BMW Sport

Kolego z fusów to proszę na innym forum wróżyć.

"PS. aktualnie jeżdzę na Liqui Moly z MoS2 10w-40 i od paru tygodni po dłuższej jeździe zaczęła się zapalać kontrolka ciśnienia oleju na biegu jałowym, po dodaniu gazu gaśnie. Będę mierzył ciśnienie oleju, ale czy myślicie, że fakt jazdy na półsyntetyku może mieć z tym również związek?"

Chociaż nie jestem zwolennikiem częstych płukanek, to akurat w tym przypadku wlej dobrą płukankę i zlej to "swyństwo z MOS2".
W celu dokończenia płukania nalej jeszcze raz jakiś dobry olej półsyntetyczny, pojeździj ze 100km(zmierz w międzyczasie ciśnienie oleju-na tym nowym), spuść i jeśli świecenie na wolnych obrotach nagrzanego silnika znikło to wlej jakiś dobry 5W40-dobrze by bylo żeby był tej samej firmy co ostatni półsyntetyk(użyty do ostatecznego wypłukania MOS2).
Jeśli płukanie nic nie zmieni, to trzeba będzie szukać, ale to już dalsza sprawa.
To, że kontrolka gaśnie po 2-3sek. po odpaleniu i słychać w tych 2-3sek. zgrzytanie może być spowodowane tym zaworem w obudowie-podstawie filtra, ale nie na 100%.
Natomiast przyświecanie kontrolki na wolnych obrotach mocno nagrzanego silnika jest już podejrzane.
MOS2 może się wytrącać-odkładać w przekrojach kanalików olejowych i kiedyś możesz zobaczyć blysk kontrolki ciśnienia, usłyszeć zgrzyt silnika podczas jazdy i to będzie ostatni odgłos jaki wyda silnik.
Niektóre półsyntetyki przy wysokich temp. robią się bardzo rzadkie, tracą lepkość i co za tym idzie słabnie ciśnienie. Możliwe też, że trafiłeś na jakąś podróbę LM, czy też zapchało filtr oleju(jeśli wtyknąłes tam filtrona, to prawie murowane że się zatkał MOSEM2, bo one nawet same sobą się zatykają i mogą nawet całe magistrale ojewe zatkać).

Na jakiej podstawie mieszkasz LM z MOS2 z błotem ?

Zmianieanie oleju nic nie da bo miganie kontrolki ciśnienia przy lekkiej "przegazówce" nie jest spowodowane olejem - tym bardziej takiej klasy jak LM mimo, że to półsyntetyk...no chyba, że to jakiś podraniany syf to już kto wie (co do oleju to tak czy siak zrób płukankę i wlej nadal 10w40 ale jakiś z lepszymi dodatkami chyba Millers takie ma... potem można zajrzeć pod pokrywe zaworów i ewentualnie zalac full synt.).

Skoro zmieniles czujnik ciśnienia oleju i nadal jest źle to zmierz ciśnienie i będziesz wiedział więcej. Często od słabych filtrów olejowych kontrolka gaśnie później no ale u Ciebie problem występuje też później.

Zmieniłem z castrola 5w40 na VR1 5w50 i po przelocie blisko 3kkm olej już nie jest przybrudzony, rzekłbym nawet że zalatuje lekkim syfkiem. Zmieniać przy 5kkm przelotu+płukanka i zalać od nowa VR1?

Nic w tym dziwnego. Castrol mimo, że miał w ofercie dobre oleje i nadal pewnie ma (nie zagłebiam sie bo ja ich nie stosuje) to lubi zostawiać nagar w silniku jesli ten cały żywot na nim jeździł stosując serwis 'long-life' i zmiany co 25tys.

Valvoline zupełnie odwrotnie. Nie wiem jak seria VR1 ale Maxlife zaczyna brać sie za nagar i szybko się brudzi. Pojeździj troche, nic się nie stanie. Zrób płukankę i zalej znów VR1 lub coś dobrego co tam wolisz.

Analogiczna sytyacja u mnie bo moje M54 od nowości miało stosowany olej z aso Bmw 0W40. Wlałem Valvo 5W40 max life właśnie i po 2-3 tys km był trochę brudny. Przejeździłem 5tyś zrobiłem płukankę i zalałem Millersa. Millers narazie po 1,5kkm jest cały czas tak samo czysty jak był na początku.

Tak wiec u mnie wpadły nowe popychacze z ASO. Silnik zalany jest Castrolem Edge 0w30 i chodzi jak nówka, a co do Motula to jestem średnio przekonany, silnik gorzej go znosił jak Castrola 5w30, zdecydowanie głośniej pracował. Przejechałem na nim raptem 4tys a zrobił się taki ciemny, to ze jest w zasadzie dobrym olejem nie znaczy ze silniki bmw go dobrze znoszą, taka jest moja opinia choć mogę się mylić

To ze zrobil sie ciemny swiadczy o tym ze ma dobre wlasciwosci myjace, skrobal castrola, u mnie tez X-cess ale za 1.5 tysia robi wyjazd, i tez slysze na nim klawiature
Wjedzie neste 0W40 lub Ravenol 0W30

u mnie też zaczęły grać szklanki, to je uciszyłem prostym zabiegiem - wymianą, połączoną z przejściem na full syntetyka Valvo MaxLife polecam, przy samej zmianie oleju uciszyły się dość znacznie ale nie rozwiązały problemu. Koszty przy moim silniku do przeżycia

a ja do mojego m52b25 300tys przebiegu leje Mobila 3000 5w30 i na moje super olej aktualnie mam zrobione na nim 11tys dolalem 1 litr a olej po tym dystansie jest koloru bursztynowego prawie taki sam jak wlalem na poczatku na dniach bede robil wymiane . a silniczek na nim pracuje wzorowo cichutki bez jakis zbednych dzwiekow nawet zimą przy -20

Jeździłem kiedys na Motulu w Hondzie VTEC oraz Audi 1.8T i nie widziałem nic niepokojacego ale nie pierwszy raz słyszę opinie, że Bmw nie "dogaduje" się z Motulem - chodzi właśnie o głośniejszą pracę oraz słychać popychacze w nie najmłodszych silnikach.

To, że zrobił się ciemny to akurat dobrze o nim świadczy i jednocześnie nie najlepiej o silniku (a raczej oleju, który kiedyś w nim był i częstotliwości jego zmian). Motul wziął się odrazu za nagar, który jest w silniku (Castrol Ci tego nie zrobi i być może będzie czysty bo Castrole mają słabe właściwości czyszczące i jednocześnie utrzymujące silnik w czystości - poza tym Castrola nie chcę oceniać bo nie jeździłem na tym oleju).

Jeżeli zastosujesz płukankę i wlejesz nowy olej to ten zrobi się szybko ciemny (bo zacznie zbierać to co płukanka "ugryzła" oraz to co zostawiła) ale już przy kolejnej wymianie nowa oliwa będzie cały czas miała fajny zółto złoty czysty kolor - testowałem to u siebie już na 4 samochodach (z tym, że nie stosował bym Castrola).

Wspomniany wyżej Valvoline Max Life syntetyk HC 5W40 robi niezłą sieke i czyści nagar - w zasadzie odrazu ten olej zrobi Ci się czarny. (przed nim warto właśnie zastosować płukankę a potem po zalaniu Valvo pojeździć na nim z 5kkm a docelowo wlać coś "fajniejszego" z półki wyżej typu Fuchs czy Millers)

Pozdrawiam

do swojej e34 m50b25 przy przebiegu 292tys wlałem Valvo ML 5w40 (w niemczech jeździł na 5w30), przejechałem 3tkm, póki co ubytków brak, olej idealnie czysty, praca motoru wzorowa.

W takim razie Twój silnik zapewne miał wymieniany dobry olej bardzo regularnie i często a nie w pseudoEkozielonym trybie LL a kto wie może ktoś używał wcześniej jakiejś płukanki.

Kiedy wymieniałem usczelke pod pokrywą zaworów to jednak na deklu było troche nagaru, ale moim zdaniem bez tragedii jak na prawie 300tkm. Teraz przy zmianie oleju zastosuje płukankę. Myslę, ze duzy wpływ na brak ubytku oleju ma moja jazda - nie lubie katować auta, jeźdze spokojnie

Witam
W moim compactcie M43 1.6 zalałem Valvoline max life 10w40 i klekotanie nie ustało a wręcz jest jeszcze gorzej. Z łączeń miski i łączeń silnika zaczęło się dość sporo sączyć. Wcześniej nie było ani kropli.

PS: Nie wiem jaki olej był wcześniej wlany, poprzedni właściciel twierdził że Lotos 10w40 ale na korku od pokrywy zaworów widnieje napis korektorem 15w40. Teraz już sam nie wiem co mam robić

Ten valvoline dość sporo mnie kosztował by go teraz znowu wymieniać Zrobiłem już na nim ok 1000km a klekotanie nie ustało. Doradzicie coś? Przebieg ponad 300000 nie wiem czy prawdziwy.

niestety valvoline nie sprawdził się u mnie (w passacie B5 tdi). Szklanki klepały jak nigdy dotąd. Po zmianie na elfa competition 10W40 nagle zrobiło się cicho..

wymień szklanki i po problemie

Cześć
Przeczytałem już 30 stron tego tematu i dowiedziałem się że nie mam brać oleju z Allegro- co zrozumiałe...
Odwiedziłem stronę:
http://www.valvolinepolska.pl/s,36,cert ... oline.html
W/g tej strony Valvoline ma dystrybucję też na Allegro. Myślicie że tu jest ok, czy też można się spodziewać Słonecznikowego?
Pzdr

Ja biorę olej z !_nie_reklamujemy_!. Boję się z alledrogo.
Leje liqui moly 5W30 jak poprzedni właściciciel w Niemczech. Żadnego stukania nie ma!
Tam gdzie były wycieki powymieniałem uszczelki i dobrze, bo stare były twarde że połamały się przy demontażu. Pod deklem jest trochę syfu, więc zrobię niebawem płukankę. 250tys przebiegu.
A jak czytam że ktoś leje 10W to jestem w ciężkim szoku jak można lac taki olej do BMW wyprodukowanego po 94roku. Może poza wyjątkami jak M5 e39 olej 10W60 tws itd.
Czytajcie temat od początku

no jeśli producent rekomenduje tego sprzedawce z alegro to raczej jest pewny
ja brałem od któregoś i było ok,masz na forum sklep możesz tez brać od nich