BMW Sport

ja, będąc trochę przekornym, zrobiłem to nieco inaczej. Zakupiłem strzykawkę wiskozy za 12 zł (20 ml), sprzęgła jednak nie podgrzewałem bo jakoś mi się to kłóciło w głowie. Wiskozę dolewałem po kropelkach na zimno, co jakiś czas kręcąc wiatrakiem. Sprzęgło wessało jedynie 4 ml oleju, potem już nic nie wciągało, zatem niewiele tego weszło. Sprzęgło wkręciłem do auta, nie uruchamiając silnika przez kilka godzin. Z początku zmartwiłem się bo wisko było sprzęgnięte non stop i nieźle huczało. Na drugi dzień już wszystko było ok, sprzęgło (Behr) ładnie i płynnie się załączało przy wielu próbach.
pozdrawiam

Ijeszcze jedno o czym chyba nikt nie wspomniał-osłona na wiatrak musi być założona,bez tego nawet nowe wisko nie będzie działać

odgrzeję kotleta. mam spięte cały czas visco (topran).silnik zimny a widać że blaszka wygięta w kierunku chłodnicy. chodzi jak odrzutowiec, szczególnie jak rano ruszam na jedynce. czy regeneracja coś pomoże? gdzieś wyczytałem że blaszka bimetalu nie może być skorodowana, u mnie niestety jest. może wystarczy zdjąć blaszkę, wyczyścić wszystko? silnik nagrzewa się dosyć szybko, jak się zagrzeje wskazówka stoi milimetr za połową. tylko w zimę mam wrażenie że dużo pali, ale robię krótki odcinki więc to może być powodem. nie wiem co robić, czy regeneracja coś pomoże w tym przypadku?> wymieniłem ostatnio chłodnicę bo stara oryginalna podciekała, czy visko może niekorzystnie działać na chłodnicę jeśli jest spięte cały czas?

Kolego, w silniku M43 zawsze będzie temperatura lekko poza pion bo tam jest termostat na 95 stopni
Zobacz z tym bimetalem, może wystarczy go odgiąć, żeby zaworek był wciśnięty (bo jak odstaje to wtedy załączane jest wisko)

Kupiłem odpowiedni olej na allegro zrobiłem jak na instrukcji i co wisko do wyje...... na śmietnik , wcale je nie spina kreci się jak wiatrak na działce
do dam ze wcisnąłem całą zawartość szczykawki

Witam, zamierzam zregenerować swoje wisko. Starałem się kupić olej 3000cps u siebie w mieście, ale w sklepach motoryzacyjnych nie wiedzą o co mi w ogóle chodzi. Pozostaje "internet" i czekać za przesyłką... kolego oizo_pl, ładnie odgrzany kotlecik XD. Ja bym się nie poddawał. Może po prostu miałeś dużo większy ubytek oleju, przy nadmiarze miałbyś "spięte" wisko na stałe. Było kupić 50 ml a nie strzykawkę (może 20ml). Ogólnie mogłeś też odgiąć "blaszkę" przy demontażu, co może skutkować brakiem "sterowania" wiskiem. Autor tematu tak zregenerował pewnie nie jedno wisko za grosze. Każdy z nas ma wybór, czy robić coś samemu za grosze, czy jechać do aso i kupić za sporo pln.

mi sprzedawca powiedział ze dałem za dużo oleju śmieszne i popsułem sobie wisko które przez zimę mogło sobie popracować

Witam opiszę moja przygodę z wiskozą w mojej bmw e39 2,0 150km benzyna. Auto zakupiłem 2 lata temu w grudniu nie zwracałem w ogóle uwagi na ta wiskozę dopóki któregoś pięknego dnia w lato w 2014r. włączył mi się na postoju wiatrak pomocniczy, koleżka mi mówił że nie powinien mi się ten wiatrak włączać tylko wiskoza, wiatrak jest tylko do klimy i ewentualnie do ekstremalnych temperatur jak właśnie wiskoza nie daje rady, a że te silnik jest uczulony na przegrzanie zacząłem badać temat. Lato minęło i przyszła wiosna 2015r postanowiłem zregenerować wiskozę wg receptury tego forum zakupiłem na Allegro 20ml w strzykawce olej 3000cps. Wlałem ok 15ml ciężko było ale ze 2h się męczyłem po składałem jak było odstawiłem w pionie wiskozę na kilka godzin po czym założyłem ją do auta ale go nie odpalałem. Rano auto odpaliłem to przez kilka sekund wisko huczało aż miło , zadowolony że działa bo po każdym odpaleniu rano wisko huczało przez kilka sekund. W lato też się ładnie zapinało było czuć strugę powietrza po autem jak były upały a wiatrak pomocniczy nie włączał się chyba że na klimie. Na początku grudnia pękła mi chłodnica koło zbiornika efekt taki że musiałem wymienić ją założyłem jakiś zamiennik chłodnica wygląda niby tak samo tylko ma tych poprzecznych żeberek trochę mniej niż oryginał. Wisko zdawało się że chyba chodzi dobrze słyszałem co raz te huczenie z rana jak odpalałem auto ale w święta pod koniec roku zauważyłem że wiatrak pomocniczy się włączył jak auto było nagrzane ale pomyślałem że jest za zimno i bimetal nie załącza pewnie tak mocno wiskozy jak w lato, ale niedawno mi spokoju dzisiaj mamy 22st wiatrak się włącza wisko zapina się ale już nie tak mocno jak po regeneracji i na starej chłodnicy i teraz jest pytanie czy chłodnica może nie daje takiej ciepłoty że wiskoza się nie zapina albo druga opcja olej który wlałem nie cały rok temu już się wypracował ?? Mam też takie wrażenie że po wymianie chłodnicy jak by trochę ona była dalej od wiskozy ale jest zamontowana na swoim miejscu tunel powietrzny też jest na swoim miejscu.Trzeba pewnie będzie znowu kupić ten olej i nalać trochę jego. Pozdrawiam