BMW Sport

Na aukcji mam tak napisać ? Zawsze mi się wydawało, że ludzie myślą że jeżeli cokolwiek zmieniałem to auto sie psuje. Przy kolejnym wystawianiu zrobie jak piszesz.

jiGsaw według twojej teorii to powinienem dostać za auto 15 000 zł Kupiłem je dwa lata temu za 11000 zł włożyłem łącznie z kołami, opłatami (auto z niemiec) około 8 tys. zł przez dwa lata. Ciekawe ile trzeba włożyć w eksploatacje tych za 8 tys. zł ?

Realia są takie że liczy się tylko cena. Wiem to na moim przykładzie i na przykładzie dwóch aut mojego kumpla. Do tego głównie poszukiwane są 528i, 530i i 530d. Nie ukrywajmy że 520i nigdy wartości nie nabierze Dbaj o auto i tyle. Pewnie i tak tego nikt nie doceni ale przynajmniej zachowa się jedno z niewielu oryginalnych E39.

520i nie ma wartosci, bo jest totalnie bez sensu. I mowie to jako posiadacz tego modelu tylko w budzie E34. Nie jedzie, pali tyle samo co mocniejsze silniki, w wiekszosci jest slabo wyposazone, a przy kilkunastoletnich uzywkach roznice w cenach sa kosmetyczne. Gdybym mial zaplacic 12 tys za 520 w bdb stanie lub 15 tys za 528 w przecietnym stanie to nawet bym sie nie zastanawial 5 sekund. Zawieszenie/hamulce/kosmetyke mozna sobie ogarnac z czasem, a z kiblowatym silnikiem sie zostaje juz na stale.

Niestety smutna prawda. Wystaw testowo za 2000PLN to dostaniesz kilka telefonów z zapytaniem "czy za 1500 pójdzie?".

Dobrze, że założyłem ten temat bo już nie będe wsadzał niepotrzebnych pieniędzy w te auto. Wcześniej o nie dbałem przesadnie np. zmieniając przednie tarcze zmieniłem też piasty przednich kół żeby przypadkiem stare piasty nie pokrzywiły mi tarcz lub np. po zmianie maglownicy na "regenerowaną" zmieniłem także pompę wspomagania na regenerowaną TRW bo myślałem że pada ponieważ był za duży opór na kierownicy. Okazało się że za mocno skręcili maglownice na śrubie regulacyjnej...

Także poprostu trzeba jeździć i zalewać bak do pełna jak napisał Darek oraz odkładać powoli na 530i lub 540i

Darek czepiasz się o czytanie ze zrozumieniem a pierwszy byłeś który głupotę napisał. No chyba, że mycie to któreś z powyższych

Kupując auto prawie zawsze traci się na wartości, wyjątkiem są klasyki i jakieś limitowane serie.
Dokładając wyposażenie dodatkowe nie podniesiesz ceny auta (a jeśli tak to nieznacznie) a jedynie umilisz sobie użytkowanie go. Wybór jest prosty, albo jeździsz golasem i męczysz się żeby jak najmniej stracić albo wrzucasz kilka gadżetów aby kasa "szła w błoto" w komfortowych warunkach.

kolejny ktorego jeszcze nie puscilo po sobocie

No tak, tylko akurat E39 przez ostatnie 2 lata mocno spadło na wartości. Także jak dostaniesz swoje 11 k pln to powinieneś być mega zadowolony.

Ja mało wymagający jestem to co mam z wyposażenia mi starcza. W aucie jest klima, 4 elektryczne szyby, szyberdach co tu chcieć więcej w takim wieku Pytanie było co z wyposażenia podniesie wartość. Jeżeli nic to nic nie będe wsadzał.

Jedyne co by mi umiliło życie to delikatne obniżenie auta i zmiana amortyzatorów tylnych bo wydają mi się za miękkie. Choć na stacji diagnostycznej niby 75% mają... No i to kolejne pieniądze wyrzucone w błoto.

Nad czym Ty płaczesz w ogóle? Kupiłeś nastoletnie auto klasy wyższej premium i płaczesz, że na nim nie zarobisz po dwóch latach eksploatacji? Temat do kibla i tyle, a Tobie polecam zakup logana z lpg albo czegoś w tym guście, tam "straty" będą mniejsze.

DWA lata temu dając 11 tysięcy nie zapłaciłeś dużo Jakbyś to napisał wtedy na forum to by mówili, że za te pieniądze 98 rok to musi być jakiś rumpl. Nie mniej jednak ja na Twoim miejscu cieszyłbym się jakbym odzyskał to co dałem za auto czyli 11

Tak właśnie myślałem nad Loganem. Teraz na serio to nie chce na nim nic zarabiać. Przecież nawet jakby poszło za 14000 zł to i tak strace... Prosty temat i proste pytanie. Nie znasz odpowiedzi to nie pisz. Pozatym chcecie to zamykajcie ten temat. Ja już sie dowiedziałem jak ważny dla ludzi jest stan auta

ja sie dowiedzialem jakis czas temu, w sumie caly czas sie dowiaduje

Kolego chcesz podnieść wartość a przynajmniej szybko sprzedać ? Dobre koło. Ładna Felga 18 cali plus lekkie obniżenie i telefon będzie dzwonił. Dla ludzi kupujących BMW w tym wieku ważniejszy jest wygląd a nie to że przerywa na wolnych.

Z ceny i tak będziesz musiał zejść bo bez przesady ale 14 tyś za 15 letni samochód ? To stary rumpel jest.

Asumpt fakt wtedy dałem mało za te auto, ale miało jedną wade. Uszkodzone łożysko tylne. Mimo tej wady i tak było w lepszym stanie niż większośc E36 325i i E39 520i które wtedy patrzyłem.

Bobby Vintage z tym kołem to fakt. Trzeba się bedzie za czymś rozejrzeć przy napływie gotówki.

czasy że się kupowało samochód ,po dwóch lata sprzedawało za tyle samo lub więcej to się chyba skończyły razem z erą poloneza

dzwonil moze i bedzie, jesli auto na tej ladnej feldze i zawiasie bedzie kosztowalo tyle co ten nizej na kolpakach

Felgi za oponami za 1500zł się kupi.

ano chyba ze tak, ale nie zarobisz na tym

Czyli udało Ci się trafić okazję i teraz się nie dziw, że ludzie nie dzwonią, oni też szukają okazji Ktoś kto szuka perełki nie spojrzy na 2.0 niestety taka moja skromna opinia Oferta e39 jest chwilowo tak bogata, że jest w czym wybierać