BMW Sport

Sluchajci, bylem dziaj na kompie u kumpla, taki podstawowy bo ciezko o jakiegos lepszego kompa u mnie na Mazurach. I pokazalo mi nastepujace bledy:

Blad czujnika polozenia walka rozrzadu
Blad przeplywomierza
Blad czujnika polozenia walu
Blad wypadania zaplonu na 2 cylindrze

Nadmienie ze w ostatnim tygodniu wymienilem swiece, przeplywke i czujnik polozenia walka rozrzadu(febi).
Powiedzcie mi co dalej? Juz sam nie wiem co to moze byc. Wyeliminowalem juz z tego 2 punkty i co mam wymienic jeszcze czujnik polozenia walu i cewki?

pierw skasuj bledy i zobacz ktore wyskoczą znowu.wymieniles czujnik walka i przeplywke a blad skasowales? zrobiles adaptacje?

tak przy okazji skasowalismy te wszystkie bledy. Z tego co wiem w benzynach nie trzeba robic adaptacji, chyba ze sie myle. Przeplywomierz wstawilem orginalny boscha.

ja mam benzyne,e36 i moge robic adaptacje.

Dalej to samo, po przejechaniu paru kilometrow jak samochod osiagnie optymalna temperature, wlacz sie zolta kontrolka silnika. Moze to jednak ten czujnik polozenia walu korbowego, jak sie nagrzeje zle przekajue dane do kompa stad te bledy?

Ale jaka kontrolka Ci swieci? CHECK? Czy CHECK ENGINE? Jakie problemy masz z autem?

Ta ktora siwieci sie gdy jest zle spalanie. Sprawa wyglada tak ze jak odpale silnik to kontrolka swieci sie i gasnie, czyli tak normalnie, ale czasami obroty spadaja do 500 i dalej normalnie (chwilowe). Dopoki silnik nie rozgrzeje sie do 100 stopni jest ok, poznien zaczyna migac kontrolka i samochod traci moc. Jednak silnik pracuje rowno. Sa takie momenty ze gdy jade nadal kontrolka ktora swieci zaczyna migac, miga, miga i zaczyna swiecic na stale jednak wtedy silnik wpada w wibracje traci calkowicie na mocy tak jakby chodzil na 3 garach. Pochwili sytuacja sie normuje i gdy przejade kilkanascie km to analogiczna sytuacja. Auto pali rownie dobrze na zimnym jaki cieplym silniku.