BMW Sport

Witam, jestem nowym użytkownikiem szperałem trochę po forum ale nic konkretnego nie znalazłem. Chodzi o to ze jak jechałem swoim samochodem BMW 316ti silnik N42 to wydawało się tak że jak by jechał na dwóch cylindrach po zjechaniu i zgaszeniu silnika auto już nie odpaliło. po podłączeniu się do kompa inpa wykazała 3 błędy

2782 CDKPH2 - Camshaft sensor outlet
2781 CDKPH - Camshaft sensor inlet
27C1 CDKPHM - Master camshaft sensor

Dwa pierwsze sobie przetłumaczyłem pierwszy to czujnik wałka rozrządu wylotowego a drugi wlotowego, nie wiem co dokładnie oznacza ten trzeci i nie wiem gdzie dokładnie znajdują się te czujniki.

Drugim objawem jest to ze po przekręceniu kluczyka pompka w ogóle nie pracuje po podłączeniu na krótko działa tak jak powinna ale nie dostaje zasilania przez przewód co może być tego przyczyna?

Dzięki za odpowiedzi, pozdrawiam.

Alarmu jakiegos kolega nie ma?

Nie mam jest tylko oryginalny centralny zamek BMW

moim zdaniem ten ostatni to bedzie czujnik polozenia walu korbowego ibedzie sie on znajdowal gdzies z tylu silnika

Witam
mam podobny problem w bmw e46 compact 316ti
w samochodzie byl błąd uszkodzenia czujnika położenia wałka rozrząd od strony kolektora. zakupiłem nowy firmy FEBI, czujnik został zamontowany, samochod odpalił.
po zgaszeniu samochodu odpalił ale obroty odrazu "spadły" do 0 za 4 razem przestał juz całkowicie odpalać tylko kręci silnikiem i czuć benzynę z wydechu.
aktualnie podmieniłem czujniki na oryginalne używane na których poprzednio samochód chodził. lecz objawy takie same.
błędy jakie można czasami zaobserwować to:
27C1 CDKPHM - Master camshaft sensor
2782 CDKPH2 - Camshaft sensor outlet
CDKPH - Camshaft sensor inlet
czy jest możliwość ze poprzez czujnik z febi poleciał następny czujnik i nie można samochodu włączyć?
jest ktoś w stanie cokolwiek doradzić?

czujniki wałka najlepiej ori bo na innych firmach lubią się wysypywać.
ogólnie camshaft to czujniki wałka rozrządu, a crankshaft to czujnik położenia wału korbowego