BMW Sport

witam mam pytanie odnosnie oleju w ciagu osatnich tygodni zrobilem 1000km jaka ma byc norma oleju bo widze ze na bagnecie mi troche ubylo jak to jest na ile km ma isc oleju zeby sprawdzic czy silnik nie bierze oleju jak bierze to co na pierwszy rzut do wymiany pierscienie...???

Auto swieżo kupione czy już je trochę masz ??

Jak jak kupiłęm swoje to było zalane jakimś włoskim AGIPEM
Dolewałem jakieś pół litra Mobila 10W40 na 800 km teraz nie bieże już ani grama

Kwestia zmiany oleju czy coś, dolałem cztery razy a teraz ok Ale może byłem odosobnionym przypadkiem





JAKI MASZ OLEJ I JAKI PRZEBIEG ???

Hmmm nie ma chyba jakiejs reguly... chociaz moze, z tego co mowia jakies 0,5 literka na 10 000 km...i jest good

temat dość rozległy.... dużo zależy od tego, w jaki sposób przejechałeś te 1000 km (miasto, trasa?). teoretycznie nie powinno być konieczności dolewek od wymiany do wymiany, ale dolewki rzędu litra-dwóch na 10 tys km jeszcze mieszczą się w normie. akceptowane przez producenta zużycie oleju 1 l/1000 km przy "zwykłych" silnikach wydaje mi się trochę przesadzone. w M70 i silnikach od Mek to standard.

jeśli bierze za dużo to w pierwszej kolejności powinno się sprawdzić uszczelniacze zaworów.

he z tymi normami to jest rużnie
w książce od starszych piątek e12 i e28 pisało że 1,5 litra na 1000 dopiero powinno niepokoić , moja e28m30b25 z 300000 km na karku brała tylko 0,6 litra od wymiany do wymiany(10000 km).
Ta co teraz mam łyka jakieś 3,5 litra na 10000km ale jakiejś chmury za mną nie widać no chyba że z opon , jeżdżę bardzo agresywnie i odcinka przy 7200 rpm jest bardzo częsta więc uważam że raczej norma.
Za branie oleju odpowiedzialne są uszczelniacze zaworów i pierścienie , ale z tego co wiem to przy 24 wintlach to wymiana uszczelniaczy to kupa roboty .
Jeśli olej masz bardzo czarny od wymiany do wymiany to pierścienie , a jeśli jest czysty tio raczej uszczelniacze

w sumie to juz mam ja 3 miesace ale z tego 2,5 nie jezdzilem po prostu stala na moja nie obecnosc wlasnie nie wiem czym jest zalana bedzie wymiana napewno w najblzszym dniu tylko na co co byscie polecicli silnik 1.9 16v m44 przebieg auta to 189000tys



wiecej trasa mniej miasto

ja bym wlał syntetyk, ewentualnie półsyntetyk, ale markowy



hmm powiem tak: u mnie w mieście nie bierze wcale, przy ostrzejszej jeżdzie po trasie zużycie się pojawia: przez ostatnie 11 tys km (z tego ponad połowa po trasie, często z prędkościami przekraczającymi 140 km/h), dolałem 2 litry oleju.

zdecydowanie syntetyk
miałem do tej pory dwa BMW ani jedno ani drugie nic nie brało oleju.....

hm
no wlasnie tez bym to tak u siebie odczul ostanio na duzych predkosciach jezdzilem na trasie 130 do 180 i troche jej dawalem w rure i wtedy jakby zaczol sie maly ubytek na bagnecie... no nic zaleje ja tak jak mowicie syntetyk lub polsyn i wtedy zobacze na nowym oleju a tak swoja droga to ile wogole by kosztowalo wymaina uszczelniaczy zaworow i pierscieni jesli by sie okazalo ze bierze mi ten olej

nie masz co sie spalac
nie bierze ci ja zgadzam sie z tym 6800 rpm.

to normalne silnik musi sie jakos "bronic" przed katem.

jak jezdze jak stary dziadek a robilem tak jak sprawdzalem spalanie to nie brala ani grama.

zgadzasz sie z tym giver?:D

Instrukcje podają tak duże limity w celu aby wykrecać się od naprawy silników na gwarancji. Uważam że 5L oliwki na 10 tyś km można zaakceptować a i przy 1L na 1000 km to niebieskiego dymu raczej nie zobaczysz. z tego co mówisz wynikało by że wszystkie auta które dotychczas miałem kwalifikowały by się do naprawy.
Każde auto wypije kapke oliwki, jeśli nie znaczy to że jest łagodnie traktowane .

To wszystko zalezy od kondycji silnika i stylu jazdy. Ja mam 1.8i m40 na gazie , jezdze dosc ostro , mam olej BP 10w40 , dolewam ok 2,5 na 10 000 km , moj mechanik ktory na codzien robi w serwisie bmw powiedział ze takie beemki z tym silnikiem jeszcze na lpg to normalne ze troche tego oleju biora, za man chmury tez nie ma, rura wydechowa czysta a bierze olej. Takze mysle ze to nie jest cos nie pokojącego, chyba ze bedzie ci brała 2 litry na 1000 km.... Pozdro

LeSiO, wiem co piszę odcinkę mam przy 7200rpm bo włozyłem chipa, więc mnie nie poprawiaj , uważam podobnie jak Ty że silnik żyłowany weżnie olej , tylko trudno stwierdzić ile się mieści w normie.

Alez ja nigdy w zyciu bym cie nie poprawil,nie widzialem cie nigdy na oczy ale czytajac twoje posty widze ze masz duzo oleju w glowie,szanuje cie jak najbadziej tylko umiem,moze troszke zle wkleilem tam co mialem wkleic ale ogolnie chodzilo mi o moj silnik,ja tez jezdze bardzo agresywnie i tez mam takie straty w oleju czasami,chodzilo mi o moj silnik ze mi przy 6800 odcina.

przepraszam jesli urazilem

daj spokój nie ma o czym mówić

he, właśnie przeglądałem moją "biblię".

mówi ona, że max. pobór oleju to 0.15l na 100km



czyli, od wymiany do wymiany silnik biorący 14.9 litrów oleju jest sprawny technicznie

tak pisze w książce inż.dypl. Hansa-Rudigera Etzolta , co i mnie dziwi , ale właśnie ją mam na biurku i jutro wkleję foty bo nie mogę znależć aparatu.

mcgiver, nie musisz, to jest napisane w każdej instrukcji obsługi no do e36 na pewno

można to wytłumaczyć tylko i wyłacznie troska producenta o własny interes czyli tzw"dupokryjka".
Skoro bierze to nie mozesz dochodzić swoich praw bo w instrukcji jesteś o tym poinformowany. hehe

dla ciekawostki dodam ze sa takie silniki w ktorych z ukladu wydechowego musi leciec olej
jak nie leci to jest problem

co do olejow bal bym sie przy wymianie oleju w aucie ktore kupilem ( i nie wiem na jakim oleju wczesniej jezdzilo) lac pelny syntetyk

ten olej jest rzadszy i moze splukac caly syf z silnika i pozatyka kanaly olejowe taka jest moja teoria zgadzac sie z nia nie musicie