BMW Sport

Witam.
Ostatnio zauważyłem, że podczas przyspieszania wyczuwam wibracje na tylnych kołach, z tym że nigdy z obu kół na raz, tylko albo jedno albo drugie koło. Zjawisko najbardziej odczuwalne na 1 i 2 biegu. Czy to mogą być przeguby czy może coś innego? Bardzo proszę o poradę.

Pozdrawiam.

Moga byc przeguby jak mowisz,najlepiej zdemontowac wtedy ocenisz luz.

A da się ocenić stan bez zdejmowania półosi? Rozumiem, że luzu nie powinno być wcale?

Ja sciagalem polosie,byl luz wymienilem na uzywke.

Podczas normalnego przyspieszania czy bardziej gwałtownego?

Podczas bardziej żwawego. Zastanawiam się też czy to może mieć związek ze sprzęgłem bo coś tam też jest nie tak, nie wysprzęgla do końca. Może docisk sprzęgła?

Umnie przyczyna byl wal napedowy.

Podobnie było u mnie. Dlatego właśnie pytałem czy przy bardziej gwałtownym ruszaniu...
Tylko ja u siebie czułem/słyszałem takie jakby dudnienie jakby przy tylnej kanapie, oraz przy bardzo delikatnym ruszaniu wibracje auta. Okazało się że tylna podpora wału napędowego. Jak na razie po wymianie jest ok

A dokładniej, co się z wałem stało, że on był przyczyną?

W moim przypadku akurat uszkodzona był tylna podpora wału-zerwana guma (łożysko wtopione w gumę w którym obraca się wał). Jest tam kilka jeszcze elementów które mogą powodować że wał wpada w wibracje, jest jeszcze przednia podpora wału złącze elastyczne wału. Ale czy dokładnie jest to któraś z tych rzeczy w Twoim przypadku to ciężko powiedzieć.

Patrzyłem już na podporę wału, wyglądała elegancko, nie za ciasna, nie za luźna, żadnych śladów zużycia. Łącznik elastyczny też ładnie wygląda.

więc może przeguby??

No nie wiem, dopóki się nie uwalam po łokcie, na co ochoty nie mam, to chyba nic nie wymyślę

Ja wymienilem podpory na org BMW nic niepomoglo dudnienie wibracje dalej byly,wiec mechanik zasugerowal regeneracje walu ale to bylo za drogie wiec kupilem uzywany wal napedowy na allegro 160zl problem znikl.Mozesz podmienic od kogos wal zeby sie upewnic czy to on jest winny.Acha polosie tyz wymienilem.

Ja myślę, że gdyby to było coś z wałem to czułbym to cały czas, nie tylko na 1 i 2 biegu raz na jednym a raz na drugim kole. No i pewnie podpora wału nie wyglądałaby tak jak wygląda przy wibracjach wału. No nic, będę szukać przyczyny i dam znać jak coś znajdę.

Najwieksze wibracje mialem na 1 i 2 podpory byly cale wymienilem na wyrazna sugestie mechanika (w Katowicach uznany szpec BMW) kupilem orginaly prawie 600zl.Mowie co bylo umnie w aucie a co u ciebie jest to niewiem dlategp zapoponowalem podmianke waalu dla sprawdzenia.Co zrobisz to twoj wybor

Dzięki Jacek, doceniam, że chcesz mi pomóc ale jakoś nie mogę sobie wyobrazić, że pójdę do sąsiada czy kogokolwiek i zapytam czy wybebeszy swoje BMW i da mi wał na podmiankę W każdym razie dzięki za sugestie, coś wymyślę i dam znać jak mi poszło.

Umnie sprawe podmianki zalatwil mechanik, powodzenia w naprawie daj znac jak sie sprawy maja.