BMW Sport

Koledzy, chciałem się podzielić pewną uwagą dotyczącą łożysk SKF, mianowicie kupiłem takowe i okazało się że pierścień do abs-u ma inna liczbę zębów (ABS wariował po wymianie), po wymianie na ruville jest okej.
Były jakieś 2 wersje łożysk? Bo znajomy mechanik mówił że też trafił na SKF które miały inną liczbę tych ząbków.
Możliwe że trafiłem na łożysko od innego modelu? W sumie otwór centrujący pasował, a tego co wiem ze wszystkich bmw tylko e39 ma inny.
BTW, dzisiaj kupiłem kolejne łożysko na przód, miało być też ruville, a przyszło koyo w pudełku ruvilla.

Ja także dostałem w pudełku FAG'a KOYO i odesłałem. Sprzedawca dosłał mi oryginał.

FAG, SKF, Ruville, SWAG(często zamieniany z febi) to łożyska godne polecenia, dla siebie kupowałbym FAGowskie.

Witam,

Podepnę się pod temat. Mieliscie problem z lozyskami Meyle? ABS u mnie swieci po wymianie lozyska z tylu. Kasowalismy blad ale powraca. W ogole sygnalu nie odczytuje z tego kola. Czujnik sie wysypal czy to moze byc wina łożyska? Automat zaczął świrować na Drivi'e i Sporcie ciągnął do 5 tys obrotów i nie chciał zmieniać biegów. Manualna zmiana działa ok. Po zczytaniu błędów wywala w skrzyni błąd odczytu prędkości ABS. Mechanik mi powiedział, że to może być wina łożyska, tez mają czasem problemy i wymieniają na inne do skutku. Myślałem, że Meyle to stosunkowo dobry zamiennik?

a z tyłu czasami nie zczytuje predkosci z połosi napedowej ?? tak mi sie chyba wydaje z przodu z łozyska owszem ale co to tylu mam wątpliwosci . ale i tak na moje podczas montażu mogl zostac uszkodzony lekko czujnik i sie wysypal ci innego jak ba odczytywal predkosc ale np z przerwami

No właśnie chyba zaatakuję czujnik najpierw i zobaczymy co się stanie.

Po zmianie łożyska na Nordic wszystko wróciło do normy.