BMW Sport

Grubo , ciekawe co to za turbo tam siedzi ;o

Mnie by bardziej ciekawiło jak przeniósł 730nm na koła...

Czy ja wiem czy tak dobrze to jedzie ? Szalu nie robi filmik zaczyna sie od 4 sek tylko ze wtedy ma juz 20km/h wiec tak naprawde powinnismy liczyc od 3 sek do 140 ma 10sek do 160 - 12,5 13 ( wiec do tej predkosci idzie mniej wiecej jak moje 330i ) pozniej zapieprza widac ze moment robi swoje ale na 1/4 mili to szalu to nie zrobi - ciezko bedzie zejsc ponizej 14sek. A patrzac na moc i moment mozna by sie spodziewac lepszych wynikow

Zadalem kilka pytan dla tego czlowieka , jest zarejestrowany na racing forum, a to odpowiedz:

jak chcesz coś nowszego to GTB2260vk wsadzić ale wydajność tej turbiny jest taka sama jak tej co masz ori różnią się one zmienną geometrią GTB szybciej wstaje lecz nie ma to większego znaczenia przy 3L motorze...

turbo masz sterowane elektronicznie i podciśnieniowo (ja tak mam) ale nawet jak masz tylko elektronicznie to całe sterowanie turbiny zostawiasz z ori szuszarki i przekładasz do nowej...

to turbo co masz pod maską ma wydajność do ok 305km - 310km max...
ja turbinę mam P&P zrobiona hybryda na zamówienie z ori gt2260v jak chcesz taką suszarkę mogę Ci sprowadzić z Angli i zrobią Ci na zamówienie, koszta to musisz dać gt2260v (może być z twojego auta lub kupić taką suszarkę do regeneracji a swoją sprzedać, ja wolałem na swojej ori zrobić) i 5000zł gwarancja na 6msc.

dostaniesz turbo o wydajności do 370km (gwarantowana moc przy której turbo będzie pracować bez problemu)
mocniejsze łożyska, większe wirniki, wyważanie

co do wibracji to nie mam takowych a przyczyna braku wibracji może być
1. lepiej program napisany
2. ślizgające się sprzęgło które popuszcza już trochę i nie dopuszcza do wibracji

jak chcesz to zawsze możesz zrobić sobie customową podporę na sztywno albo na poli...

heh zapomniałem że ty poza turbo to jeszcze będziesz sprzęgło potrzebował mocniejsze + wtryski z 535d hehe bo na ori wtryskach nic więcej nie zrobisz...



Moim zdaniem i tak jak na diesla to 14 jest dobrze.

No 14 niby zle nie jest ale widzialem juz civici typer okolo 230hp co na slickach robily 13,6 a 100hp mniej i 500nm mniej .

Heh, u mnie też na starym sprzęgle i momencie wtedy 620nm nie było wibracji, bo się sprzęgło ślizgało

Niestety mamy za słabe dwumasy i nie ma jako takiej alternatywy, nie liczę zrobienia jednomasu, z którym nie da się jeździć na codzień. Podpora nie ma tutaj nic do rzeczy...

Ja tez nie mam zamiaru pakowac jednomasu , wystarczy to co mam.

Siema może się ustawimy na mała ścinę?

ja chcialem zrobic Gtb2266 hybryde ale z dostepnoscia czesci ciezko... za 5000zl to mozna kupic GTB2566 od Darkside'a... chore pieniadze uwazam jesli chodzi o hy ryde gt2260 Cholera wirnik jest 66mm ale talerza pod to nie dla gtb... Ale z tego co zauwazylem to obecnie najlepszym wyborem byloby dorwanie GT2560 i kolo kompresji od gtx2871.. przez zime pokombinuje by pojsc w rejony 350+ w 530D.

Super!!!! wszystko na wielki plus! A jak zobaczyłem twoje sporty w takim samym kolorze jak moje taborety to aż mi się łezka zakręciła w oku!!! Ja też chcę takie ale skąd takie wziąć jak nie ma!
Fajne mody wprowadziłeś.... heh i widzę że będę miał wiele pytań bo mamy takie same autka tylko w moim inne "serduszko" puka

Jakis wykres jest po korekcie? bardzo by mnie interesowal Jak z ruszaniem i 2 biegiem, jest trakcja? Moc zacna, masz kata?
egra zaslepiles fizycznie? czy ograniczyles elektronicznie? jakies bledy z tego tytulu?
p.s widze ze masz euro 4 tam jest inne turbo czy tylko sterownie? moc po samym programie miales taka samam jak ja tylko mn iej momentu i troche pofalowany ten wykres hmm..
pozdro

Dzieki. Pytaj smialo.



Wykres jest kilka stron wczesniej, trakcji nie ma na 1 i na 2 , jeszcze zapiszczec potrafi na 3 biegu. Nie mam zadnych katow , egr zostal. Co do turbo to jest sterowane elektronicznie.

Dobrze widzę na liście z wynikami, że zrobiłeś 14.5s w Toruniu? W sumie tak na prawdę nic ten czas nie mówi z racji warunków ale porównując do innych to jest naprawdę dobrze, lepiej niż niektóre emki Graty!

Ciorny bimmer robi wrażke nie tylko z zewnątrz, gratki

są już jakieś foty auta do wystawienia na allegro ?

No jakos sie udalo , szkoda ze trakcji zero ale predkosc koncowa nie najgorsza , a w tym przejezdzie co zrobilem 14,5 to jechalem akurat z Markiem.
Mam nadzieje ze nam uda sie kiedys stanac.



Dzieki ale ty tez tam nie zle namieszales ;]

Idealna E46

No właśnie, ciekawe, że auta o bardzo zbliżonych zmierzonych parametrach czyli 290KM i 600Nm mogą aż tak różnie jechać ET 15,2 vs 14,5


Hehehe bez przesady, mogłobyć lepiej
Dopiero 6 z e46 także bez szału

Ano mogą, gdyż u mnie jest bardziej delikatny program z wygładzonym momentem na 556nm, na którym nie ma wibracji ani kopcenia...

rafalski, abstrahując od rozmowy w Toruniu, masz wręcz idealny program jak na zawody na 1/4, ale do auta na codzień pomyślałbym o korekcie, żeby czegoś nie roz***ać w aucie, bo tutaj chyba nie tylko chodzi o pół sekundy na ćwiartkę i ładne cyfry...
Takie moje zdanie Pzdr.

MaReEK, nawet na zlocie wiem, że Rafalski i Jnx kombinowali aby wykluczyć te drgania. I wyszło, że to nie jest wina mocnego softu