BMW Sport

Witam mam problem wymieniłem uszczelke pod pokrywa zaworów i olej dalej wycieka z niej najgorsze jest to ze pol silnika schlapane nim jest. W czym moze tkwic problem. prosze o pomoc

trza nawalić sylikonu zwłaszcza jeśli masz plastikowy dekiel (nie wiem o jakim silniku mowa) ale sylikon to podstawa

czyli musze z nowy sciagac pokrywe?? i jaki silikon dac?? i czy kupowac nowa uszczelke??

Ja na wszystkie nowe uszczelki daje sylikon, kup go w sklepie motoryzacyjnym najlepiej jakiś szary zeby sie w oczy nie rzucał np; Dirko- polecam

uszczelka powinna wystarczyć, jednak zawsze możesz zdrutować sylikonem, znam mechaników którzy nawet przy nowych uszczelkach zawsze pchają silikon, tak "na wszelki wypadek"

Ok jutro kupie silikon i zobacze co sie bedzie dzialo a jeszzcze jedno gdzie go smarowac na uszczelke czy na glowice??

Polecam poczytać co na to TIS, bo akurat w instrukcji serwisowej jest wyraźnie napisane, że w niektórych miejscach należy nałożyć masę uszczelniającą.
Oto przykład:


I nie rozumiem o jakim "zdrutowaniu" mówisz...

Witam kolego po swoich doświadczeniach z uszczelkami victor reinz i elring jestem za elringiem lepiej jest dopasowany do pokrywy i lepiej się go dokręca ,a smarowanie to tylko na rogach pół ksiezyca i łączeniu vanosa z głowica ja używałem pasty konsystencji silikonu ,która nie stygnie koloru niebieskiego.
Jak dotąd zero pocenia się ,a to już kilka tys. km lato to był dobry sprawdzian i jest wszystko ok.
Wiem ,że masz dylemat ale zrobisz jak uważasz.

Czarny , do wysokich temp. W motoryzacyjnym pwinien byc taki , Przewaznie sa czerwone ale szukaj czarnego .

Plastikowe pokrywy zaworów w BMW z powodu temperatury maja tendencję do krzywienia się,co powoduje że nowa uszczelka puszcza.Do uszczelnienia (w miejscach w/w wymienionych ) są masy uszczelniające Erling Dirko lub Reinz Reinzosil.Te masy są do + - 180/200 stopni co całkowicie wystarcza,nie trzeba szukać silikonów czarnych czy czerwonych do 300 stopni,lecz nawet tona masy nie pomoże na długo jak pokrywa jest mocno zwichrowana.

Kupilem sylikon posmarowałem i narazie jest wszystko ok zobaczymy z czasem dzieki za pomoc

a ja tam zakładam na sucho uszczelki tak jak to robi fabryka bez żadnego syfnego silikonu no chyba że motor ma już pół miliona nalotu i jeśt skatowany przez życie który już i tak wszędzie leci i ledwo co żyje ja u siebie wymieniałem na sucho a mam 300tys przebiegu i sucho wszędzie jak na pustyni i za każdym razem jak komuś robię to tylko na sucho