BMW Sport

Nie lataliśmy nawet, bo w taką ulewę to specjalnie nie było sensu przy tych kopnieciach z dołu, hehe. Ale jeszcze bedzie okazja.
Ogarnialismy za to u Kowala nawigacje i soft DME do 540

No to ladna 540i Kowal kupil. Szybsza od m3 chyba nie jest ?

do 200 pewnie nie a potem może może

Jak pudełka to pudełka...

Wiosenna uczta ,głowny konsument - E39 M5.



Oprocz oleju ( wybór padł na nowego EDGE FST 10W-60 w litrowych buteleczkach rozlewanych w DE, głownie dzieki dodatkom molibdenu i tytanu)
do wymiany poszły wszystkie filtry , płyn hamulcowy ori bmw + przew. oraz pare innych pierdołek. Szybka inspekcja

Wcześniej jaki olej lałeś?
Jaki filtr jest w złotym pudełku ?

Liqui Moly GT1 10W-60. Spoko oliwa , ale wkurzająca jest słaba dostępnosc tego oleju, a FST w razie czego na dolewkę moge sobie awaryjnie na kazdym BP kupić. Ponadto iloscią dodatkow ten EDGE FST przebija GT1 , VR1 czy też starego TWS'a. Zobaczymy jak się bedzie spisywał.


Ciekawostka -




Filtry klimy.

4ki czy tam 5 rozlewane są w PL i to już nie to samo ?

Czyli Castrol wcale nie taki zły jak o nim piszą, ale ja go nie wleje

Castrol zły...?

Jak dla mnie pieniądze które kiedyś musiałem ładować w zmianę oleju w zwykłym rodzinnym to mi się wydaje że dobra oliwa, jak na takie polskie warunki

Trudno mi powiedzieć, jeszcze zalezy pewnie gdzie się kupuje. Po pierwszych 200 km z Castrolem FST - temperatury podobne jak na Liqui, praca silnika nieco cichsza, ale to zasługa zapewne " odświeżenia" oleju ( Liqui miał 12 tys km przy wymianie ), zuzycie bedzie mozna okreslic po wiekszym dystansie. Castrol zaliczył ostatnimi czasy wiele wpadek i spadek sprzedaży POZA sieciami dealerskimi, gdzie Castrol obligatoryjnie narzucano klientom, był na tyle duży, ze musieli wreszcie wejsc na scenę z czyms konkurencyjnym. Podobna sytuacja dotkneła jakis czas temu np Bosch'a. Rynek wszystko weryfikuje

No i ten magiczny znaczek ' EXCLUSIVE BMW M APPROVAL '

Po tych wpadkach raczej renoma marki się nie odbuduje.
Jeździłeś na Millersie, czy Motulu?
Jakieś spostrzeżenia ?

Motul nie ma 10W-60, do Millersa nie mam przekonania. Moze to i dobry olej do wyscigow, ale do jazdy na codzien wcale niekoniecznie.

Mnie tam bardziej skład chemiczny danego, konkretnego oleju interesuje niz renomy i opinie z for

Hmm.. A czemu do wyścigów?
Kostek ma w swojej M3 Millersa Nano, o ile dobrze pamiętam - temperatura ładnych parę stopni niższa, niż na Castrol TWS.

KWestia jak działa olej przy niskich temperaturach, podczas " zimnych " startów, jak radzi sobie w dłuższym przedziale czasowym przebywając w silniku... Ma ktoś jakis wynik z laboratorium oleju Millersa ? Chętnie bym obejrzał jak wyglada analiza jego składników po pewnym juz przebiegu.

Co do temperatur - poki co EDGE FST jest na równi z Liqui GT1 , jadąc spokojnie na trasie mam 80-82 'C , zatem nizej juz byc nie moze. W miescie dzis doszła mi max do 85'C , jazda dynamiczna aczkolwiek bez szaleństw. Przy paru próbach przyspieszen doszło bodajże do ~90 'C. Zarówno stary TWS jak i VR1, ktore testowałem, miały wyzsze temperatury.

Nie zamierzam w mojej galerii uskuteczniać typowych sporów olejowych, kazdy wleje i tak co uwaza za najlepsze

Nie nie, luz, pytałem z czystej ciekawości

Spoko Wiele informacji jest w necie,to w ramach ciekawostki -


http://bmwservice.livejournal.com/27699 ... 2#comments

(Pod "słoncem " z oleju, kliknijcie "Read more " )

widac jaka różnica dzieli EDGE FST od Magnateców, EDGE , EDGE professional ( bez fst , starsze). Niektore oleje spisały się tak jak mozna by oczekiwac tego od nich ( FUchs, Liqui Moly), inne raczej zawiodły ( Motul, SHell).

M5 klasa sama w sobie. Wyśmienity egzemplarz

Co do olejów to sądze, że temat rzeka ale jeżeli auto wymaga oleju 10W60 to myśle, że warto zwrócić uwagę na nowy olej Fuchs Race Pro S. Tutaj krótki opis itp: http://www.zmienolej.pl/oferta/produkty ... -5l-detail nie chce robic reklamy dla tego sklepu chociaz polecam ale umieszczam ze względu na dokladniejszy opis niz gdzie indziej. Parametry tego Fuchsa są rzeczywiście rewelacyjne (występuje też w bardziej 'cywilnych' odmianach np. 5w40).

Jak masz parametry nowego Castrola FST 10W60 to możesz porównać go z tym Fuchsem. Sam jestem ciekawy.

WIesz, deklarowane przez producenta dane techniczne oleju, zawierające podstawowe parametry typu lepkosc przy 40 i 100 'C to jedno, a skład chemiczny oleju po przepracowaniu w silniku np 5000 km i finalna lepkość to drugie.

Na fejsa bmw-sport wrzucasz foty z Z4 a w galeri cisza

Jasne, że tak dlatego albo potrzebne są testy albo trzeba samemu wypróbować co często nic nie mówi.
Pisałeś o słabej dostepności Twojego wcześniejszego oleju LM. Z Millersem CFS Nanodrive czy w/w Fuchsem raczej problemu nie ma.

Pozdrawiam