BMW Sport

Krupek szukał zwykłej e34, a nie emki. To że mu sie trafiła dodatkowo oryginalna m5, to tylko pozazdrościć.

Kolor do M5 e34 jak najbardziej super. Az się prosi o więcej fot Co do silnika to najlepiej powrót do serii lub b25 uturbic, wtedy TDI Cie nie zje

Jak już wkładać silnik z 's' to tylko S62

http://allegro.pl/kompletny-silnik-bmw- ... 50144.html

To w jakiej kwocie taki mod sie zamknie? 20 kola? Troche duzo

Krupek nie robi auta na wyścigi więc mu ten silniczek w zupełności wystarczy mysle ze doprowadzi te auto do idealnej formy i zadba zeby było jednym z najładniejszych E34 w Polsce

No właśnie, kasa to największy problem. Pewnie taka przekładka jest warta 1/2 zdrowej e39 M5, ale mimo wszystko M50 to troche bieda przy 'WBS'.

fajna jak na 2,5 moze kiedys wroci wlasciwy silnik

Jak dla mnie lepiej że buda WBS bez silnika SxxBxx, niż WBA z SxxBxx,
jak bedzie fundusz pozwalał wrzucisz silnik z ///M i będą same achy i ochy
Najważniejsze że buda zdrowa
Powodzenia

A doczepiliście silnika Auto dziś widziałem, buda przebieg 157000 tys, boki proste, ani grama rdzy, mechanicznie kosa, wizualnie- nie jest to auto od handlarza więc wypadałoby wyprać środek no i spolerować lakier ale tu akurat żaden problem. No i fotele- mistrzostwo świata, nie dość że dobrze wyglądają to mają super trzymanie boczne.
Znając krupka po zimie auto będzie nie do poznania więc dajmy mu chwilę na ogarnięcie nabytku, a o lepsze zdjęcia już się postaram.

Ja tam się powtórzę.... buda bomba! niesamowicie piękne M5. B25 na pewno daje radę ale po prostu ori M5 musi mieć moc

tak pokrótce:
zalozone sa bilsteiny b8 na grubej ladze,pouliretany, przewody w metalowym oplocie na razie z przodu-z tylu do zalozenia, hamulce z przodu M5 z tylu zabrane przez wcześniejszego wlasciciela
srodek ogarne niedługo,zreszta -wszystko w swoim czasie- silnik nie ten-trudno-szkoda,ze nikt nie rozumie,ze nie mam budżetu na wlozenie silnika poki co ori(pozatym ja oryginalnego nie wyciągnąłem)....wiec nie rozumiem po co te nerwy,ze tam nie ma silnika M???
Ja uważam,ze to jest M5 z prawdziwego zdarzenia. I nie będę już nikomu tego tlumaczyc
M50B25 M5 -taka sytuacja

A po roku Vanosy za kolejne 20 koła

Ładne m5, szkoda silnika, bo to niestety cała magia M...
Dlaczego silnik to magia M? Bo osobiście wolałbym 525 z silnikiem od m5 niż na odwrót.
Ja osobiscie wpakowałbym m62b44 bez TU i 6B manual i kosiłoby to tez niemiłosiernie.

Otoz to, troche droga impreza.. i mija sie z celem, bo nadal bedzie kundel.. Moze i mocniejszy, moze i nowszy.. ale kundel.
Co do M62B44 to jest to od zawsze tansza alternatywa dla Mki, ale w przypadku zakupu calego auta. Jak ktos nie ma funduszy to zamiast M powinien rozwazyc powaznie 4.0/4.4, ale wedlug mnie w oryginale.
A jak juz ktos ma Mke, tylko tak sie zdarzylo, ze wyrwal bez silnika i poki co wlozyl 2.5, to wedlug mnie tylko sie cieszyc (z prawdziwej Mki, poki co bez silnika), zalozyc po kosztach jeszcze gazownie mozna, zaleznie od robionego przebiegu, i w krotkim czasie odlozyc na oryginalny silnik (szukanie dobrego egzemplarza tez troche zajmie).
Wiec ogolnie, po raz kolejny ode mnie gratulacje, i powodzenia w doprowadzeniu jej do oryginalnosci - jak przyjda lepsze czasy

Bez przesady

krupek, czekam na więcej zdjęć, szczególnie wnętrza

to napisz sobie w tytule galerii M3

Dla mnie bomba. Znaleźć zdrową e34 to ciężka misja. Gratulacje!!!

No fakt, z tytułem troche poleciał

Krupek dopisz za M5 M50B25 bo bedzie 5 stron tematu kiedy wleci silnik od M.

male spy foto....
wiem,ze nie za dużo widać,ale ciemo już było i komorka tylko pod reką.
obnizona z przodu oraz inne felgi.
Hartge 8,5 x 17 et 15


może w weekend będą lepsze fotki.
Pozdrawiam

Przód za wysoko? Czy mi się zdaje.....