BMW Sport

Wiekszość producentów (w tym BMW) nie uznaje nawet gwarancji jak nie zakłada się całego nowego zestwu sprzęgła. Wiemy wszyscy że wymiana sprzęgła to też kosztowna impreza ale ja to zawsze mówie, jak się chciało mieć akwarium to i wypadało by mieć rybki, także częściowe inwestycje i tak nie przyniosą 100% sukcesu

A co szanowna Zacna Persona Forum myśli o tym silniku M57D25?

Posiadam e39 z tym silnikiem od 4 lat, zrobiłem 80 tys km, na liczniku 295 tys km i nie mam z nim większych problemów. W międzyczasie robiłem wtryski (raz u mechanika) a teraz jak trzeba to pojedyncze sam wymieniam jak trzeba. A poza tym wymieniłem termostaty, rolki na pasku, przewody podciśnieniowe. Na ten moment zaczyna iść trochę oleju do dolotu z turbiny i lekko się poci na zewnątrz. Oleju nie dolewam między wymianami, więc zużycie wychodzi około litra na 10-15 tys km. Sam silnik jest dość żwawy, 3 litry na 100 % mocniejsze .

A jak ze spalaniem Pryjom? Takim realnym:)...

Realnie, mam na kompie w tym momencie 9,3, jazda w mieście wieczorem, bez korków, automat, klima, auto kombi, czasami ze świateł się pościgam z kimś. W trasie najmniej mi spalił 5,8, ale to emerycko, normalnie to bliżej 8 trzeba liczyć, a jednego razu wypad na wawe później gdańsk taka dośćostra jazda to 11,5 wziął. Myślę, że można przyjąć to jako normalne spalanie.

Yhmy, ja to raczej dość spokojnie jezdze, wiec cos bardziej koło 8l bym sie spodziewał;)

kilka miesięcy temu mieliśmy E39 525d (kombi w manualu), na zbiorniku w cyklu mieszanym robiło się spokojnie 1000km

Dzięki za info:). Hmm... To musi mieć albo większy bak albo mało palić, bo M47 ma 70l i robi 1100km na pełnym w trasie, a średnio 1000;). Hehe...

LEO wypowiesz się coś na temat M57D25?

To jest to samo co d30 tylko ciut slabszy i ciut mniej pali

wg mnie jesli sie o niego odpowiednio dba to silnik nie do zajeżdżenia

Leo, a czy podniesienie mocy może w jakiś sposób bezpośrednio wpływać na trwałość wału? Oczywiście mówię tu o dobrej jakości ingerencji dobrego tunera.

Jak by nie patrzeć to podnoszenie mocy ma wpływ na każdy element tej zawiłej układanki

Czy to wał czy dyfer cyz skrzynia, sprzeglo itd.... a na koncu opony

akurat wał da radę. gorzej z osprzętem.