Najprościej będzie zrobić to co sam napisałeś, czyli zdjąć jeszcze raz kanapę, odpalić sprzęt lub ustawić kluczyk w pozycję zapłonu i poruszać kabelkami od lewej i prawej komory obserwując wskaźnik poziomu paliwa. Jeśli to nie będzie dawało żadnej podpowiedzi to pewnie trzeba będzie wyciągać oba pływaki/czujniki i sprawdzać kolejno opory na gniazdach wtyczek podnosząc jednocześnie pływaki.
Gdzieś na youtube gość pokazuje jak robił to w e39, ale nie mam tego obecnie bo interesowałem się tym gdy grzebałem w zbiorniku swojej padliny

.