś ten czujnik obejść?
Może na jakiś "Pstryczek" ?

Pozdrawiam

byle nie na pstryczek od lampki nocnej
postaraj sie kolego temat ogarnac jak najpredzej,bo zbliza sie lato i jak przegrzejesz silnik to bedzie juz zapóżno na różne patenty i dziwne pstryczki....pozdrawiam.

Kolego kupiłeś chłodnicę z nowszego modelu jeżeli nie ma miejsca na czujnik w chłodnicy to jest on w tej rurze : numer czesci bmw 11531705224

Na schemacie to nr 3



Tylko nie daje ręku obciąć że to będzie pasować bo starsze modele mają montowane wszystkie przewody na metalowe obejmy zaciskowe(kręcisz śrubką i się zaciska) a nowe na szybkozłączki

Kolega Misiu1 napisał, że kupił identyczną chłodnicę tylko bez miejsca na czujnik. A nie jak sugerujesz od nowszego modelu. Swoją drogą co chcesz podłączyć do zbiorniczka wyrównawczego?! U Musiu1 jest on po drugiej stronie, i podłączony jest tylko jeden przewód.