BMW Sport

Żeby nie było, że nic się nie działo (zakres prac od 6 marca 2013 do 17 maja 2013 (wyjazd na II ogólnopolski zlot ORR-u - 17-19 Maj Szydłowiec)

6 marca nastąpiło "otwarcie sezonu" 2013, odpaliłem rekinka i pojechałem umyć garażowy kurz

Mały pasażer na gapę oczywiście ze mną.

Później do salonu BMW żeby pozamawiać potrzebne części, pasażerce wpadł w oko model 328 ;] na inne nowsze nawet nie spojrzała.


Zimowy okres obfitował w bardzo udane zakupy, na początek kilka zmian:
Komplet nowych wycieraczek na początek

Komplet tarcz, klocków i szczęk na tył (omyłkowo dostałem w komplecie klocki do e30)

Komplet tarcz i klocków na przód

Rozrząd

Filtry

Uszczelki

Nieudana próba obszycia kierownicy Alpina

Tak wyglądała przed:

Świece

Końcówki drążków

Odbojniki

No i "wisienka na torcie" - komplet zderzaków



Na jesień montowałem alarm oraz autorski immobiliser, okazało się jednak, że obecnie jest problem z czarnymi czujnikami, nie dosyć, że nie udało się czujek ukryć (mogłyby nie działać poprawnie) to jeszcze okazały się kremowe, więc bardzo oczo...ebne. Firma jednak staneła na wysokości zadania, uznała reklamację i załatwiła czarne czujki, które mi teraz wymienili. Alarm ma funkcję odłączenia czujek wewnętrznych, pozostawiając aktywny alarm na otwarcie drzwi i pokryw (w przypadku pozostawienia auta bez dachu).

Przed poprawką

Oraz na gotowo


Przednia rozpórka po polerce


Brakujące do kompletu elementy zderzaków



Pokrywa zaworów przed i po szkiełkowaniu


Renowacja felg Alpina (wszystkie 80 ramion zostały ręcznie wyszlifowane)



Doszły akcesoria z aso






Nowe sprężyny, teraz mam bardzo duży dylemat z amortyzatorami jakie zastosować


Szczęki rozebrane i poszły do odrestaurowania


Koreczki


Zaciski po odrestaurowaniu


Trochę elementów wróciło z ocynku


Kilka drobiażdżków po chromowaniu

Kluczyki w pełnej okazałości

A tak wyglądały przed zabiegiem

Prawie skompletowane części do hamulców....

Kolejne gadżety

Trudno dostępne rarytasy


Felgi mają już podkład

No i opony w pełnej okazałości, wybór padł na Bridgestone


Śrubki w czarnym ocynku, wyszły lepiej niż z fabryki >

Odnowione mocowanie hardtopu w bagażniku (ocynk + malowanie)

Komplet żarówek funkiel nówki, z obecnych zrobię sobie zapasowe

Części cd..



Nieszczęsna kierownica po zdarciu skóry poszła we właściwe miejsce, teraz nareszcie wygląda jak z manufaktury Alpiny.





Kolejny element wnętrza został wymieniony.


Radyjko kaseciak z epoki oraz schowek na kasety, radio na razie nie montuję muszę naprawić brak dźwięku.


Komplet felg po odrestaurowaniu czeka na montaż


c.d. zmian
Partia śrubek po cynkowaniu (śrubki lamp tylnych, anteny, oraz uchwyty k-jetronica i kilka innych), oraz klucz do kół & podkładka pod koło.


Lampy tylne po "kuracji odmładzającej", podobnie jak migacze przednie.
Pozostałe elementy wyczyszczone pianką a śruby ocynkowałem (zdjęcie wcześniejsze), no i na koniec nowe żarówki.



Pokrywa zaworów już na gotowo po malowaniu.


Zaczepy hardtopa przygotowane do montażu


Trochę pierdółek pod maskę




A tutaj jak to wygląda już pod maską







fotorelacja z montażu hamulców














Nowe emblematy

Efekt na autku... bezcenny




Kilku gum do przodu

Zaczepy hardtopa (fotki przed i po)



Zapasówka po odświerzeniu

Nowa pokrywa do bagażnika

Przepiękna

Cholera, myślałem, że się te fotki nie skończą
Dobra robota

Dużo pracy i serca włożone, ale auto jest tego warte, rodzynek

przepięknie , kawał dobrej roboty

piekna czarnulka praca wlozona w auto nie poszla na marne .

WOW
A mówia,że tylko baby lubia zakupy Świetna robota, gratuluje !!
Ale koza bedzie dalej

Jak będzie wyglądała dalej nie jest przesądzone, cały czas coś przy niej dopieszczam

Jak ktoś chciałby zobaczyć na żywo to teraz 19-21 lipca w Kielcach na DUBIT, będzie klub ORR (orr-bmw.pl) miał można powiedzieć stoisko ok.7 aut, w jednym miejscu będzie można zobaczyć mojego rekina i e21 323i Marcina, E21 320 na bbs rs (najładniejsza felga na 800aut na majówce BMW w Toruniu w tym roku), odrestaurowane e24 745ia turbo, e23 oraz dwie e28. Dodatkowo zorganizujemy wystawę kolekcji kierownic do starszych BMW (Nardi Torino, Petri, Italvolanti, Alpina itp.)
Zapraszam w swoim imieniu i kolegów

Strasznie fajnie jest oglądać taką galerię. Felgi i kierownica Alpiny

hymm.. jakiego dnia najlepiej tam się pojawić?

super auto i bardzo mi się podoba podejście właściciela do samochodu

Właściwie dla zwiedzających będzie 20-21 lipiec, niedziela będzie "krótsza", więc najlepiej w sobotę 20-tego wpaść, a jeśli niedziela to od rana.

Patrząc na tego rodzynka nie potrafię znaleźć słów aby wyrazić po pierwsze podziw jak wzbudza we mnie takie podejście do renowacji samochodu, po drugie zazdrość, iż to nie ja jestem jej posiadaczem

Jestem w szoku ze w Polsce są tacy ludzie z takimi samochodami.


Odnośnie felg. Dlaczego ręcznie szlifowane ? Piaskarka nie taki sam efekt?



Możesz pozwolić sobie na dodatki typu rozpórki, czerwone (obniżające?) sprężyny itp. bez konsultacji z konserwatorem zabytków ? ;>
Czy w ogóle samochody posiadają konserwantów? bo może czegoś nie wiem

niewiarygodne

Super

Nie wiem, może efekt ten sam, w każdym razie trzeba w obu przypadkach dać bardzo dobremu specjaliście, oryginalne felgi alpiny do e21 są dość drogie, a skoro lakiernia podjęła się takiego zlecenia ... to skorzystałem.



Przepisy nie są tak restrykcyjne, dopuszczają możliwość zastosowania 25% nieoryginalnych części, w moim przypadku nie przewiduję odstępstw więcej niż rzędu 1%, niektóre zmiany można nazwać "poprawieniem fabryki" np. Chromowane klamki od e12 zamiast w kolorze nadwozia, wspomniana rozpórka niewątpliwie poza walorami wizualnymi na pewno stabilizuje poprzecznie nadwozie co ma znaczenie w "otwartej kaście", boczki w skórze zamiast w skai bo tak mi się podoba a skóra przyjemniejsza jest w dotyku a zawieszenie obniżone też występowało w alpinie b6 (-35 mm), gleby nie planuje ale lekkie obniżenie, żeby poprawić trzymanie się w zakrętach lub przy szybsze jeździe W przypadku zawieszenia pozostawiam sobie jeden komplet klasyczny a drugi będzie sportowy, jeden będzie sobie wisiał zapasowy na ścianie garażu.

Podziwiam ogromny wkład pracy w to auto, efekt jest niesamowity, dbasz o każdy detal a auto wygląda jakby ledwo co wyjechało z fabryki a nie było już zabytkiem

Piękna jest, podejście do renowacji auta godne podziwu. Tym bardziej kole w oczy mały błąd na pomarańczowej naklejce - powinno być chyba "Original BMW Teile", a nie "Oryginal..." Aczkolwiek nie miałbym nic przeciwko temu, żebym się mylił i niech mnie wtedy ktoś poprawi

Boże jak ja kocham oglądać takie galerie !

Diabeł tkwi w szczegółach , co ?

Mironi, po ostatnich fotkach to ja chyba już nie chcę parkować obok Ciebie na DubIt

mam jeszcze traumę po parkowaniu obok Marcinowej 323i na germanfescie