Wujek Lollipop -->> E36 323i Coupe -> E36 328i Coupe s. 79

Bio

Czysto pod komorą też musi być

Ja zafoliowałem alternator, wycignalem puszkę z przeplywomierzem, i wykręciłem kable. Żadnego problemu

timi-91

Można się przejrzeć

hehehe:)

Wujek Lollipop

11.09.2013
Millers i zakupy w ASO
- Olej 5W40 Millers XF LongLife LL-04 C3,
- Płukanka Millers Engine Flush,
- Oryginalny filtr oleju z uszczelkami oryginał BMW,
- Linka pedału gazu oryginał BMW,
- Plastikowe Nity osłony nad chłodnica oryginał BMW,
- Uszczelka obudowy termostatu oryginał BMW,
- Uszczelka o-ring termostatu oryginał BMW,
- Obudowa termostatu oryginał BMW.
- Kabelki halogena z wtyczką oryginał BMW.

Linka gazu zostanie zmieniona na nową, bo moja już wyrobiona, pedał gazu jakiś twardy i ciężko się naciska z dużym oporem, dodatkowo stara linka jest jakaś dziwna, długa jakby nie była z tego modelu.
Stara obudowa termostatu ma widoczne pęknięcia i wycieki płynu chłodniczego, na szczęście, że szybko to zdiagnozowałem podczas mycia silnika, auto nie zostało przegrzane był smród długo się zastanawiałem skąd on pochodzi. Kabelki halogena razem z wtyczka wymieniam, ponieważ przy demontażu halogena kabelek urwał mi się przy samej wtyczce, przyczyną jest pewnie przez wielokrotne wyciąganie halogena w celu zmiany żarówki, zmiany halogenów na BH czy normalne, te kabelki były już twarde i stare. Zdjęcia zużytych części zamieszczę jak je tylko wymienię, chce pokazać pękniecie obudowy termostatu i dziwną linkę gazu

Zdjęcia:
Obrazek

Pawlos22

Olej 5W40 Millers XF LongLife LL-04 C3 ??? Możesz coś więcej napisać....czemu akurat taki olej ?

Sam się zastanawiam jaki wlać bo latam teraz na Mobil 5W/50 :zdegustowany:

Gość mi powiedział że pod LPG jest to dobry olej ale coś mu nie ufam :zdegustowany:

PeterHarder

jak zwykle zrąbiste zakupy

Wujek Lollipop

Pawlos22 napisał(a):

Olej 5W40 Millers XF LongLife LL-04 C3 ??? Możesz coś więcej napisać....czemu akurat taki olej ?

Bo jest rozlewany tylko w Anglii i jest lepiej dopracowany ma lepsze parametry, bardzo ciężko o podróbkę, lepszy od Valvoline, którego teraz pełno, posiada specyfikacje BMW LongLife 04 C3 (mid saps), już nie 5W50 tylko 5W40, bo mój silnik nie pracuje w ciężkich warunkach to nie jest wyścigówka

Pawlos22 napisał(a):

Sam się zastanawiam jaki wlać bo latam teraz na Mobil 5W/50 :zdegustowany:

Gość mi powiedział że pod LPG jest to dobry olej ale coś mu nie ufam :zdegustowany:

Jest dobry

PeterHarder napisał(a):

jak zwykle zrąbiste zakupy

dzięki

DaaN

PeterHarder napisał(a):

jak zwykle zrąbiste zakupy

i od dobrego dostawcy :cool:

Wujek Lollipop

Obudowa termostatu zmieniona i o dziwo po spuszczeniu płynu i wlaniu odpowietrzenie zajęło mi tylko dobre 10 minut więc wcale nie tak ciężko BMW się odpowietrza, bo albo ktoś nie umie albo ma niesprawny system chłodzenia/silnik.
A co do linki gazu musiałem ściągać cały dolot bo strasznie ciasno było, żeby odczepić linkę od przepustnicy, środek tylko osłona nad nogami kierowcy i przy okazji demontażu dolotu porządnie wyczyściłem dwie przepustnice, zdemontowałem krokowy wymyłem, sprawdziłem wszystkie uszczelki, węże i kolanko dolotu. Teraz po poskładaniu i skasowaniu inspekcji przez DIS silnik pięknie chodzi, obroty nie skaczą, pracuje lepiej i równiutko, a pedał gazu taki bardzo delikatny i mięciutki strasznie, jeszcze lepiej nim się operuje niż elektrycznym można porównać że jest taki mięciutki jak w najnowszym BMW prosto z fabryki, nawet go nie czuje pod butem. W dodatku usunąłem luz pedała gazu znaczy po założeniu nowej linki wyregulowałem go tak, żeby dotknięcie palcem powodowało, że obroty idą w górę

Pawlos22

Ja się tam chyba przejadę do Ciebie na "regulację" beemy

Wujek Lollipop

Pawlos22 napisał(a):

Ja się tam chyba przejadę do Ciebie na "regulację" beemy

Zapraszam

sopel__wwy

PeterHarder napisał(a):

jak zwykle zrąbiste zakupy

i profesjonalne podejście. Wszystko przemyślane i ogarnięte na tip top.
mcin86 tak trzymaj

kaczoro

mrcin86 napisał(a):

Millers i zakupy w ASO - Olej 5W40 Millers XF LongLife LL-04 C3,

A po co LongLife? Bo nie wierzę, że zmieniasz oliwę w takim aucie co 25-30k km

Też dzisiaj odebrałem olej i zdecydowałem się, zresztą po konsultacji ze zmienolej.pl na Trident 5W40

P.S. moje byłe m52 bardzo dobrze się dogadywało z Motulem X-cess 8100

Wujek Lollipop

sopel__wwy napisał(a):

i profesjonalne podejście. Wszystko przemyślane i ogarnięte na tip top.
mcin86 tak trzymaj

Zawsze czarna u mnie będzie miała najlepiej

kaczoro napisał(a):

A po co LongLife? Bo nie wierzę, że zmieniasz oliwę w takim aucie co 25-30k km

Też dzisiaj odebrałem olej i zdecydowałem się, zresztą po konsultacji ze zmienolej.pl na Trident 5W40

Zmieniam co 9 - 10k km, ale przynajmniej ten olej spełnia aprobatę BMW i to najważniejsze, a Trident też posiada LL czyli BMW LongLife.
Do twojego Trident i XF LL będą dobre według katalogu, a do mnie czyli do M52 według katalogu zalecany to 5W40 XF LL a dobry to Trident 5W40 też LL.

kaczoro napisał(a):

P.S. moje byłe m52 bardzo dobrze się dogadywało z Motulem X-cess 8100

I ten Motul tez posiada aprobatę LL tylko zauważ moja jeszcze do jutra śmiga na Valvoline VR1 5W50, nie ma żadnej aprobaty do BMW i też nieźle się dogaduje.

kaczoro

mrcin86 napisał(a):

sopel__wwy napisał(a):

i profesjonalne podejście. Wszystko przemyślane i ogarnięte na tip top.
mcin86 tak trzymaj

Zawsze czarna u mnie będzie miała najlepiej

kaczoro napisał(a):

A po co LongLife? Bo nie wierzę, że zmieniasz oliwę w takim aucie co 25-30k km

Też dzisiaj odebrałem olej i zdecydowałem się, zresztą po konsultacji ze zmienolej.pl na Trident 5W40

Zmieniam co 9 - 10k km, ale przynajmniej ten olej spełnia aprobatę BMW i to najważniejsze, a Trident też posiada LL czyli BMW LongLife.
Do twojego Trident i XF LL będą dobre według katalogu, a do mnie czyli do M52 według katalogu zalecany to 5W40 XF LL a dobry to Trident 5W40 też LL.

kaczoro napisał(a):

P.S. moje byłe m52 bardzo dobrze się dogadywało z Motulem X-cess 8100

I ten Motul tez posiada aprobatę LL tylko zauważ moja jeszcze do jutra śmiga na Valvoline VR1 5W50, nie ma żadnej aprobaty do BMW i też nieźle się dogaduje.

Trident jest w wersji LL i zwykłej, a Twój olej spełnia normę BMW LL-04 czyli Long Life, a skoro zmieniasz olej co 9-10k km to kupno takiego oleju mija się z celem

A oficjalne katalogi zalecają oleje LL z tak błahego powodu, iż po prostu oleje tej klasy są droższe

Wujek Lollipop

kaczoro jak uważasz, ja jednak wole trzymać się zaleceń i szanować to co mam to jeden, a dwa raczej nie są jakoś specjalnie drogie. Drogie to sa z nanotechnologią, widziałem taki jeden 5l za 380 zeta:|

Pawlos22

Kuźwa mać !!! wiem że z tymi olejami jest tema rzeka. Ale jeszcze bardziej namieszaliście mi z tymi olejami

Wujek Lollipop

Pawlos22 napisze krótko lej 5WXX ze specyfikacja BMW LL-04 albo LL-01 np millers albo motul.

Koko.

Noo jak widzę takie zakup to auto z pewnościa jak z fabryki, ahhh żeby wszystkie takie jeździły...
Obrazek

Wujek Lollipop

koko2403 aha

Pawlos22

Zalatuje ironią !

mrcin86 napisał(a):

Pawlos22 napisze krótko lej 5WXX ze specyfikacja BMW LL-04 albo LL-01 np millers albo motul.

Pewnie jak bym wlał "jakiś" tam olej tez by było ale takie odpowiedzi mnie interesują i któryś z tych olei wleję. Dzięx za opinię i radę

BMW Sport

Regulamin działu

Wujek Lollipop -->> E36 323i Coupe -> E36 328i Coupe s. 79

Kto przegląda forum