BMW Sport

Mam problem ze światłami mijania. Przedwczoraj włączyła się kontrolka spalonej żarówki. Zignorowałem to bo już była późna pora. miałem wymienić żarówkę nazajutrz. Wczoraj zaświeciła się druga. Żarówki dobre, wszystkie bezpieczniki sprawdzone, sprawdzałem miernikiem kostke świateł, brak prądu. Przerwanego kabla nie widać. Sprawdzałem schematy ale nie bardzo w nich się orientuję.



Czy z włącznika świateł przewód idzie do żarówki i później (brązowy) do masy? brak przekaźników? Jak wyjąć włącznik świateł? Chyba trzyma go wiązka kabli, nie udało mi się go wyjąć, wyszedł do połowy nie chciałem nic zerwać. Gdzie podpiąć się miernikiem żeby sprawdzić uszkodzenie przewodu, z jednej srtony od żarówki a. z drugiej jak wyjmę LCM do wypiętej wiązki? Dzięki za każde wskazówki.

Może się komuś przyda:
sprawdzenie przewodów zasilania swiateł - chyba wystarczy podpiąć się do przewodu przy żarówce"
-światło lewe przewód zielono żółty i pin 7 we wtyczce X12 LCM,
-światło prawe pin 34 i przewód przy oprawce żółto niebieski.
- sprawdzenie masy to wiadomo
To tyle ile udało mi się wywnioskować ze schematów.

Zastanawia mnie poniższy tekst do LCM

Emergency mode
Independent hardware is provided in order to maintain the functions necessary for driving safety in the event of the control unit failing.
If the light switching centre is in emergency mode,
• Tail lights and dipped beam lights are switched on at terminal 15 irrespective of the position of the corresponding light switch
• Left and right brake lights are switched on at terminal 15 and the brake light switch operated
• Direction indicators, hazard warning lights, full beam, headlight flasher, fog lights and rear fog lights cannot be switched on.
• Diagnosis is not possible
If in emergency mode, the light switching centre must be replaced.

Wygląda na to że jeśli LCM wejdzie w tryb awaryjny to aby zachować bezpieczeństwo jazdy drogowe powinny się włączyć ?


Jeśli coś namieszałem proszę o sprostowanie