BMW Sport

Witam. Auto kupione i zarejestrowane kilka dni temu. To moje pierwsze BMW, wcześniej ujeżdżałem MB 190D przez 7 lat. Nie będę wypisywał listy wypasów, bo nie wiem co Wam zaimponuje a co nie. Nie naoglądałem się dużo tych modeli, po prostu trafił się, spodobało mi się, przemyślałem i kupiłem.

M43TU B19, automat, koła przód 215/50/17, tył 225/45/17

Jak na razie jestem zadowolony, jest zwarty, zawieszenie bez luzów, układ kierowniczy na plus, silnik troszkę słaby, myślę że właściciele 323 bardziej się cieszą, skrzynia nie szarpie, wszystko trzyma się kupy. Dalej - zobaczymy. Nie jestem fanem przeróbek, tuningów itp. Zawsze zależy mi na jak najbardziej oryginalnej wersji auta, ewentualnie ładna felga pasująca oczywiście do danej epoki z której jest auto.

ROZKODUJ VIN!
no kolorek bardzo mi się podoba:)
postaraj się o jakąś małą sesje w plenerze;p

ROZKODOWANY VIN: (jest gdzieś w ogóle polska wersja?)

Modellbezeichnung: 318CI
Ausführung: Europa
Typschlüssel: BL31
E-Code: E46 (2)
Karosserie: Coupé
Lenkung: links
Türen: 2
Motor: M43/TU - 1,90l (87kW)
Antrieb: Heckantrieb
Getriebe: automatisch
Außenfarbe: STAHLGRAU METALLIC (400)
Innenraum: STANDARDLEDER/SCHWARZ (N6SW)
Produktionsdatum: 08.07.2000
Werk: Regensburg


Code Serienausstattung / Standard Equipment
S226A
Sportliche Fahrwerksabstimmung / Sports suspension settings
S255A
Sport-Lederlenkrad Airbag / Sports leather steering wheel
S548A
Kilometertacho / Kilometer-calibrated speedometer
S851A
Sprachversion deutsch / Language version German


Code Sonderausstattung / Optional Equipment
S205A
Automatikgetriebe / Automatic transmission
S249A
Multifunktion für Lenkrad / Multifunction f steering wheel
S302A
Alarmanlage / Alarm system
S403A
Glasdach elektrisch / Glass roof, electrical
S438A
Edelholzausführung / Fine wood trim
S441A
Raucherpaket / Smoker package
S473A
Armlehne vorne / Armrest front
S488A
Lordosenstütze Fahrer u. Beifahrer / Lumbar support, driver and passenger
S494A
Sitzheizung Fahrer/Beifahrer / Seat heating driver/passenger
S520A
Nebelscheinwerfer / Fog lights
S534A
Klimaautomatik / Automatic air conditioning
S550A
Bordcomputer / On-board computer
S661A
Radio BMW Business (C43) / Radio BMW Business (C43)
S672A
CD-Wechsler 6-fach / CD changer for 6 CDs
S775A
Dachhimmel anthrazit / Headlining anthracite
S843A
Leistungsreduzierung / Power reduction
S863A
Händlerverzeichnis Europa / Retailer Directory Europe
S877A
Entfall Überkreuzbedienung / Delete cross-pattern operation
S886A
Bordliteratur holländisch / On-board vehicle literature Dutch
S930A
Berücksichtigung Preisabhängigkeit


Komentarz: Z tego co widzę, to raczej standard, jedynie drewniane wstawki na kierownicy, kokpicie i drzwiach można uznać za coś rzadszego, bo nie widziałem takiej opcji tak często na alledrogo i w Waszych galeriach.

no kolor sympatyczny wypoleruj wyszoruj i daj galerie

Bardzo ładne auto... wielki plus za drewno i automat

Koniecznie koła do zmiany, bo felga tragiczna...

bo ja wiem, czy taki plus za automat?;p kwestia co kto lubi, ja w życiu nie kupie beemki w automacie

Kolorek powala, nie wiele e46Ci w tym kolorze lata. Wiem bo miałem dwie Środek w drewnie nie bardzo do coupety mi podchodzi ale to rzecz gustu. Jeśli chodzi o skrzynie to przy tej mocy to raczej bez znaczenia, itak 318 w manualu nie poszalejesz, wiem bo miałem Zobacz do mojego garażu 325Ci, może coś ci się spodoba... Jak na razie to szedłbym w kierunku zmiany kół na 18 a jak drogi pozwalają to może 19

x2
x2

No kolorek rzeczywiście fajny, do tego całkiem ładne wnętrze Przydałaby się jeszcze jakaś ciekawsza felga

Widziałem tragiczniejsze. Na razie zostają.


I myślę, że tego tematu nie ma co bardziej rozwijać. Przerabiałem to już na forum 190&124. Było setki wypowiedzi za i drugie tyle przeciw. Po to robią takie i takie, żeby każdy mógł sobie wyszukać odpowiedni dla siebie. Choć skrzynia nie była głównym czynnikiem którym kierowałem się przy kupnie. Byłem za automatem, ponieważ nigdy wcześniej nie miałem i uważam że jest to świetna sprawa i na trasę i miasto. W Belgii nie jest potrzebne machanie wajchą i redukcje z 5 na 3 bieg, ponieważ jest tu bardzo dobrze rozwinięta sieć autostrad i wyprzedzanie sprowadza się do patrzenia w lusterko oraz zmiany pasa, a do tego aż tyle "mocy" nie potrzeba. Uważam że na moje potrzeby automat po prostu wystarcza. Jestem od jakiegoś czasu wygodny i tyle. A co do silnika i tak myślę, że jest to spora zmiana po przesiadce ze 190-tki 2.0D

Muszę się usprawiedliwić na wstępie. Samochód służy mi do przemieszczania z pkt. A do pkt. B. Na polerki, sesje plenerowe, spoty i zloty, montowanie gadżetów i kucanie ze szmatką bo się felga ubrudziła nie mam po prostu czasu. Człowiek się starzeje, (praca - rodzina) i samochody spadają na drugi a nawet dalszy plan. Zarejestrowałem się tu, ponieważ zawsze jestem ciekawy tego co kupiłem, każde moje auto było jakoś "wspierane" przez fora, mówię o stronie informacyjnej, typu usterki, ciekawostki. Co wiedziałem sam to pomagałem.
O BMW a tym bardziej Coupe nigdy nie myślałem. Po prostu mi się trafiło przy okazji poszukiwania samochodu za granicą. A że po jeździe próbnej, posłuchaniu tu i ówdzie, posmakowaniu, dotknięciu i obejrzeniu stwierdziłem, że będę prawdopodobnie z tegoż auta zadowolony - kupiłem. Było to absolutnie irracjonalne posunięcie, jako że mamy 2-letnią córeczkę, która to ma nieco gorzej z wsiadaniem do 2-drzwiowego auta... no ale coś za coś.

Wszelakie opinie, krytyczne czy też nie biorę do siebie bez obrażania się. Jestem świeżak w temacie BMW, więc możecie pisać co tylko chcecie. Także w kwestii LPG, które ma tyle samo zwolenników co przeciwników w każdej marce. Normalnie szukałbym diesel'a, jednak powtarzam - trafiło się coś co mi się spodobało wizualnie i od strony technicznej, więc LPG było tylko miłym akcentem oszczędnościowym, zważywszy że poprzedni właściciel niewiele zdążył na nim przejechać. W Belgii jest dość tanie LPG, więc mimo wszystko lekko oszczędzam, nawet w konfrontacji z moją 190-tką na ON. Powiem tak, sam bym gazu do auta nie założył. Ale skoro już tu było, na razie się sprawuje - to czemu nie?

Felga tragedia ogólnie kolor super niespotykany w QP taki jak posiadam I można z niego wyciągnąć wiele.
Silniczek malutki ale da rade powodzonka

Jeszcze z 15 osób mi tak napisze i normalnie zimowe koła założę wcześniej, porobię zdjęcia i znów przełożę

Mi w tym aucie nie pasuje tylko ta wlepa czy co to jest na tylnym zderzaku, pozbądź się jej, reszta jak dla mnie prezentuje się godnie.

Odpadnie przy najbliższej okazji. Właśnie miałem spytać, czym to usunąć żeby nie uszkodzić czegokolwiek. Na mokro, na sucho?

Może spróbuj delikatnie podgrzać np. suszarką a potem na mokro ? Poszperaj już były takie tematy, częsty problem.

No można powiedzieć że felgi na zimę już masz

Wpadło mi w oczko to autko bo dość nie tuzinkowo kolorek ma

Felunek wleci i będzie malina

A jak oceniasz silnik nie jest to za słabe ? wiem wiem troszkę czasu trzeba Ci dać

Powiem tak: Codziennie miło mnie zaskakuje. Po przesiadce z Mercedesa 190 2.0D jest to dla mnie niczym V8. Ale jak pisałem wcześniej: na razie wystarcza, uważam że daje radę, choć niedosyt zawsze jest. Skrzynia jest super. Ja i tak stary już jestem, nie muszę mieć Ferrari. Za to auto jest do drogi przyklejone. Nie wiem czy to zawieszenie, czy to że Coupe, czy te opony (muszę jeszcze w deszczu spróbować). W każdym razie zakręty, czyli to co najbardziej lubię pokonuje się przy dużo wyższych prędkościach niż innymi - nawet nowszymi autami z serii Fiat, Reno, czy Peżot.

A i jeszcze jedno. Silnik, jaki maxymalnie chciałem posiadać to 2.0. Więc 1.9 się mieści w normie. Wszystko powyżej 2.0 zjadłoby mnie od środka. Niestety podatek drogowy roczny + ubezpieczenie potrafią zabić. A zwyżki są znaczne Belgii, nie dość że od pojemności to jeszcze od mocy

Ładnie się prezentuje. W środku drewno bym na szczotkowane amelinium wymienił tylko ten silnik...w sedanie ledwo daje radę. Na coupe'te trochę mały.

Nie wiem co to jest, sama nazwa już mi się nie podoba. Jest całość w drewnie, wstawki z przodu, u pasażerów, na kierownicy, na lewarku od skrzyni - po jakiego wymyślać?


No niestety. Raz że nie szukałem BMW, to BMW znalazło mnie. Dwa, jak pisałem wyżej - opłaty opłaty. Gdyby u mnie były takie opłaty jak w PL, pewnie jeździłbym MB W140 500. A tu jednak dadzą człowiekowi do zrozumienia, że nie opłaca się mieć więcej niż 4 cylindry.

Upraszczając jasno szare Ładnie się komponują z czarnym wnętrzem.