BMW Sport

Z tymi odpryskami na masce, to mam to samo w dieslu. Z bliska jest tragicznie. Ale ja to pierdziele. Na razie nie dotykam

Hakelbery Wymien tulejki w zawieszeniu i nie bedzie roznicy w prowadzeniu na 19""
Jak wahcze i tulejki plywajace sa juz slabsze wtedy bardziej czuc plywanie i ciaganie auta zwlaszcza jak tyl jest slaby a w e9X od runflatow momentalnie pada wszystko co plywajace. Po wymianie jest bdb.

--==Mały==--,

Moglbys podac numery czesci ewentualnie linki do czesci, zamowie i zaprowadze auto do mechanika zeby profilaktycznie wymienil

Jutro postaram sie pokazac co warto sprawdzic a co wymienic napewno dzis z tabletu nie dam rady.

Super, dzieki

zacne ! kiedy powrót do m3 e46 ?:D

http://bmwfans.info/parts/catalog/E90/S ... uspension/

A więc tak element nr 2 ja u siebie wymieniałem już dwa razy bo zużywa się bardzo mocno i auto na nierównościach ucieka na boki.
Element nr 3 również warto wymienić profilaktycznie bo to tania sprawa a ma wpływ na prowadzenie.
No i dalej sprawdzić łapką luzy na wszystkich 5 wahaczach bo Runflaty niszczą je szybko ale to już droższe elementy więc jak nie ma luzów to nie ruszać.

http://bmwfans.info/parts/catalog/E90/S ... ion_strut/
Jeżeli chodzi o przód to bardzo często zużyty jest element nr 10 również nie droga sprawa więc warto wymienić.



Jakieś zmiany auta planuje na przyszły rok maj/czerwiec póki co pomysłów jest dużo ale raczej M3 E46 już nie będzie choć czasem chodzi mi jeszcze po głowie. Prędzej 335i,545i-550i,645i, m5 e39. Nic dużo droższego od obecnej e92 nie planuje może nawet przeciwnie. Kwestia też ile będę jeździł i czy auto będzie musiało mieć LPG czy będzie mogło być na PB bo przy obecnych cenach paliw i przebiegach nie ma mowy o jeździe V8 na PB a nawet R6 palące 13-14L będzie generowało duże koszty lepiej wychodzi V8 LPG aktualnie koszty paliwa w takim aucie są podobne do mojego 320d.

Albo po prostu jak dobrze się czujesz w 320d i nie sprawia problemów to zostaw je i zbuduj np jakieś mocne e36 do nocnych zabaw. Ja bym tak zrobił

Niestety te ceny paliw są tragiczne... =/ zabijają..

3 lata temu na co dzień jeździłem M3 za te same pieniądze co teraz 320d
Co do zostawienia 320d co za długo to nie zdrowo zresztą jak wspominałem nie lubię dźwięku diesla wolał bym benzynę ewentualnie jak miało by być tanio to z LPG.

--==Mały==--,

Dzieki zamowie te trzy czesci ktore podales i wymienie je profilaktycznie. Nie mam luzow w zawieszeniu i oglonie wedlug mnie jest w dobrym stanie ale auto ma przejechane 110kkm takze napewno nie zaszkodzi wymienic

Ja tak miałem z 328 w stosunku do obecnego Diesla .
LPG teraz stoi poniżej 2.20zł i strasznie żałuję, ze nie kupiłem E39 + LPG zamiast francuza, którego mam.

Jeśli z obecnego samochodu jesteś zadowolony, to nie ma sensu zmieniać na coś o podobnych osiągach - przynajmniej ja tak myślę i Twoje BMW mi się podoba.

Jak przypadło tradycyjne na forum pudełeczka
Zaraz po kupnie 40tyś km temu kupiłem łączniki meyla HD stare oryginalne lemforder były ok mimo 100tyś km ale chciałem profilaktycznie zmienić. Nigdy więcej nie kupie nic tej firmy obydwa wymagają wymiany to samo było z tulejkami tylnego zawiasu 2 kupiłem meyla bo nic innego nie było od ręki i poległy po 10tyś.
Teraz kupiłem już łączniki lemfordera oraz dodatkowo tuleje przednich wahaczy TRW bo wydaje mi się,że mają trochę za duży luz.
Co do meyla HD łącze elastyczne wału napędowego w M3 wytrzymało 10tyś i po tym przebiegu wyglądało gorzej niż ori po przebiegu 120tyś.
Jak byście coś kupowali omijajcie te części.

podobna sytuacja u mnie, w kwietniu 2012 wymieniłem między innymi wahacze w swoim e46 na myle hd. Miesiąc temu musiałem wymienić sworzeń z lewej strony, dziś z prawej, przy przebiegu niecałe 15 tys km

Dobrze wiedzieć na przyszłość. Ja do siebie kupilem whacze Meyle HD oraz kompletne drążki kierownicze z końcówkami. Ciekawe ile wytrzymają ale sądze, że u mnie długo bo nie dość, że przebiegi robie małe a czasamy wręcz symboliczne to akurat drogi, po których jeżdżę sa równe i w wiekszości nowe.

Moze Meyle daje ciała i teraz robi słabizne bo czytając jeszcze opinie rok, dwa lata temu sporo osób polecało.

Masakra,ja kupilem niedawno wahacze meyle HD gdybym wiedzial ze to takie g..... nigdy bym nie kupil

właśnie jestem przed wymianą będę brał to pod uwagę dzięki mały !

Jak niektorzy wiedza handluje rowniez czesciami i szczerze odradzam meyla. Zawsze byla to srednia polka hd wyzsza ale teraz jest to chłam jakich mało mechanicy juz w ogole tego nie chca bo ciagle reklamacje i pretensje klientow. Takich jak moj przypadkow jest masa.

No to dzięki za podzieleniem się informacją Polecasz jakieś jeszcze, poza lemforderem?

Zalezy do czego. Np e9x ma oryginalnie wiele elementow trw wahacze niektore tuleje itd. Trw wystepowalo tez w e39 trzeba wiedziec co i jak i do czego. Do e46 wahacze przod kupuje sie trw bo sa tansze od lemfordera a w opakowaniu trw jest wahacz lemfordera i w aso rowniez lemforder wiec najtanszym wyjsciem na ori wahacz do e46 jest trw. Srednia polka to febi, dośc solidne elementy zawieszenia robi ruville ale nie wszystko jest dostepne. Z tanszych moog, swag. Paski tylko conti z gates i dayco sa problemy. Rolki napinacze ruville,ina,skf sa zamienne pudełkami wiec czesto bez znaczenia co wezmiemy wszystkie sa ok. Z grubsza chyba tyle. Sprzegla wiadomo sachs czy luk bez znaczenia bo zazwyczaj i tak w obydwu pudełkach jest to samo.