BMW Sport

Hej,
Czy Amorki na tył Sasch Advantage 556 884 będą wystarczające na równe asfalty (lotnisko - ułęż) i trochę miasta?
Ewentualnie myślałem jeszcze o B8, ale chciałem wymienić tylko tylnie bo jeden mi rozlał, więc przód by został na Sachs (78% sprawności)
Sachs są za 235zł szt.
Bilstein B8 za 405zł szt.
Silnik będzie dopiero zmieniany w marcu na m52b28...

BMW to 316ti ze sportowym dostosowaniem podwozia czyli właśnie sasch A. i spreżyny m-technik w standardzie.
Mam lekki tył - brak wygłuszeń, mocowania koła..., wykładziń w bagażniku...


Chyba, że macie inne pomysły
Dzięki za pomoc!

Szczerze to wg mnie b8+utwardzenie w zerkopolu w innym przypadku będzie miękko, sachs to seryjny zawias m-pakietowy chyba, więc seryjny zawias a trackday to zupełnie dwa inne bieguny.

Ja też jeździłem z wyprutym wnętrzem i poza bardziej nerwową reakcją na gaz w zakrętach w pracy zawieszenia nie odnajdywałem różnic. Tym samym, czy masz wnętrze, czy nie i tak na tym co proponujesz będzie za miękko, chyba, że weźmiesz b8+utwardzenie, ale jak nie chcesz ruszać przodu to nie wiem...

Masz zawieszenie M-pakiet czy "sportowe dostosowanie" ? - wysokość ta sama ale to jest trochę inny zawias, mpak twardszy. Tak czy siak oprócz amortyzatorów na takie pojeżdżawki zmienił bym sprężyny na twardsze. B8+H&R da rade.

!kuchar,
W realoem po vin wychodzi amortyzator nr 33521095647. Ale nie wiem czy to M-pakiet czy "sportowe dostosowanie" ( myślałem że to jedno...)
VIN to ...FW22000

Na PW wysłałem Ci cały VIN Twojego 316Ti a tutaj wrzucam wyposażenie. Jak nikt nie grzebał to masz -20mm "sportowe dostosowanie s226a". Tak czy inaczej znaczenia to nie ma bo seryjne amortyzatory (czy nawet te "sportowe") nie bardzo nadają się na szybką jazde po torze.

Kup sobie najpierw porządnie sprężyny, twarde jak np. H&R i załóż je na te amory co masz. Zobaczysz sobie jak będzie, wykończysz je szybko a potem kup B8 i będziesz miał dobry zestaw na takie pojeżdżawki.


Nazwa (interfejs)
Nazwa (ETK)
S240A LEDERLENKRAD Kierownica skórzana z pod.pow.
S262A KOPFAIRBAG Czołowa poduszka pow. ITS
S290A LM RAEDER/STERNSPEICHE 44 Obr. BMW, st. le. spr. gwiaz. 44
S302A ALARMANLAGE Instalacja alarmowa
S315A HECKSCHEIBENWISCHER Wycieraczka tylnej szyby
S441A RAUCHERPAKET Pakiet dla palących
S520A NEBELSCHEINWERFER Lampa przeciwmgłowa
S534A KLIMAAUTOMATIK Klimatyzacja automatyczna
S550A BORDCOMPUTER Komputer pokładowy
S650A CD-LAUFWERK Odtwarzacz CD
S661A RADIO BMW BUSINESS Radio BMW Business (C43)
S785A WEISSE BLINKLEUCHTEN Lampy kierunkowskazów białe
S854A SPRACHVERSION FRANZOESISCH Wersja językowa, francuski
S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Spis dealerów, Europa
S877A UEBERKREUZBEDIENUNG ENTFALL Brak obsługi krzyżowej
Kod
Nazwa (interfejs)
Nazwa (ETK)
S881A FRANZOESISCH / BORDLITERATUR Literatura pokładowa, francuski
S930A BERUECKSICHTIGUNG PREISABHAENGIGK. Dummy-SALAPA
Składanie Wyposażenie seryjne
Kod
Nazwa (interfejs)
Nazwa (ETK)
S226A SPORTLICHE FAHRWERKSABSTIMMUNG Sportowe dostosowanie podwozia
S548A KILOMETERTACHO Licznik kilometrów

A to nie jest właśnie to?

Jasne, że tak, nie zauwazyłem sorry. Masz -20mm "sportowe dostosowanie".