BMW Sport

Jak w temacie, poziom oleju jest powyżej max. o czym to może świadczyć?

sprawdź poziom wody w chłodnicy

poziom wody się nie zmienia

pewnie nie trzyma ci w podstawie filtra oleju taki zawór i olej zamiast po zgaszeniu auta zostac w podstawie filtra to splywa do miski i jest go ponad stan odpal auto zgas poczekaj chwile az olej scieknie i sprawdz stan powinien byc ok no chyba ze zawór juz wogole nie trzyma i odrazu zleci z filtra . nieraz ludzie pisza ze po nocy im przybywa oleju a nieraz po kilku godzinach zalezy jak trzyma ten zawor

dodam, że auto dymi białym dymem z wydechu

Jeżeli poziom płynu się zmienia i dymi na biało, to masz najprawdopodobniej w swoim silniku wymianę uszczelki pod głowicą.

Czy istnieje możliwość, że jest inna przyczyna takiego stanu rzeczy? Auto zaczyna dymić gdy go trochę przygazuje. Na wolnych obrotach jest ok. Płyn chłodniczy w normie. Czy poziom oleju się podnosi już sam nie wiem, jest cały czas na pozycji max. Z tego co kojarze to biały dym świadczył by o spalaniu właśnie wody. A jeżeli jej stan jest w normie to co on pali?

Czytamy ze zrozumieniem

Może jesteś przewrażliwiony... kto Ci wymieniał olej i ile go nalał?? Jeśli nie wiesz na 100% to poobserwuj sytuacje.

To, że poziom płynu się zmienia, to normalne podczas pracy silnika-nagrzewanie, rozszerzanie itp. itd.
Natomiast dymienie na biało?-czym to wytłumaczyć?
Jeśli jest nadmiar oleju, to silnik może pracować nieregularnie, nierówno ale nie będzie dymił na biało.
Możliwe też, że tak jak pisze pat00ryk, że użytkownik jest zbyt przewrażliwiony.
Po odpaleniu zawsze powstają opary wodne w ukłdzie wydechowym i tym nie ma się czym przejmować.
Gorzej, jeżeli na nagrzanym silniku powstaje przy przegazówce biała "chmura".

A tam białe opary z wydechu po uruchomieniu zimnego silnika to całkowicie normalne zjawisko, chodzi o wilgoć, to nic. Jeśli chodzi o dymienie na ciepłym silniku na biało to uszczelka pod głowicą, a jeśli na niebiesko to pierścienie, a w wypadku kolegi nie ma czym się przejmować, odłożyć te przewrażliwienie na bok i jeździć

Panowie, naprawdę jeżdżę bumą nie kilka dni i znam jej zachowanie. Dymienie jest stanowczo za duże. Powstaje tzw chmura. Jestem umówiony na wizyte w ASO wcześniej nie ruszam auta, żeby go nie dobić jeżeli oczywiście już nie jest pozamiatane ...

W ASO wykluczono uszczelke, natomiast wskazano na odolejacz oraz przewód z układu korbowego do wymiany, oba elementy zostały zmienione. Nastąpiła poprawa, tzn poziom oleju się nie zmienia ale samochód w dalszym ciągu kopci już nie tak mocno jak wcześniej no ale na pewno nie jest to normalne. Czyatałem, że przyczyną może być zawór EGR no ale w benzyniakach chyba go ni ma. Ktoś ma jakieś pomysły? Bo za pomysły Panów z ASO dużo płace, a przez pomysły "mechaników" na których trafiłem straciłem tylko czas.

Sprawdź odmę

Moje E39 też ostatnio wali na biało i dochodzę do wniosku, że to normalne - taka pogoda. Jak będziesz jechał w korku to zobacz, że większość aut tak dymi - raczej nie możliwe, aby wszystkim w całym kraju nagle się coś spie**oliło ;]

hmm z tego co się orientuje to w benzyniakach odma = odolejacz , który został już wymieniony
jak się mylę proszę mnie poprawić

wcześniej nie obserwowałem takiego dymienia więc to , że teraz dymi jest dowodem na to , że coś jest nie tak dymi na rozgrzanym silniku