BMW Sport

Hej, poprzedni olej był zakupiony w sklepie, nie przez neta, był to olej dedykowany do BMW i nie przekroczylem na nim kilometrów z opisu. Samochód za moich czasów nie miał kontaktu z woda. O tej wodzie dostałem tez komentarz po wysłaniu zdjęć do warsztatu nie wiem skąd miałaby być ta woda nawet bo od półtora roku w kałuże nawet nie wjechalem!

Zrobiłem dziś pierwsze plukanie, zalalem syntetyk 5w40 i pojezdze teraz z tydzień, pózniej to samo powtórzę, niestety nie mam możliwości odkrecenia pokrywy silnika, po drugim plukaniu od razu pojadę do mechanika zmienić valvetronic i pompę.

W e90 nie da się zrobić plukania maszyna Bilsteina bo jest papierowy filtr, tak mi powiedziano przynajmniej...

Silnik chyba teraz trochę inaczej pracuje... Będę obserwowal co dalej.

Lekki mam z tym koszmar szczerze mówiąc!

Tak to wyglada po pierwszym plukaniu i przejechaniu okolo 100km
Nie zauwazylem ubytku plynu chlodniczego jak dotad ale teraz bede kontrolowal i staral sie ogarnac skad moze byc ta woda.

Plukac od razu czy pojezdzic na tym nowym syntetyku z tydzien?

Plukaj i pamietaj o przegazowkach podczas plukania max 2500rpm co 10 min a na tym oleju zrob jeszcze trochę km ewidetnie widać ze musialo dostać sie sporo wody tylko ciekawe skąd ona sie tam wziela mozliwe ze olej byl źle przechowywany i na dodatek jakiś stary ??

Powiedz mi po co te przegazówki?

zeby zwiekszyc szybkosc przeplywu oleju i lepiej rozprowadzic specyfik

Pewnego progu przepływu oleju nie przeskoczysz, jest zawór regulujący ciśnienie. A druga sprawa olej przy użyciu płukanki jest rzadszy i może okazać się, że przy wyższych obrotach nastąpi zerwanie filmu olejowego i będzie pracował na sucho. Jest na opakowaniu instrukcja i powinno się jej nie udoskonalać, w końcu ktoś nad tym myślał i brał pod uwagę skrajne przypadki jakie mogą nastąpić.

tyle ze nie tylko ja tak robie ta metoda jest juz na tylu autach sprawdzona i nigdy niebylo najmniejszego problemu

Ja osobiście bym się nie odważył. Dobry syntetyk plus płukanka przy normalnych wymianach moim zdaniem wystarczy

Valvoline robi konkretna robotę jeśli chodzi o utrzymanie silnika w czystosci

Przy okazji na pewno warto sprawdzić odmę.

mi po zmianie oleju w e90 z niewiadomo jakiego (poprzedni wlasciciel nie wiedzial co bylo lane... ) zalalem valvolinem 5w - i zaczela mi sie zapalac kontrolka od silnika.... spowodowane to bylo tym, ze ktos zalal jakiegos specyfiku o nieznanej masci, zeby ukryc stan silnika - czyli wyrobione rolki valvotronica i stad czujnik lapal bledy... generalnie wymiana rolek + czujnik kosztowalo mnie prawie 4 tysiace... aczkolwiek wiem teraz - ze jezdze sprawnym autem

takze czy az tak drastyczne plukanie ma sens za pomoca dodatkowej chemi? ja bym sie zastanowil 2 razy.... a nie lepiej plukac olejem np. co 2000 km i wymiana? 2 takie operacje powinny wyplukac silnik

jakby odma blokowala sie, to juz by mial kolega kontrolke "check" na desce, emisja spalin by wzrosla drastycznie w gore...


a tak z ciekawosci - ile koledze ta e90 320 pali?

abuser, co to za rolki valvetronica miałeś wymieniane?

zrobilem drugie plukanie po 900km, pozniej zerkne pod korek jak to wyglada, fotki tez wrzuce.

Samochod palil przez to 900 km 9.5 litra, przy sredniej predkosci 40 km/h

Zolte swiatlo pali sie non-stop, co jeszcze od czasu do czasu po wlaczeniu silnika moge wkrecic samochod na 3 tys obrotow max. po wylaczeniu i wlaczeniu jest normalnie. Zastanawialem sie czy jak odlacze valvtronic to yellow engine light zniknie i czy bedzie to mialo wplyw na te niskie obroty? Nie chce naprawiac valvetronica zanim ten syf sie nie zmniejszy....

Co z autem ?

Masakra to wyglada jakby kujawski byl wlany i zrobione50tkm

Jak tam ten silnik?

Witam,
Sorrki za brak odzewu przez tak dlugi czas.
Silnik byl przeplukany 3 razy. troszke to pomoglo ale caly czas osad byl widoczny. Niestety po tym zabiegu pokazal sie olej poza silnikiem. Po zrobieniu valvetronica samochod smigal super, naprawde bylem zadowolony. Auto jednak sprzedalem bo w miedzy czasie kupilem inne.
Pozdrawiam i dzieki za wszystkie rady!