BMW Sport

To samo zrobiłem u siebie, chociaż bardziej z konieczności, niż z fanaberii (czyt. chęci poprawienia fabryki). Ale na jakimś obcojęzycznym forum wyczytałem, że taki montaż czujnika powoduje, że lepszy jest odczyt czegoś tam (nie wiem, czy nie reakcja na zmianę temperatury - nie bić, nie pamiętam dokładnie ) - panowie sprawdzali oba rozwiązania na kompie.

Można przyznać że to wada fabryczna.

No a co z tym karbonem , gdzie go dostać?

Szukałem na allegro i nic, może jakiś kontakt?

kedzior001, http://www.shop.rajdy-najda.com/ pierwsze co wyskakuje w googlach, z tego co widać na stronie to mogą zrobić coś wg indywidualnego projektu ale ceny zabijają

Tutaj należy dodać, że te klocki ceramic nie nadają się raczej do tarcz nacinanych, które ostro ścinają klocki.

Do izolacji, materiały tego typu jak taśmy np thermo-tec http://www.thermotec.com/products/categ ... ction.html

kedzior001, niestety kontakt już usunąłem z telefonu i ogłoszeń tego gościa już nie ma, ale może warto spróbować to zrobić samemu - http://allegro.pl/carbon-zestaw-do-lami ... 17312.html ?

Fajny pomysł z tym czujnikiem nie powiem

Sprawdzałeś już może jaka jest różnica w temp odczytywanej przez kompa?

Co z gniazdem na czujnik w kolektorze? Zostawiłeś tam stary czujnik a dołożyłeś drugi czy jakaś zgrabna zaślepka?

tu kupisz dużo taniej...

http://www.hexcel.pl/

Tak porównywałem, przed i po mniej więcej przy tej samej temperaturze otoczenia 25 stopni.
W tej chwili, jeżdżąc po mieście przy rozgrzanym silniki temperatura zasysanego powietrza wacha się od 30-35 stopni, wcześniej było 40-47 stopni. Po dynamicznej jeździe, stając autkiem na poboczu nie gasząc jego, po upływie 5 minut, osiąga temperaturę 50-51 stopni, wcześniej było około 65 stopni.

Jadąc w trasie przy 2 tyś obrotów osiąga temperaturę 29 stopni, a przy 4 tyś ma 27 stopni, tak samo jest przy przyśpieszaniu (wchodzeniu na wysokie obroty ) 27 stopni. Jak było wcześniej nie wiem, nie zwróciłem na to uwagi.
Co do gniazdem na kolektorze kupiłem drugi używany czujnik, nie ma sensu bawić się w zaślepki.

fajny projekt

Z tą firmą to jakaś lipa, gdyż nie ma kontaktu do nich, a tel podany w ulotce, to jest do agencji interaktywnej.

Ale zamówiłem na http://www.ekompozyty.pl/

kedzior001, a jak tam te falowanki obrotów, po nakierowaniu powietrza pod filtr ustały?

Tak wszystko ustało, na s 14 jest opisane jak poradziłem sobie z tym.

Krótkie porównanie - przed i po modyfikacjach
0-180 KM/H w standardzie i 0-220KM/H po modyfikacjach

Niezle sie zbiera niezle Bedziesz w Toruniu we wrzesniu ?

właśnie właśnie, chciałbym obejrzeć autko i pogadać o modyfikacjach o ile będziesz miał czas

kedzior001, Santino z kompresorem jest od Ciebie wolniejszy........ Szacun

Tomek świetny wynik te wszystkie mody jednak daja rezultat

po czym to wnosisz?

pewnie po filmiku z jutuba

nie chce smiecic u Tomka w temacie, niech ktos wezmie pod uwage ze u mnie jest taka podziałka na zegarach