Wujek Lollipop -->> E36 323i Coupe -> E36 328i Coupe s. 79

kaczoro

mrcin86 napisał(a):

kaczoro jak uważasz, ja jednak wole trzymać się zaleceń i szanować to co mam to jeden, a dwa raczej nie są jakoś specjalnie drogie. Drogie to sa z nanotechnologią, widziałem taki jeden 5l za 380 zeta:|

Wiem z doświadczenia

W jednym m52 lałem Fuchsa 5w40, a w drugim Motula wspomnianego post wcześniej i oba silniki chodziły jak złoto :ok:

Dopiero teraz zacząłem kombinować z olejem i płukankami bo niestety M54 lubi łyknąć

Podsumowując...zdrowe M52 potrzebuje markowego syntetyka, ale niekoniecznie LL i wtedy zawsze zostaje 50 PLN w kieszeni

Zresztą norma LL-04 jak sama nazwa mówi powstała w roku 2004 kiedy to M52 było już reliktem przeszłości

Wujek Lollipop

Pawlos22 napisał(a):

Pewnie jak bym wlał "jakiś" tam olej tez by było ale takie odpowiedzi mnie interesują i któryś z tych olei wleję. Dzięx za opinię i radę

Powodzenia

kaczoro napisał(a):

Wiem z doświadczenia

W jednym m52 lałem Fuchsa 5w40, a w drugim Motula wspomnianego post wcześniej i oba silniki chodziły jak złoto :ok:

Dopiero teraz zacząłem kombinować z olejem i płukankami bo niestety M54 lubi łyknąć

Dopiero sie przekonalem, ze M54 lubi łykać.

kaczoro napisał(a):

Podsumowując...zdrowe M52 potrzebuje markowego syntetyka, ale niekoniecznie LL i wtedy zawsze zostaje 50 PLN w kieszeni

Zresztą norma LL-04 jak sama nazwa mówi powstała w roku 2004 kiedy to M52 było już reliktem przeszłości

No tak, ale wiadomo ulepszony, a mój silnik to 98 rok wiec zastanawiałem sie nad LL-98 i LL-01 ale akurat wiele konfiguratorów nawet castrol polecają LL-04 to wziąłem taki

lukasbmw

mrcin86, Zakupy :ok:

też będę do siebie kupował olej Millers,no chyba że zostanę przy Castrol Edge

A o co chodzi z tą płukanką silnika Millers?
Jak to się stosuje?

BTW.
Olej a moc silnika:
http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... 9kETjPZP9Y
i inne samochody:
http://www.youtube.com/results?search_q ... 0GrNnF0KdQ
Szkoda że nie ma właśnie Millersa.

Pawel!

Auto doinwestowane :ok:

sprzedajesz wydech?

Pawlos22

mrcin86 napisał(a):

Powodzenia

Dzięx milordzie :rotfl:

Wujek Lollipop

lukasbmw napisał(a):

A o co chodzi z tą płukanką silnika Millers?
Jak to się stosuje?

Płukanka wyczyści w środku silnik, pozostałości po oleju, spuszczasz 500 ml oleju jeśli masz pełno, auto rozgrzewasz do temperatury tak jak zawsze, do gorącego silnika wlewasz płukankę całą (jest ona na 6 litrów oleju), uruchamiasz samochód i pozostaw go na biegu jałowym przez 15 - 20 minut, gasisz samochód, wylewasz olej razem z ta płukanką wiadomo, zalewasz nowym olejem możesz cieszyć się złocistym kolorem, lepszym smarowaniem, lepszą pracą przez dłuższy czas, silniki tez się płucze jeśli zmieniasz olej z 10W40 na 5W40 np.

lukasbmw napisał(a):

BTW.
Olej a moc silnika:
http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... 9kETjPZP9Y
i inne samochody:
http://www.youtube.com/results?search_q ... 0GrNnF0KdQ
Szkoda że nie ma właśnie Millersa.

Bardzo ciekawe, ale pewnie twoje auto nie służy jako rajdówka więc po co ci 15% ponad katalogową normę mocy?

Pawel! napisał(a):

Auto doinwestowane :ok:

Dziękuję

Pawel! napisał(a):

sprzedajesz wydech?

Tak

Pawlos22 napisał(a):

mrcin86 napisał(a):
Powodzenia

Dzięx milordzie :rotfl:

Prosze Moja Droga Madame :rotfl:

DaaN

lukasbmw napisał(a):

A o co chodzi z tą płukanką silnika Millers?
Jak to się stosuje?

Kod:

Dodatek do oleju, który należy użyć przed jego wymianą.
STOSOWANIE:
Do wszystkich samochodów benzynowych i Diesel, osobowych i dostawczych.
· Dodaj butelkę ENGINE FLUSH do oleju.
· Uruchom silnik na 15-20 minut.
· Spuść olej, wymień filtr oleju i wlej do silnika nowy olej Millers.
KORZYŚCI:
Usuwa wszelkie osady i szlam z silnika. Utrzymuje Twój silnik w czystości. Zapobiega zużywaniu się silnika, wydłuża jego żywotność. Szczególnie polecany przy zmianie z dotychczas stosowanego oleju na wyższej jakości olej Millers.

Głodek

Ja od samego początku ,jak długo mam auto to leje tylko Mobil ,na dzień dzisiejszy go nie zmienie na żaden inny ,
auto więcej stoi niż jeżdzi ,więc wymiana u mnie jest co jakieś 5 tyś km ,lub 1 rok ,Srednio zawsze wypada w wakacje

Wujek Lollipop

Głodek napisał(a):

Ja od samego początku ,jak długo mam auto to leje tylko Mobil ,na dzień dzisiejszy go nie zmienie na żaden inny ,

Bo to stary klekot i mu to obojętne jaki to olej :27:

!kuchar

Bardzo ładnie coupe z fajnym silnikiem :ok:

Mają w sobie cos te auta ponadczasowego

Wybór oleju z tego co sam wiem po swoich doświadczeniach i wiedzy od innych chyba jeden z lepszych. Nie potrzebne Ci ani LL ani ten midsaps (to jest do diesla z dpf) ale to nie przeszkadza. XF LL 5/40 to pełne PAO z dobrymi dodatkami. Wcześniej jeździles na VR1 5/50 ? W 90% przypadków takich silników jak R6 to jakies złudne odczucia ale napisz jak po zmianie.

Pozdrawiam

Wujek Lollipop

!kuchar napisał(a):

Bardzo ładnie coupe z fajnym silnikiem :ok:

Mają w sobie cos te auta ponadczasowego

Dziekuje

!kuchar napisał(a):

Wcześniej jeździles na VR1 5/50 ?

Tak i jeszcze dzisiaj na nim pojeżdżę do godziny 15-ej.

!kuchar napisał(a):

W 90% przypadków takich silników jak R6 to jakies złudne odczucia ale napisz jak po zmianie.

Napisze

lukasbmw

mrcin86 napisał(a):

lukasbmw napisał(a):

A o co chodzi z tą płukanką silnika Millers?
Jak to się stosuje?

Płukanka wyczyści w środku silnik, pozostałości po oleju, spuszczasz 500 ml oleju ....

Dzięki

mrcin86 napisał(a):

lukasbmw napisał(a):

BTW.
Olej a moc silnika:
http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... 9kETjPZP9Y
i inne samochody:
http://www.youtube.com/results?search_q ... 0GrNnF0KdQ
Szkoda że nie ma właśnie Millersa.

Bardzo ciekawe, ale pewnie twoje auto nie służy jako rajdówka więc po co ci 15% ponad katalogową normę mocy?

No niby nie ale chcę u siebie po wymianie wszystkich filtrów,świec i zrobieniu wydechu podjechać na hamownie i zhamoweć E90.

DaaN napisał(a):

lukasbmw napisał(a):

A o co chodzi z tą płukanką silnika Millers?
Jak to się stosuje?

Kod:

Dodatek do oleju, który należy użyć przed jego wymianą.
STOSOWANIE:
Do wszystkich samochodów benzynowych i Diesel, osobowych i dostawczych.
· Dodaj butelkę ENGINE FLUSH do oleju.
· Uruchom silnik na 15-20 minut.
· Spuść olej, wymień filtr oleju i wlej do silnika nowy olej Millers.
KORZYŚCI:
Usuwa wszelkie osady i szlam z silnika. Utrzymuje Twój silnik w czystości. Zapobiega zużywaniu się silnika, wydłuża jego żywotność. Szczególnie polecany przy zmianie z dotychczas stosowanego oleju na wyższej jakości olej Millers.

Dzięki

Głodek

mrcin86 napisał(a):

Bo to stary klekot i mu to obojętne jaki to olej

Stary nie Stary ale mało pali i się tym nie przejmuje

mrcin86 napisał(a):

zalewasz nowym olejem możesz cieszyć się złocistym kolorem, lepszym smarowaniem,

Do pierwszego wyjazdu do sklepu i :hyhy:

Lepszym smarowaniem Hmm ciekawe ciekawe

Wujek Lollipop

!kuchar napisał(a):

W 90% przypadków takich silników jak R6 to jakies złudne odczucia ale napisz jak po zmianie.

I powiem ci, że już po zmianie, nawet zimny uruchamiałem, nie ten silnik, jeszcze ciszej pracuje, na zimnym i na ciepłym totalna cisza. Jednak juz wiem nigdy valvoline i tylko Millers, pamietam jak porównywałem silniki oba taki sam przebieg jeden pracował na millersie ciszej a drugi na valvoline głośniej.

Głodek napisał(a):

Stary nie Stary ale mało pali i się tym nie przejmuje

A co olej ma do spalania? Gadamy o oleju nie o spalaniu

Głodek napisał(a):

Do pierwszego wyjazdu do sklepu i :hyhy:

Lepszym smarowaniem Hmm ciekawe ciekawe

Bo nigdy nie płukałeś i nie masz doświadczenia więc nie wiesz. Zdejm pokrywę zobacz jak wygląda, poskładaj, zalej płukanka uruchom na 20 minut i znowu zdejm pokrywę i porównaj. A co do smarowania to prawda, bo w silniku po płukance nie ma szlamu.

!kuchar

mrcin86 napisał(a):

I powiem ci, że już po zmianie, nawet zimny uruchamiałem, nie ten silnik, jeszcze ciszej pracuje, na zimnym i na ciepłym totalna cisza. Jednak juz wiem nigdy valvoline i tylko Millers, pamietam jak porównywałem silniki oba taki sam przebieg jeden pracował na millersie ciszej a drugi na valvoline głośniej.

Wiesz może zależy od samego silnika i tego na czym jeździł w przeszłości. Moje M54 jak kupilem jeździło na oleju OEM Bmw LL04. Zmieniłem na Valvoline i kultura pracy praktycznie niezauważalnie wzrosła a potem jak wleciał Millers tak samo, troszkę jakby ciszej ale na prawdę nie wiele. Ja w sumie kupiłem Tridenta 5W40 ale może przejdę na XF'a.

Głodek napisał(a):

Do pierwszego wyjazdu do sklepu i

w dieslu tak :hyhy:

w benzynie jak dobry olej ogarnie temat + zrobi sie płukankę i w silniku jest mało nagaru to świeży olej potrafi być bardzo długo zółto złocisty.

Wujek Lollipop

!kuchar napisał(a):

Wiesz może zależy od samego silnika i tego na czym jeździł w przeszłości. Moje M54 jak kupilem jeździło na oleju OEM Bmw LL04. Zmieniłem na Valvoline i kultura pracy praktycznie niezauważalnie wzrosła a potem jak wleciał Millers tak samo, troszkę jakby ciszej ale na prawdę nie wiele. Ja w sumie kupiłem Tridenta 5W40 ale może przejdę na XF'a.

No właśnie, moja tez jezdziła na 0W30 LL04 Low Saps catrol eom BMW i taki sam lał poprzedni własciciel. XF polecam i to bardzo

!kuchar napisał(a):

Głodek napisał(a):
Do pierwszego wyjazdu do sklepu i

w dieslu tak :hyhy:

w benzynie jak dobry olej ogarnie temat + zrobi sie płukankę i w silniku jest mało nagaru to świeży olej potrafi być bardzo długo zółto złocisty.

Dokładnie, np w moim byłym golfie 1.4 silnik po kapitalce olej był złocisty az do 8 tysięcy km, potem delikatnie ciemniejszy sie robił.

Pawlos22

mrcin86 napisał(a):

I powiem ci, że już po zmianie, nawet zimny uruchamiałem, nie ten silnik, jeszcze ciszej pracuje, na zimnym i na ciepłym totalna cisza. Jednak juz wiem nigdy valvoline i tylko Millers, pamietam jak porównywałem silniki oba taki sam przebieg jeden pracował na millersie ciszej a drugi na valvoline głośniej.

Pod koniec miesiąca gdy nadejdzie czas wypłaty lejemy płukankę i zalewamy 2.8 Millersem...Dziękuje

Głodek

mrcin86 napisał(a):

Bo nigdy nie płukałeś i nie masz doświadczenia więc nie wiesz.

Nie robiłem i nie będę

Nie wiedzę sensu robic płukanki, dolewać środek do płukania do starego oleju i odpalać na 20 min,
znajomy jak robił płukanie w Audi to kupił dodatkowa taką sama ilość oleju jak do wymiany ,zalał czysty olej+ środek do płukania ,to to jest płukanie silnika na czystym oleju ,a nie na starym dolewając płukanki :mur:

Wtedy to ma sens

Ide sie napic

Wujek Lollipop

Sąsiad jaką ty mi przykrość robisz i naprawdę nie wiesz jak się stosuje i po co jest płukanka.

Głodek

mrcin86 napisał(a):

Sąsiad jaką ty mi przykrość robisz i naprawdę nie wiesz jak się stosuje i po co jest płukanka.

Nie żadną przykrości ,tylko mówię jak kolega robił płukanie silnika ,tak jak w poście wyżej pisałem
ja osobiście nigdy nie robiłem i nię będe robił ,każdy robi pod siebie ,więc luzik sąsiad

Już nie robie OT bo szkoda zaśmiecać temat

BMW Sport

Regulamin działu

Wujek Lollipop -->> E36 323i Coupe -> E36 328i Coupe s. 79

Kto przegląda forum