BMW Sport

Witam

Mam pewien problem. Wjechałem autkiem na podwórko, rozebrałem przód, wymieniłem belkę zderzaka, złożyłem chciałem wyjechać i okazało się, że nie odpala(dokładniej mówiąc, zapalił, pochodził około 5 sek nie równo i zgasł, więcej nie odpalił) Wcześniej nie okazywał żadnych oznak, że coś jest nie tak. Silnik kręci, ale samochód nie ma chęci nawet zapalić. Odrazu uprzedzam odpowiedź pompa paliwa działa i silnik jedzonko dostaje
W pierwszym momencie pomyślałem, że może pomoże odłączenie akumulatora na pół godziny, ale to nic nie daje.
A jedyny jaki ostatnio miałem problem to z rozrusznikiem, bo nie chciał łapać, ale narazie kręci( może daje za niskie obroty, ale wydaje mi się, że jest dobrze)

W razie podpowiedzi mogę nagrać filmik jak kręci, jeżeli coś to komuś pomoże. Proszę o pomoc, ponieważ nie bardzo mam jak go dostarczyć do mechanika bo to automat, a nie chcę brać lawety

Aha silnik to 2.8, autko 1997r

Paliwo dochodzi do listwy, a iskra jest?

Poszukaj kogoś z mapy interfejsów bmw, może ktoś podjedzie i podepnie autko

tzn? jak mam tego szukac
A ok juz wiem, a ma ktoś jeszcze jakiś pomysł?

Mapa interfejsów.
viewtopic.php?f=1&t=97570

Sprawdź czy immo dziala.

gdyby imo nie dzialalo to by nie odpslil, a on na kilka sekund odpalil i zgasl

Sprawdź czy ma iskre, jeżeli paliwo jest i Iskra to musi odpalic.

Patrzyłem, na mapę, ale niestety nie ma nikogo w pobliżu

INPA wywala mi błąd nr65.Czujnik położenia wałka rozrządu . Może być to?

Dorwij od kogos i załóż do siebie, ja ostatnio wymieniałem rozrzad w M40B18 chcąc sprawdzić czy wszystko ok przekreciłem zapłon (oczywiscie po wczesniejszych 2 obrotach wałem) i echo kreci nie pali, dopiero po chwili kapnąłem sie ze koło na wale nie jest założone, czujnik głupiał i auto nie palilo

Może być to.

Przy okazji chyba zjechałeś akumulator tymi próbami, bo strasznie niskie napięcie.

zeus tak jak inpa mówi wymień czujnik położenia wałka rozrządu i doładuj akumulator, sprawdź jeszcze kabelki czujnika wału korbowego ściągając/podwijając osłonę przeciw wodzie na wtyczce. Tam izolacja lubi pękać od wpływu ciepła co powoduje, że gołe kable bez izolacji stykają się razem. Te wtyczki czujnika wałka rozrządu i wału korbowego są pod kolektorem.

Bunia pali, sprawa rozwiązana. Czujnik położenia wałka wymieniony, i bez problemu odpaliła