BMW Sport

Ja coś wiem na ten temat, Alpina eksploatowana codziennie ponad 5 lat, często z dwójką dzieci na pokładzie....dała radę

Mam kolege ktory codziennie przez cały rok uzywa e60 M5, i tez według niego auto sprawdza sie na codzień, ale Alpiną nie jeździł, stąd moje rozkminki, co sie lepiej sprawdzi

a mój kolega twierdzi, iż nie da się codziennie używać M5.....

Podsumowując bez OT, dla mnie to dalej paskudne e60, o tyle paskudniejsze ze Mpakiet jednak mocno uzdrawia tę bryłę, a tu mamy gołą podstawową bryłe e60, i do tego tylny spoiler będący totalnym nieporozumieniem i wybrykiem.
Tak jak przypuszczałem, wnetrze to te same tandetne materiały co w e60, może nie tandetne, ale nie ma w nich nic lepszego, niż oferuje bwm.
Na plus własny kolor i nalepki brandowe na bokach.
Szkoda tylko że zaoszczedzili na dobrych tarczach hamulcowych, bo nic dobrego z tego nie wyniknie w awaryjnej sytuacji.
Nie widze w tym aucie takiej zajawki i fascynacji techniką, jaką daje M5 przez silnik i skrzynie i technologię, tu jest po prostu mocny silnik z przestarzałym automatem, i tyle atrakcji wieczoru.
Poza tym auto wyjątkowe i ciekawe, niemniej zupełnie nie dla mnie przez małą wartością dodaną i brak wkładu własnego.

tu się mylisz - 140 tyś km przejechanych Alpiną łącznie z zimą upoważnia mnie do tego aby stwierdzić iż się daje....i tak twierzdą ci co byli przez ten czas na pokładzie;

E39 dało radę i to zapewne też da [tak przynajmniej twierdzą moi znajomi co ogarniają B5]....a jaki styl jazdy mam pewnie wiesz lepiej....
Poznaliśmy Twoje zadnie, daj ludziom oglądać a nie uprawiasz OT

Zarówno b10 v8 jak i obecne B5S świetne i nietuzinkowe samochody w naszym szarym kraju. Gratuluje zakupu

Tarcze w B5/B5S zarówno z przodu jak i z tyłu mają identyczny wymiar jak te w M5/M6 (374x36 i 370x24), zaciski także nie pochodzą z seryjnego E60. Same tarcze to element eksploatacyjny więc założyć można sobie dowolne - gładkie, nawiercane, nacinane itd itd

Przecież zamysłem przy tworzeniu B5 nie było zbudowanie samochodu szybszego niż M5. Gdyby był taki pomysł to by go zrealizowano tak jak zrobił to np G-Power.

eksponat sprawiający wrażenie "potężnego oblicza"

Co tu pisać, auto unikatowe pod każdym względem z bardzo ciekawą historią. Gratuluję zakupu

Czekam na jakąś bardziej konkretną sesję zdjęciową no i filmik

Auto genialne. Najfajniejsze E60 jakie widziałem

Szczerze mówiąc też sądziłem że kupiona w Alpinie. W końcu są fotki z dnia zakupu i salon Alpiny. Dla mnie to bez różnicy gdzie ją kupiłeś, ale rzeczywiście czytające sie sugeruje tym co czyta i widzi. A przeczytał że auto z salonu i użytkowane przez tego i tamtego a nie napisałeś nic więcej.

Nie zmienia to faktu że i tak mi się podoba. Widzę że auto mimo że ma już 6 lat ma ładnie utrzymaną tapicerkę

Przypomniał mi się temat SNB Sweden, jak wrzucił zdjęcia jakiegoś Lambo i przez kilka stron nie zaprzeczał że nie jego ale nie napisł że jego. Też nie można mieć pretensji

Faktycznie tak wyszło....ale to nie było celowe...po prostu podczas wypadu były odwiedziny siedziby wydawało się że fajne foty zwłaszcza przekroju turbiny coś wnosiły....

Faktem jest, że martwi mnie stan turbiny, świeżo wymieniona na gwarancji a nie jest ok.....nie znam przyczyny wymiany choć się starałem...alpina twierdzi, że każde ASO BMW powinno postawi diagnoze ale w Polsce mi podziękowano więc auto ląduje w Berlinie...tak więc radości aż tak wielkiej nie ma....

pisz wprost - w Poznaniu. Gdzie jest wybór między ignorantami nastawionymi na łatwy zysk, o kiepskich kompetencjach, a debilami/złodziejami, zalezy po której stronie Poznania się wyląduje.
Moja opona na pewno w poznańskich aso nie postanie

Auto dwa miesiące przebywało w serwisie w Berlinie - powód: uszkodzona turbina. Do wyegzekwowania naprawy gwarancyjnej konieczny okazał się 'berliński prawnik' :gun: ...dla mnie to długie dwa miesiące tortur ale w końcu udało się i w aucie wylądowała nowa turbina. Przyczyną awarii turbiny i kompresora okazało się zastosowanie złego filtra oleju - błąd popełniło niemieckie ASO BMW podczas serwisu olejowego - zastosowano filtr z 550i [takie auto wskazuje kluczyk po zalogowaniu do systemu] a powinien być filtr z 545i [z tzw. bypasem]Z pomocą prawnika udało się wykazać winowajcę i wyegzekwować bezpłatną wymianę. Radek ze swoją 'Kliniką BMW' wraz z Dray'em i Handy'm pomogli w odbiorze auta :tak:
Auto wróciło do domu :jeee: , a to co udało się Dray'owi zarejestrować:

Łatwo i bezstresowo pewnie nie było, ale najważniejsze, że Alpina naprawiona Oby kolejne przejechane km odbywały się bez nieprzyjemnych niespodzianek!

Odpycha się całkiem całkiem I do tego pięknie brzmi!

Zakochałem się

Cudo

mogłoby to cudo raz zapowiedziec w poznaniu to byśmy zbiorowo obmacali oczywiście bez zostawiania śladów łapek

i by sie jakieś grupowe fotki porobiło

Przepiekne autko... Nic tylko pogratulowac takiego zakupu
Bedziesz pozniej myslal o "delikatnym" podniesieniu mocy? Z racji tego ze silnik jest doladowany to chyba nie bedzie problemu, ale z drugiej strony ktora firma sie podejmie ;>?
Teraz tylko zyczyc bezawaryjnej jazdy

hmm może alpina ???