BMW Sport

I tak uwazam ze duzo cieplego powietrza zasysa . Od chlodnicy bije gorace powietrze na stozek , dodatkowo ta oslona kn to lipa. Nagrzewa sie jak nie wiem. Trzeba by ja oblozyc matami thermoteca

Zbiorniczek rownież odizolowany.

kedzior001, to dobrze bo od niego strasznie bije cieplo.

Na szybkości kilka nowych zdjęć, po zmianie kolorystyki.

No kedzior jest znacznie lepiej niz bylo.Ja bym troche poszedl w innym kierunku ale to Twoj samochod i Tobie ma sie podobac,
Opony z tylu masz 245 40 17 ?

Tak, przy 225 mocno gubił trakcje. Z tym że felgi przód tył mam ET-25

Te zdjęcia są dowodem na to, że i srebrna też może być bandziorem

Zresocjalizowanym chyba

Przełożenie- 3,38, skrzynia- 5 biegowa, wskazówki- idealnie skalibrowane, 250km/h- niemożliwe? A Jednak.

Sam myślę nad tym przełożeniem 3,38 bardzo dobry wynik gratuluję

Tak
Ale bez przeniesienia odcinki, a zarazem dobrej mapy takiego wyniku nie osiągniesz.

Krótki filmik 0-180KM/H ale bez strzelania ze sprzęgła, czyli toczącego sie auta.

nieźle ciśnie 180km i 18s
z tego co widze to do 100km/h wydzodzi ponizej 6s, niezle

moj film dla porownania
http://www.youtube.com/watch?v=PCsLHJzg1Vg
U ciebie filmik nie bezposrednio ze startu , u mnie kompletnie od zera. Jakies porownanie mimo to jest. Proponuje porownac od 40 w gore

czasy porównywalne, ale mógłbyś nagrać filmik lepszej jakości, gdyż niewiadomo do końca kiedy wskazówka staje u Ciebie na 180.

Swoja drogą chciałbym dodać iż autko mam po sobotnich przejściach kiedy to na BP nalałem chłamu do baku a nie prawdziwiej 98, ale powoli odzyskuje siły.

No czasy porownywalne , filmik niestety lipny ale ciezko zainstalowac telefon zeby mi sie nie ruszal , przy zmianie biegow , Z tego co widze po filmach to praktycznie powinny isc drzwi w drzwi.

Wiesz 10 km w tą czy w tą az tak dużej różnicy nie robi, nie przy tej mocy juz.

Rozmawiałem z leo, podobno u Ciebie to jest wiertarka, hondy przy wkrecaniu się na obroty wymiękają.

Z ciekawości powiedz mi, czy po zamontowaniu jednomasy, odczułeś różnice w przyśmieszaniu do 0-200, czy też elastyce na niższych obrotach?

Czy odczulem roznice hmm na biegach od 1-4 jest lepiej na 5 i 6 troszke gorzej. Ale samo wbicie w fotel po przepinaniu biegu i ta pelna moc odrazu po przepieciu biegu to jest to czego na dwumasie nie bylo. Na dwumasie jak przepinasz bieg to czujesz ze sprzeglo jest jakby gumowe. Jednak ma tez swoje wady. Strasznie [cenzura] terkotanie i charczenie na niskich obrotach.

W końcu udało mi się również nagrać filmik odgłosu wydechu po założeniu ostatniego tłumika wykonanego przez Maria - MTG.
Pomimo że jest z jedną komorą ale o pełnym przelocie, w aucie jest znacznie ciszej, zwłaszcza przy obrotach od 2 - 3,5 tyś.
W dolnym zakresie obrotów autko stało sie bardziej dynamiczniejsze, zaś w wyższym po przekroczeniu 6 tyś ciągnie równo do 7 tyś.
Podsumuwując, nie ma sensu rozcinania tłumika i wyrzucaniu z niego środków. Taka operacja przyczynia się tylko i wyłacznie do głośnej pracy układu wydechowego i znaczącego spadku mocy.

Dla porównania zamieszczam poniżej filmik na ori ostatnim tłumiku (z usuniętym środkiem), oraz filmik z założonym tłumikiem (komorowym o pełnym przelocie) wykonanym na zamówienie przez firme MTG.


ORI


MTG

dobrze gada jakies jeszcze mody mechaniczne planujesz czy narazie starczy ?