BMW Sport

Przyczyn może być wiele i najlepiej podpiąć kompa żeby dalej wróżyć.
Zerwany łańcuch w 330d to bardzo rzadki przypadek , prędzej rozrząd się przestawił.
To co opisałeś wygląda na usterkę układu paliwowego ( wtrysk, pompa ......).
Odczytaj błędy i wszystko się wyjaśni.

jednak chyba najpierw ją przywioze do kogoś zaufanego bo tamten 500km stąd nie wiem co on mi za cuda tam powyczynia i naliczy kosztów uhuhuhuu mam nadzieje ze to nie łańcuch tylko moze czujnik na listwie CR wiec laweta, pod kompa czesci kupić wymienic i pewnie bedzie dalej śmigać

może głupia pompa paliwa w baku nie podaje, miałem nie dawno tak u siebie, na szczęście "na miejscu". mechanik zholował do siebie, okazało się, że podaje gazowaną ropuchę
dodam, że zszedła z obrotów po odjęciu gazu przed krzyżówką, bez wczesniejszych obajwów, nic się wcześniej nie działo... a kręciła jak głupia (ale mam dwu letni aku)

Co do pompy paliwa w baku, sprawdzałem na 320d 150km i 330d 204 km oba na chipie, zero problemów z odpalaniem i jazdą. Oba samochody sprawdzane 2 dni w ciągłej eksploatacji.

więc tak Panowie... mechanik stwierdził że jednak pękł łańcuch bo wałków nie obraca. ostatno była wymieniana uszczelka pod pokrywą zaworów mechanik twierdził ze łancuch był w bardzo dobrym stanie, napinacz tak samo. a tak dobrze chodziła nie brała kapki oleju, chmurki dymu nie było. ehh

pierwszy raz sie spotykam. co za niefart ;/ czyli nieslusznie podejrzewalismy goscia w Cieszynie.

Jak ją kochasz to do działania

znalazłem silnik od chyba ogarnietego posiadacza bmw z 2001roku , 193km mówi ze olej wymieniany co 10tys castrol edge, z jego rozbitego samochodu. cena niezła, brać? daje cały silnik oprócz turbo,pompy wspomagania,alternatora. Czytałem ze z mechaniki ten silnik sie niczym nie rózni od 184km tylko program na kompie jest inny (soft) ale kompa dostaje razem z silnikiem. Wiec chyba powinno wsio grąc prawda? nie ma tego złego

to odrazu sobie kolektor ssący podmień na swój

Wiem, wiem nieszczęsne klapki..

a jak sytuacja z EWS? sam komputer chyba nie wystarczy.

no własnie o EWS też sie boje. bo jak mi znowu elektronika zacznie szaleć to juz nie wiem co zrobie, EWS razem z silnikiem bym musiał wymienić co pewnie by spowodowało wymiane stacyjki dalej idąc zamków oraz centralki ?

Bartek, lepiej znajdź przyczynę zerwania łańcucha bo ludzie spać nie będą mogli

jak tylko Bawarka przyjedzie do mnie (laweta 500km w jedną strone), to zaraz bede rozbierał pokrywe i głowice i zobaczymy co było przyczyna i jakie są skutki. A tymczasem pytanie o EWS czy bede musiał go także zmienić/przełożyć? zaprogramować, ktoś przerabiał ten temat?

jesli chcesz wrzucic komputer od tamtego silnika to potrzebujesz kluczyki, stacyjke i modul EWS napewno.

Śmiałbym się, gdyby okazało się, że po dolaniu 5l paliwa zajarzyła, albo, że padła progówka...

w baku jest 50l ropy zatankowanej na shellu i to v-power. za filtrem paliwa ropa leciała ładnie, a przy kreceniu nie obraca wałków co widac przez czujnik połozenia wałka rozrzadu... więc niestety to nie bedzie tylko progówka albo w baku