BMW Sport

Witajcie! Mój samochód to e39 z 96r z silnikiem m52b28. Problem z jakim borykam się, to spadek mocy przy większym otwarciu przepustnicy, najbardziej daje się we znaki przy wyższych prędkościach: jadąc np, 100km/h i wciskając gaz do oporu auto niechętnie się rozpędza, ekonomizer nie wychyla się do max. pozycji. Odczuwalna jest znaczna poprawa w przyspieszaniu, kiedy cofnę położenie pedału gazu do położenia poniżej 1/2. Miał ktoś z Was do czynienia z podobnym problemem? Z góry dziękuję za pomoc!

Pozdrawiam, Kamil.

Jeżeli ekonomizer nie wychyla się na maxa to obstawiałbym przepływkę, możesz odpiąć od niej kosteczkę i się przejechać. Jak auto będzie miało normalny "ciąg" tzn że jest uwalona a jak dalej będzie zamulać to trzeba szukać przyczyny gdzie indziej...

Próbowałem ją sprawdzić innym sposobem wyczytanym na tym forum, mianowicie obserwując pracę silnika w trakcie jej wypinania i wpinania. Jest pewien skok obrotów w tym momencie, więc teoretycznie działa.

Hej kolego! Zasugeruje niedroznosc ukladu wydechowego.. Oczywiscie nie musi to byc to, ale sprawdz koniecznie. U mnie wlasnie na czasie temat w E38 4.4, zapchane katalizatory. Jak jezdze spokojnie (do 3-3.5 rpm) jest ok. ale jak dam jej w palnik, to nie chce przyspieszac, ekonomizer wlasnie staje sobie gdzies w srodku, i nie chce ze mna polemizowac. Do tego, gdy zaczne ja tak zmuszac, komputer odcina kilka cylindrow, wywala bledy sond i Bog wie czego jeszcze i chodzi jak traktor. Czasem da sie slyszec jakies dziwne odglosy spod spodu, a to jakies syczenie, a to czasem jakies buczenie czy stukanie.. jednym slowem masakra. Jutro idzie do rzezni na wycinke. U ciebie nie koniecznie musi wywalac bledy czy tez odcinac gary. Moze komp nie reaguje az tak dramatycznie jak u mnie.. Warto sprawdzic..

Edit: Bylem dzis na wycieciu katow.. i nie mylilem sie Katy zupelnie niedrozne, wysypaly sie kawalki na ziemie. Po wstawieniu rur 61mm jak reka odjal. Nawet dzwiek V8 wydaje sie jakby zywszy, zdecydowanie odzyskal moc.. Tak ze polecam jeszcze raz gruntownie sprawdzic droznosc ukladu wydechowego.

a w jaki sposób sprawdziłeś drożność ów układu ?

Wczoraj uwazniej przyglądałem się sprawie. na 5 biegu 20L i ekonomizer staje jak wryty, w miarę upuszczania pedału gazu auto żwawiej przyspiesza, a wskazówka spalania nadal na 20.

Nie sprawdzalem, po prostu wycialem katy i wysypaly sie na ziemie Mozesz podjechac do mechanika na sprawdzenie cisnieniomierzem. Wkreca czujke przed katami i jak beda zapchane to wartosci im wykaze znacznie wieksze niz normalnie.