BMW Sport

witam kupilem okazyjnie od kolegi praktycznie kompletny swap M50b25 bez vanosa za grosze niestety auto bylo bite z przodu i brakuje mi pare rzeczy o które chciałbym zapytać.
Na pobliskim złomie u mnie jest bawarka ale z silnikiem M50B20 i teraz moje pytania:

Czy podejdzie mi :
-wiązka elektryczna z m50b20 ?
-filtr powietrza i przepływomierz z m50b20 ?
-węże chłodnicy z m50b20 ?
-osłona górna chłodnicy z wlotem do alternatora z m50b20 ?
-miska olejowa z m50b20 ?
-koło pasowe wału korbowodowego z m50b20 ?

Posiadam u siebie silnik m40b18 i tutaj jeszcze pytanie:

Jak wygląda jakbym z niego visco przełożył do tego m50b25 ? W sensie czy da rade czy tez ewentualnie z M50b20?

Proszę o jakieś informacje bym nie jechał i na darmo nie wykręcał Pozdrawiam

Jeśli to m50b20 jest na boschu i pochodzi z e36 to musisz postarac się o przepływomierz ,puszkę filtra i gumę przepływomierz <-> przepustnica ponieważ te części mają inna średnicę .Reszta łącznie z visco podejdzie bez problemu.

wiesz co dokladnie nie wiem czy na boschu czy na siemensie ale dzieki za odpowiedz twoja wypowiedz wiele mii ulatwila ; )

wiązka elektryczna w zależności czy masz sterownik bosch czy siemens -> pasuje z b20
puszka filtra pasuje z b20 Jednak nie
Przepływka nie jestem pewien czy b25 nie ma wiekszej średnicy
węże chłonicy pasują z b20
osłona górna chłodnicy z b20 pasuje
miska z e36 pod 6 cyl jest wszedzie taka sama
koło pasowe pasuje
visco z tego co kojarzę pasuje z m40 ale z tego co czytałem nie jest odpowiednio wydajne

w piątek robiłem swap z m40 na m50
i tak samo jak ty miałem w sumie sam słupek z m50 i kompletowałem resztę gratów

po co mieszasz ? ma , m50b20 - 70mm m50b25 - 77mm . Do tego inny numer .

dobra wiem ze filtr i przeplywke bd musial kupic pewnie na allegro
jutro jade na ten zlom z samego rana ; P

"visco z tego co kojarzę pasuje z m40 ale z tego co czytałem nie jest odpowiednio wydajne "

rozgarniesz mi ta mysl ? w sensie ze jest mniejszy wiatrak czy jak ? bo moge z tego m50b20 wytargac jak cos ..

jeszcze zapytam jak juz mam tutaj temat ... jakim olejem poleciacie zalac silnik ? syntetykiem czy polsyntetykiem myslalem o valvoline 5w40 ?

jeśli nawet wiatrak ma mniejszą średnicę czy też mniej łopatek to bez problemu założysz do sprawnego visco ten od m50b20. zależy ile przelotu ,czy są wycieki jeśli chcesz możesz zrobic płukankę i zalac syntetycznym na pewno nie zaszkodzi .

Miesza nie miesza ,ja tam śmigam na puszce filtra, przepływce i gumie od m50b20.
Jedyny mankament, to trzeba mocniej rozciągnąć rurę na przepustnicę od m50b25.
Docelowo pewnie kiedyś zmienie na oryginał,ale teraz wychodzą inne ważniejsze wydatki np.lepsze hamulce,sztywniejsze zawieszenie...

nie masz jakiejs utraty w mocy czy cos zadnych problemow ? bo mozliwe ze tez bym tymczasowo zalozyl o ile w niczym to nie zaszkodzi .. patrzalem na ceny przeplywomierza za wesolo nie jest ..

Silnik m50b25 z kolektorem i wtryskami włożyłem zamiast m50b20,a reszta osprzętu pozostała stara. Problemów u siebie na razie nie widzę.
Domyślam się tylko, że może w pełnym zakresie obrotów silnika przepływka może byś niewydolna na tyle co ta z m50b25
Tymczasowo spokojnie można jeździć,moc i tak będzie z tobą

no i chyba tez tak zrobie z przeplywka tymczasowo bo jak patrze na ceny na allegro to az mi slabo .. dzieki za info ; )

nie wiem może gadam bzdury nie miałem obu obudów filtra w ręce żeby porównać otwory
ale wydaje mi się, że bez sensu było by produkowanie 2 rodzajów puszek filtra powietrza
z zewnątrz wygladają identycznie

a jednak ponieważ http://www.realoem.com/bmw/partxref.do? ... &details=1 ja porównywałem miałem w reku i mierzyłem . Inna obudowa filtra ,przepływomierz ,guma przepływomierza i przepustnica.

ok przekonales mnie jednak wezme kupie bo nawet minimalna roznica moze robic spora roznice ; )

wiec masz rację

zrobisz jak uważasz ,chciałem żeby w temacie zostały sprawdzone informacje.

wiesz skoro robili troche wieksze to cos w tym musi byc i nie ma sensu wkladac cos co do siebie nie pasuje uswiadomiles mi to tutaj w tym temacie