BMW Sport

kostek_ja tak sobie przypominam jak mnie przewiozłeś w sobotę i największe wrażenie dla mnie zrobiły hamulce, które są mega i o wiele lepiej hamują niż u mnie w e92 no i zawieszenie... poza tym panowanie nad autem
Gratuluje podium, chociaż do Konrada trochę zabrakło

Jakbyś został do końca to byś wiedział, że miałem jeszcze asa w rękawie i puchar przywiozłem


Z zawieszeniem jest problem i musiałem je zareklamować. AST było teraz zamknięte, od przyszłego tygodnia wracam do tematu. Przód jest OK, tylko postukuje na zimno (to niby kwestia trwałości przy długich wyścigach), ale z tyłem jest ewidentny problem. Po pierwsze amor jest za krótki abym mógł ustawić sensowną wysokość, a po drugie dali mi sprężynę na amortyzatorze. Jak ją przełożyłem pod wahacz to efekt jest taki jakby była sporo miększa i źle współpracuje z amorem. Na długich, szybkich łukach tył mi nagle uciekał, a na takich zakrętach bardzo dużo się traci.


Te heble nie są seryjne i możesz takie same założyć do e92


2 lata nie jeździłem i brakuje wyczucia, ale nie było źle Poza tym tobie wcale też źle nie szło

Kazałeś koledze doliczyć 5 s za potrącenie pachołka ? Bo z tego co widziałem czas miał najlepszy.

Gdyby nie rodzinka, która przyjechała do Kołobrzegu i chciała się spotkać to bym został.
Do której jeździliście? Coś wspominałeś, że w niedziele też jeździliście?

To chyba źle patrzyłeś
Mój najlepszy czas to 1:53:04 a Konrada 1:53:71


Jakoś do 19 jeżeli dobrze pamiętam.


Dzięki Sytemu mieliśmy możlwość pojeżdżenia hardcorowymi gokartami po Koszalińskim torze który jest naprawdę świetny.

Ledwo byłem w stanie tego karta ogarnąć podczas jazdy na maxa. Cokolwiek mocniejszego i nie dałbym rady

Widziałem ten tor w TV, rewelka!

Z tego zdjęcia co wkleił Maros odczytałem ostatni czas Konrada 1:52,66 może ktoś niewyraźnie napisał i zamiast odczytanej przeze mnie 2 jest 3.
Tak czy inaczej poziom wyrównany

Tylko to 1:52:66 Konrad zrobił omijając jedną bramkę, na czym sporo zyskał więc czas się nie liczy, ale na zdjęciu 2 zostało poprawione na 3, więc nie wiem jak to odczytałeś

Trochę szkoda że nie mamy w 100% identycznych sprzętów bo byłoby widać tylko poziom kierowcy, a tak jest za dużo czynników decydujących o czasie. W teorii miałem najlepszy sprzęt, ale w praktyce zawias z tyłu jest zły przez co sporo traciłem.

Nie mniej jednak fajnie że w czołówce mieliśmy wyrównane czasy, gdyż rywalizacja była zacięta

Autko I klasa

Rozwaliłeś mnie tekstem : dostanę m3 na własność jak będę miał dobre stopnie...heheheh
No to od razu mi się nasuwa : Ucz się ucz, bo nauka to do m3 klucz... heheh

Gratuluję i szerokości

Piszesz o tekście sprzed prawie 7 lat. Byłem wtedy kimś kompletnie innym niż teraz, a i samochód przeszedł spore zmiany.

Z nowych rzeczy to fotele Recaro Sportster CS w naturalnej skórze, z podgrzewaniem, oraz stabilizatory KW. Rozwiązałem problem z heblami i zawieszeniem AST.

Samochód był składany na szybko w piątek, aby pojechać na Ułęż w Sobotę i mimo, że nie jest dalej gotowy to mogę się pochwalić najlepszym czasem na oponach drogowych w całej historii eventów organizowanych przez trackday.org.pl, a przynajmniej tak to wygląda według aktualnej tabeli na stronie

3:06:27 na oponach Michelin Pilot Super Sport.

Gratuluję czasu.