BMW Sport

DaaN od tamtego roku w aucie zmieniło się tylko paliwo w baku, więc naprawdę nie ma co fotografować. Na ten rok też raczej żadnych zmian nie przewiduję. Chyba ze przypadkiem się sprzeda.

Jak pisałem wcześniej nic się nie zmieniło, ale DaaN chciał nowe zdjęcia to mam parę przypadkowo strzelonych.


Uploaded with ImageShack.us


Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us


Uploaded with ImageShack.us

Jak wyglada kwestia rdzy w E31? Sa jakies typowe miejsca, ktore szybciej koroduja? Jak to wyglada w Twoim egzemplarzu? Nie ukrywam, ze coraz czesciej zerkam w te galerie i w Twoje ogloszenia sprzedazy

ostatnio oglądałem 8er na ulicy, świetny jest ten model

ach jak mi się seria 8 podoba. A co do kół to bardzo pasują do tej budy.

ogólnie jest o wiele lepiej niż w innych bmw z tamtych lat czyli e32 e34 że o e36 już nie wspomnę, wrażliwe miejsca to wnęki na akumulatory i wydech, ranty drzwi czy błotniki w dobrych e31 nie korodują tak jak np w e34 , jak auto miało blacharskie przygody i jest to wykonane niefachowo to wiadomo będzie rdzewieć wszędzie, moja ósemka w sumie jest wolna od rdzy, ostatnie tłumiki maiły tylko skorodowaną wierzchnią warstwę ale ktoś to wcześniej owinął blachą i obspawał

remotec, tak z ciekawości... czy było jakieś zainteresowanie autem? Bo ja przyznam się, nie raz zatrzymywałem się nad Twoim ogłoszeniem.

jakby nie automat to i ja może bym się jej bliżej przyjrzał jakoś te felgi mi średnio pasują do e31

zainteresowanie jest całkiem spore ale w większości to oglądacze, fantaści, chętni na rozrywkowe przejażdżki, propozycje głupich zamian, raz mogłem mieć z nią dwie e46 plus compacta e36:D , ale i tak nic nie pobije wirtualnych negocjatorów ceny, propozycji typu daje 25 i jadę po nią jutro , lub mam do Pana daleko to spotkajmy się w połowie drogi. Znów inna grupa potencjalnych kupców oczekuje idealnego auta w tak niskiej cenie, wtedy odsyłam ich na mobile.de gdzie bez 15 tyś. euro niema co szukać naprawdę dobrej 840.



ale zdajesz sobie sprawę że ich było mniej więcej tyle co manualnych 540 e34



widzisz a dla mnie to najładniejsze felgi do starych BMW, proste klasyczne ,a nie jakieś dwu lub trzyczęściowe ze stopniowanym rantem na jakie jest ostatnio moda, ale to oczywiście kwestia gustu

To nie ja to napisałem.... Mi się te felgi bardzo podobają

Dzieki za info Sledze oferty na polskim i niemieckim rynku i cena Twojej 840 jest bardziej niz OK. Pieknie sie prezentuje

nie miałem pojęcia, tyle, że to raczej kwestia mojego upodobania do manualnych skrzyń niż unikatowości pojazdów

to ja pisałem najważniejsze, żeby właścicielowi się podobały ja się jaram styling 37, na 8er leżą przepięknie a w Twoich podobają mi się polerowane ranty

Sory Kamil_ ale jakoś źle wkleiłem cytat.



cena jest taka a nie inna bo i auto nie jest idealna, wymaga poprawek głównie wizualnych, ale technicznie jest sprawne w każdej chwili mogę wsiadać i jechać gdzie chcę , jak byś chciał coś wiedzieć więcej to pisz na PW



ja też wole manual, ale jak się niema co się lubi, to się lubi co się ma



styling 37 miałem już przygotowana na poprzedni sezon do e31 ale wtedy trafiły się MK Motorsporty więc st.37 wylądowały na mojej e39

Napatrzeć się nie mogę na serię 8. Ostatnimi czasu cały czas śledzę ogłoszenia. Bardzo chętnie zamieniłbym SEC'a na E31 840i

SEC fajny, ale czasy takie że wszystkich aut mieć niemożna. Gdybyś miał Corvette C3 pogadalibyśmy o zamianie

auto cudowne weź sobie to auto zostaw i nie sprzedawaj

zbyt wiele jest fajnych aut żeby jeździć ciągle 8, choć i tak wątpię że ona się sprzeda

Kilka fotek z zakończenia sezonu klubu Maxbimmer na torze Redeco



Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us

Idealna felga. Jest pieknie!

Piękny egzotyczny klasyk, jedno z marzeń Tak z ciekawości jak można wiedzieć jak ze sprzedażą takiego klasyka, jest jakieś zainteresowanie? Czy dzwonią raczej sami marzyciele z marsa?