BMW Sport

Tak wiec postanowilem napisac ten temat bo licze na porady i ewentualne zdiagnozowanie przyczyny ..
Pare dni temu zmienione zostalo sprzeglo kpl ( tarcza, docisk, lozysko) - przyczyna tego? przy okazji ... bo skrzynia umarla ,zostala wsadzona skrzynia od 2.0 to przy okazji nowe sprzeglo , choc stare mialo zuzyty docisk i nie objawialo sie niczym zlym poza tym , jezdzilo i spinalo biegi b.dobrze .
pacjent m50b25 skrzynia od b20 , sprzeglo sachs .. wszystko bylo by elegancko gdyby nie fakt ze jedynka razem z dwojka z postoju zgrzytnie sobie przy ich wbijaniu
Przy gwaltownej zmianie biegu z 1>2 jest to samo ... i tylko wtedy i nic poza tym ... Reszta pracuje dobrze i zazebia dobrze .. przy redukcji z 3>2 jest cicho ..choc czuje roznice ze na starym sprzegle odbywalo sie to plynniej ..

Panowie ,odpowietrzylem wysprzeglik ze 100 razy juz , dawalem na podmianke 2 inne wysprzegliki , wkoncu odpowietrzone maszynowo ,, przetoczony caly plyn na nowy ... Zero rezultatu
Gdzie lezy problem ?

Dodam ze w poprzedniczce 2.0 po zmianie kpl sprzegla a nawet lapy i owego koleczka z zapinka na lapie bylo dokladnie to samo ! i do dzis nie znam przyczyny .. Nie chce by to sie powtorzylo , a szlak mnie trafia gdy slysze badz czytam ze wieeeele osob zmienilo kpl sprzegla na nowy sachs i jest wszystko wporzadku
Dalczego u mnie nie jest???

Ogolnie nosze sie z zamiarem wrzucenia starego kpl sprzegla i to rozwieje wszystkie watpliwosci ..Ale poki co che sie dowiedziec co sie przyczynia do NIE wysprzeglania nowego sprzegla

Jakies sugestie , porady , podobne problemy po zmianie na nowe sprzeglo, Wszystko mile widziane z Waszej strony bo krew mnie zalewa

Kurcze - może docisk?

A może skrzynia wadliwa? Synchronizatory sie skończyły nie wiem ;/

Dwie rzeczy, które rzucają się w oczy:
1. Czy skrzynia była sprawdzana w starym aucie czy nie miałeś możliwości jej sprawdzić, bo leżała już luzem? Chociaż wtedy większe problemy powinny być przy redukcjach, niż na postoju.
2. Czy masz pewność, że warsztat dobrze to poskładał?

Teraz jeszcze raz przeczytałem - jak rozumiem - kupiłeś drugą UŻYWANĄ skrzynię biegów?
Jaka jest pewność, że była w 200% sprawna?
Bo to co opisujesz to dla mnie ewidentny przykład zużytych synchronizatorów "dwójki" bądź łożysk skrzyni.

To co opisałeś jest charakterystyką końca skrzyni. Brat miał taki sam objaw, lecz po wymianie oleju ucichło na około 300km i potem znów to samo aż pewnego razu już wogóle 2 nie szło wbić.
Sprzęgło jest na pewno dobre bo byś innych biegów nie wbił lub też by zgrzytały. Niestety ale masz skrzynie do wymiany.

Powiem tak panowie , skrzyni nie sprawdzalem , ale jest dla mnie z pewnego zrodla , naprawde uwierzcie ze jestem pewny ze skrzynia jest dobra , choc co prawda przelezala sobie moze ze 3 m-ce nie uzwana .
Mozna zle poskladac sprzeglo? tarcza wiadomo musi wejsc centrycznie na walku , a docisk nie ma zadnych punktow nabitych ze tu jest jego dol a tu gora ..
Warsztat jaki mi to robil jest od chlopaka ktory mi skrzynie sprzedal , a do nie go zaufanie jest , zreszta sam przy tym pomagal ..

Najbardziej mnie wkurza to ze w 2.0 poprzedniej bylo elegancko ze sprzeglem i skrzynia do m omentu zmiany kpl sprzegla , pozniej zaczelo sie nie wysprzeglanie z postoju az po roku synchronizator 2 padl .. W obecniej jest to samo po zmianie sprzegla , sugeruje sie tym ze sa te same objawy ,a w poprzedniczce nie mialem skrzyni padnietej a bylo dokladnie tak samo
mozna zwariowac ...

DaRo25, Wydaje mi się że to chyba skrzynia. Jak będziesz w grudniu to możemy spróbować wrzucić twoje stare sprzęgło i zobaczymy. Posiedzimy troszkę w garażu i poeksperymentujemy
Jak będzie to samo to możliwe że jednak skrzynia...;/

Hmm no timi wiesz jak jest .. znasz sytuacje
Gdybym zostal dzien dluzej to u nich by bylo wkladane stare sprzeglo, bo od wyjechania od nich nie wysprzeglilo raz czy dwa , a po naszym nocnym spocie kolo galer zaczela sie jazda z nie wysprzeglaniem na calego wiec cos jest nie halo . Juz bylo dzwonione i zgloszone , z tym ze qrw... pojechalem w najlepsze i teraz czekac az do grudnia ..

Mysle zeby samemu wlozyc kpl starego ktore moze byc u mnie tu za okolo 2 -3 tyg ... do grudnia szlak mnei trafi jezdzac z tym sprzeglem

Ciebie szlag nie trafi, ale skrzynię na pewno - zakładając oczywiście, że obecnie jest sprawna.

Jak się brzydko bawiłeś, to mogłeś spalić nowe sprzęgło i tyle w temacie.

nie bawilem sie jak to okresliles , sprzeglo bylo sprawdzone tylko przy wyjezdzie z garazu czy ciagnie czy nie ... trwalo to 2 sekundy .. nie palilem baczkow czy cos w tym stylu choc korcilo tym bardziej ze 25% wypadalo by sprawdzic , ale NIE .. zakladajac poprzednie sprzeglo sprawa sie rozjasni napewno , bo jak bedzie tak samo to skrzynia jednak nie domaga , a jak sie uspokoji to cos nie halo z nowym sprzeglem

W takim razie wymieniaj, bo sam jestem ciekaw wyniku.

No to każ wysłać do siebie stare sprzęgło i zmieniaj... Tylko nie wiem co lepsze.. kolejna skrzynia czy kolejne sprzęgło :D Heh Ja trzymam

Stare sprzeglo nie wygladalo zle ,, daje mu 6,5 na 10 jedynie docisk , bylo widac po nim ze pracowal juz swoje .. przez co sprzeglo moze i ciezko chodzilo ..ale przyzwyczailem sie .. Tez nie wiem co gorsze ..sprzeglo ..skrzynia

Powinieneś sprawdzić nowe i stare sprzęgło i porównać ich pracę.
Później skupiłbym się na tym, czy wszystko zostało dobrze złożone...

tach chce zrobic , juz widzialem roznice w nowym a starym sprzegle .. docisk nowego mial o okolo 15mm wieksza srednice powierzchni ciernej , przy czym tarcza byla tej samej srednicy co stara -dziwne .
Jak mozna zle poskladac sprzeglo? docisk dokrecac z tarcza na walku by tarcza byla centrycznie ustawiona , i dociagnac docisk ,, co tam mozna zle zlozyc? lapa byla nie ruszana lozysko oporowe zalozone moze yc odwrotnie?

Poza tym, że w niektórych autach można założyć tarczę odwrotnie, to teoretycznie nie da się samego sprzęgła źle poskładać.

Pomimo wszystko, nadal doszukiwałbym się przyczyny w samej skrzyni. Chyba, że poduszki masz aż tak wywalone...?
Jak jedziesz np na 3-4 biegu i wciskasz/puszczasz gaz, to czuć na lewarku uderzenie?