BMW Sport

Wie ktos???

wrobel musisz jeszcze wejsc w folder gdzie masz instalke INPY i tak znalesc druga instalke ktora dorzuci ci aktualizacje i takie tam pierdoly do inpy,mialem ten sam problem jakis 2 tyg temu ponizej link o czym mowie:
https://www.youtube.com/watch?v=gjYPtIsdvyw

Podales sposób dzialajacy pod XP a kolega ma 7 na którym inpa poleci tylko z wirtualnej maszyny.

Z inpa sobie poradziłem,szkoda że nie jest PL
Poniżej wrzucam wykresy,możecie powiedzieć mi co na nich widzicie?







Jeszcze mam pytanko na zegarach wyszedł mim bład :25 ENGINE SPEED SENSOR.open circiut, sporadic error.
Wiecie co ten błąd oznaczy? czy od niego mogły by obroty spadać za nisko przy dojazdach do np.skrzyżowania?

Livedata wszystko jak najbardziej ok, a ten engine speed sensor nie przejmuj się widac, sporadyczny error jak skasujesz to nie powinien wracać, ale jak wróci to wtedy zaczniemy sie martwić.

jeszcze otrzymałem cos takiego:




i błąd:
E R R O R M E M O R Y R E P O R T -------------------------------------
Date: 08/24/13 14:45:18 ECU: BMS43DS0 JobStatus: OKAY Variant: BMS43DS0-------------------------------------------------------------
RESULT: 1 errors in error memory !-------------------------------------------------------------
201 Lambdareglergrenze
Error frequency : 1 Logistic counter: 50
Motordrehzahl 920.00 1/min Last 1.41 ms Batteriespannung 14.10 V aufgetreten vor (rel. BZ) 0.00 h
Kurzschluss gegen U-Batt sporadischer Fehler =============================================================
Co on oznacza?

i znowu pojawił się błąd powiedzcie mi o ktory czojnik chodzi??

E R R O R M E M O R Y R E P O R T -------------------------------------
Date: 08/25/13 20:42:22 ECU: KOMBI361 JobStatus: OKAY Variant: KOMBI361-------------------------------------------------------------
RESULT: 1 errors in error memory !-------------------------------------------------------------
25 error engine speed sensor
Open circuit Sporadic error =============================================================

granica regulacji lambda (zbyt bogata mieszanka)

Czujnik prędkości obrotowej silnika, jego lokalizację ułatwi Ci ta stronka:
http://bmwfans.info/parts/catalog/

Cięzko wyszukac może cos wiecej o nim opisz?

Ano ciężko, bo nazewnictwo jest mylące, a pewnie chodzi o czujnik przy przepustnicy albo krokowiec (bo chyba tylko one mają wpływ na obroty w tym silniku). Niech ktoś się wypowie?

Mam takie pytanie, w INPA zauważyłem jedną interesującą rzecz mianowicie w lewym dolnym rogu widnieje jakiś

"ERROR LIGHT MIL" , jest mi ktoś w stanie powiedzieć co to jest lub oznacza?

Dodam że mam zaprogramowane światła dzienne więc może to ma jakiś związek gdyż diagnoza była robiona na zapłonie kiedy są one automatycznie włączone.

Witam, na wstępie sory jeśli zły temat.

Chodzi o kod błędu P0030, mechanior powiedział, że do wymiany jest sonda lambda przed katalizatorem. Dobrze rozszyfrował?

Ciężko znaleźć info na temat tego kodu w necie, szczegolnie w naszym ojczystym jezyku. Mam wątpliwości, bo to może być chyba wina też jakiegoś czujnika?

Objawy: auto głośne na zimnym silniku, jak tylko sie rozgrzeje to jest cichuteńki. Autko jest mułowate strasznie, do setki ponad 11 - 12 sekund, nie ma zrywu i sporo pali, 10 - 11 litrow na setke w miescie, a jezdze b. oszczednie.

Auto: e46 compact 316ti z silnikiem N42, rok 2003

a nie chodzi o czujnik predkości pojazdu?? ten w dyfrze.

Witam
u brat w E39 520i 97r. 150KM - wyskakuję błąd w INPIe czy on dotyczy wałka położenia rozrządu ?
Takie odczyty z INPY zrobiłem

Oznacza tyle że w tym momencie świeci się tobie na zegarach kontrolka silnika.

Dzięki tomkoff za pomoc
No "check engine" zawsze się świeci na zapłonie ale nie wiedziałem że to o nim mowa, czyli wszystko ok

czy moze mi ktos powiedziec co znaczy ten komunikat ?

robilem special test shift + F9



i czasem wyskoczyl kilka razy taki komunikat:

Wówczas widniało by "vehicle speed sensor", a poza tym on tylko podaje info na zegary - nie ma wpływu na pracę silnika.

Dlaczego nie miał by wpływu na prace silnika?. własnie co prawda w oplu mialem uszkodzony czujnik predkosci i własnie przy dojazdach do np.skrzyzowania,czy wysprzeglaniu obroty spadaly na niskie i gasl. I właśnie w zegarach pojawia się błąd.


Wywołałem bład czujnika położenia walu i ma nazwe; 67 Kurbelwellen-Geber , a błąd czujnika wałka ma nazwe: 44 Nockenwellen-Geber
oba błedy pojawily sie w module silnika,w zegarach nic nie ma.

Bo tak jak napisałem, on tylko podaje info na zegary - czyli jak jest niesprawny,to licznik będzie przekłamywał prędkość, ale nic poza tym - jeśli się mylę, to niech mnie ktoś oświeci.

Po angielsku pokaże:
- czujnik położenia wału (korbowego) - Crankshaft position sensor
- czujnik położenia wałka (rozrządu) - Camshaft position sensor

Przy padniętym tym pierwszym, to nie odpalisz auta, a co do czujników wałków, to właśnie jak któryś jest padnięty (u Ciebie jest akurat jeden) to ma to wpływ na pracę silnika: gorzej zapala, więcej pali, nierówno rozwija moc (szarpie) itp. zjawiska.