BMW Sport

Potwierdzam, sam kupiłem wpomnianego wcześniej MaxGeara i niestety lipa, wisko spięło się po nie całym roku. Stanowczo odradzam. Przymierzam się teraz do zakupu oryginalnego Behra. Z własnego doświadczenia już wiem że zamienniki się do niczego nie nadają

osator, i jakie wrażenia na spiętym wisko?
podpowiedźcie jeszcze na ile śrub jest to moje wisko, na 2 stronie wrzuciłem nr katalogowy i zdjęcie z RealOem

No sprawa ogólnie jest dziwna bo wylało się u mnie trochę oleju z wiskozy a mimo to jest spięta, tzn może nie na 100% ale jednak Tak czy siak do wymiany. Latem jako tako problemu nie ma ale zimo dodatkowo chłodzę zimny silnik:) Co do Twojego wiska to wydaje mi się ze wszystkie wiska (przynajmniej do E36) są 4-ro śrubowe. Mogą się jedynie różnic odstępami pomiędzy śrubami ale tego nie jestem pewien A co sądzicie o metodzie naprawy wiskozy opisanej w innym poście na forum? Jest sens się w to bawić? Czy lepiej po prostu kupić oryginał Behra.

Przyświeć latarką do góry pokręć i policz wkręty...albo palcem wymacaj...sprawdź najpierw na fotkach gdzie są te imbusy czy inne takie coś...może miałes już przekładane kiedyś i ktoś zakupił całe z wentylatorem od innego modelu...tego nie wiesz...

Przez moje rece przeszlo okolo 10 Viskoz i kazda jedna byla na 4 sruby .. nie spotkalem sie z zadnym ktora miala by 3

Nie sadze by wentylator byl przykrecony na 3 ... moze to jakis mit .. choc nie moge radykalnie zaprzeczyc ..

pdasiek Chlopie co to za pytania , jakie wrazenie ze spietym Visko
No szum szum i jeszcze raz szum .. wraz ze wzrostem obr silnika szumi bardziej .. Mi sie to podoba , jak sie stoi na swiatlach i Visko zalapie .. dodasz gazu i jakby v8 siedzialo pod maska ALe na ciagle spietym bym ocipial ..

Radze ci i ja zainwestowac w nowe behra .. Do poprzedniczki (gdy padlo ory) bralem z ''pewnych rak'' od znajomych nastepne .. po 5 sztukach niby sprawnych ,kupilem zamiennik , ktory spial sie na stale po roku ..

Teraz w obecnej visko nie dziala - taka kupilem . Dostalem 2 uzywane Visko pewne od dobrego ziomka .. oba nie dzialaja

Teera proba reanimacji Ory nie powiodla sie , Zamierzam kupic nowe .. Nie wiem jaki jest koszt w ASo Visca w Pl ale pytalem sie U mnie w ASO i powiedzieli 190e Podejrzewam ze w Pl jest taniej

DaRo25, no wiesz zależy z jakim silnikiem,przy TDS spięte cały czas jest nawet przyjemny efekt, szawgier jak miał visco zje przy 1.8TDS jak dodał gazu to chodził jak by miał z 5.0
fajny był efekt tak jak mówisz jakby jakieś V8

rozmawiałem dziś z moim mechaniorem i się pytałem o wiskozę to mówi że na 100% muli auto i zaczął pytać jaką mam wiskozę, i stwierdził że on by tu kupił wentylator od innego auta elektryczny, kupił czujnik coś tam pospawał czy coś i że by zrobił elektryczny, wyniesie dużo mniej a jest to sprawdzony sposób i mniej awaryjny.
Aczkolwiek nie wiem czy nie będzie to druciarstwo he, on lubi takie patenty, często coś podkręci, podwiesi, kiedyś chciał mi dobierać używane klocki hamulcowe to mu to szybko wybiłem z głowy
Aczkolwiek zawsze do niego oddaje bo stoje nad nim i widzę jak robi

Tak więc na sobotę mam plan odkręcić wiskozę i zobaczyć czy muli, jak muli to przemyślę ten patent na elektryczny wiatrak. Warte to zachodu? z tego co czytam to Wisko w e36 dość często lubi się psuć, także może to jakoś rozwiąże ten problem

pdasiek, Wymień to wiskozę i zakończ ten temat, bo zima cie przywita

he, a no się schodzi bo wyjechałem na studia a bmw została u mechaniora na przegląd zawiasu. Stąd mam czas na takie rozważania. W Sobotę jadę do mechaniora posłuchać go dokładnie co on tam proponuje mi z tym elektrycznym. Poczytałem troszkę to ludzie tak robią i jest ok.

Nie ryb takiego druciarstwa, taniej cie wyniesie zakup nowej wiskozy

Nie no ludzie trzymajcie mnieee

Dokładnie jak kolega wyzej NIE CUDUJ zakładają elektryczny do e30, żeby właśnie jak najwięcej mocy wycisnąć z takiego swapowanego m50 nie obciążając go viscem i taki ewentylator ma się włączyć tylko jak się zacznie grzać, więc w zasadzie chodzi cały czas xD
Będziesz miał druta na 100% bo co widziałeś seryjne 2,0 z elektrycznym? Bo ja nie bardzo...szczerze? To wstydziłbym się coś takiego zakładać, a i jak kolega wyżej pisał wyjdzie Cię taniej jakaś wiskoza za 200-250zł...

Ps
Zmień mechanika, z takimi radami to stary, jelcze, polonezy i łady naprawiać a nie BMW...
Ja nawet nie chciałbym splunąć na e36 R6 z elektrykiem zamiast visca...pewnie nie tylko ja, od razu nasuwają się myśli o uszczelce itp itd...Więc się zastanów, jak będziesz chciał kiedyś sprzedać to taki bardzo fajny wentylator przejdzie tylko u totalnego laika...

pdasiek Jestes tak upierdliwy z ta wiskoza (w dobrym zanczeniu tego slowa) ze az , czekam co bedzie w nastepnym twoim poscie

grabolek363 co sie tak spinasz z tym elektrycznym wiatrakiem .. ludzie tak robia i nie narzekaja i nie spotkalem sie z tak agresywna reakcja o tym , jak z Twojej strony

Ale fakt faktem ,, wlektryczny to juz jednak nie to .. nie chodzilby calyy czas ..ale miec suszarke pod maska na swiatlach w upalny dzien to i ja bym nie chcial ..
Visko zalancza sie plynnie i nie slychac czasu zalaczenia az tak bardzo jak ze stojacego i nagle zalanczajacego sie elektrycznego wentylatora - wez to pod uwage autorze tematu .

Visko obciaza .. ale 2.0? co ty .. nieodczuwalne ... Mialem taki motor i nie czulem roznicy .. w m60b40 odczujesz zalaczenie sie visko , silnik nieco slabiej ciagnie - takie opinie czytalem ..

Trzeba chłopaka na ludzi wyprowadzić z tym wiatrakiem, bo jak tak dalej pójdzie, to ten pseudo mechanik zaraz mu będzie pasek rozrządu zakładał do m50

Poza tym nie jestem pewny , ale do 6cyl ciezko bedzie Ci upchac elektryczny wiatrak , nawet jak visko out , to i tak jest ciasno na wiatrak elek. .. do tego troche dlubaniny bo powinien sie zalanczac z automatu ..

upierdliwy jestem bo taki mam charakter, co nie kupuje zawsze muszę 5x przemyśleć i przeczytać kilkaset opinii
Póki co stanęło że zarezykuje kupno oryginalnej używki która wydaje się być sprawna, koszt nie duży bo 35 zł. Jak nie zda egzaminu to wtedy albo kupię nową na gwarancji albo ten elektryczny, który zbiera kupe pozytywnych opinii. Nie koniecznie na tym forum he

A czy ja mowie ze elektryczny to zle rozwiazanie??

Poprostu jak kto lubi .. Ja osobiscie bym wolal Viskoze .. Ty elektryczny .. kazdy ma swoje gusta

doszło uzywane wisko Behr, już siedzi w aucie. Ponoć trzeba odczekać kilka godzin przed uruchomieniem żeby się wisko uleżało. Prawda to?
Myślałem że nie odkręce ale zblokowałem śrubokrętem śruby na pompie i jakoś poszło, chociaż ponoć to średnie rozwiązanie bo można urwać te śrubki.

Co ciekawe, moje wisko to jakiś tani zamiennik. Kreciłem wisko i cały czas było zapięte. odgiąłem blaszke i patrze że chodzi coraz luźniej. Tak więc go zreanimowałem, teraz na początku chodzi ciężko, a z czasem da się tk zakręcić że zrobi 2-3 obroty luźno.

Ciekawy jestem jak ta używka będzie chadzać.

po 3h odczekania zrobiłem test. Wiskoza chodzi praktycznie jednym tempem, aczkolwiek są widoczne różnicę, także jest książkowo.

Wrażenia? auto żwawsze. no i przede wszystkim ciuchutkie, nie poznaje auta
na pewno w dolnym zakresie obrotów się znacznie poprawiło. Co do spalania to się okaże z czasem.
Póki co jestem zadowolony.
Pod maskom się zrobiło cicho aż nawet usłyszałem jakieś niepokojące dźwięki, albo rozrząd albo Vanos. Aczkolowiek cichutko, jak oglądałem kiedyś filmy padniętego vanosa to na pewno u mnie jest o niebo ciszej.

No i obyło się bez druta, czyli bez elektrycznego wiatraka hehe

A prawie ze stawales murem za owym rozwiazaniem


Gratuluje dobrego Viska , teraz sam widzisz roznice .. a jak chcesz sie przekonac jak by sprawowal sie elektryczny to , posluchaj jak zalanczaja sie wentylatorki w innych autach , np stojac w korku w upalny dzien podz na swiatlach i porownaj go z Viskoza .. nie ma co powrownywac , visko wygrywa z automatu

Ja bym wsadził elektryka