BMW Sport

witam po zeskanowaniu buni e46 2.0 d 2000r pokazal sie blad i komunikat [obwod modulu sterowania swiec zarowych]
ale auto odpala dobrze jezdzi super
nie wiem odczego sie zabrac czy wymienic swiece ??
moze cos z modulem
wolal bym naprawic wczesniej niz czekac az cos padnie do konca


wczesniej nie bylo tego bledu

tylko czasem mam wrazenie ze po wcisniecu pedalu gazu jakby reagowal z opoznieniem

albo sterownik swiec albo swiece
komp pokazal jaka swieca ?? czym bylo diagnozowane auto bo inpa pokazuje dokladnie jaka swieca padla bo jak padla jedna to auto bedzie palic normalnie a jak padnie wiecej to napewno ciezej by palila jak zimna

tak dokladnie pisze
8 obwod modulu sterowania swiecy zarowej
moze ktos mial cos podobnego
pozdrawiam

skanowalem programem delphi car diagnostic software i pokazuje wlasnie taki komunikat jak wyzej ale bunia byla skanowana tez inpa i tez podobny komunikat
normalnie pokazuje ktora swieca narazie nie ma mrozow to zapala dobrze ciekawe jak pozniej dlatego wolalby usunac usterke wczesniej
ale jak by to byla ktoras swieca to byla by znacznie slabsza
jak myslisz komp pokazuje obwod a nie sam modol

wiesz moze w ktorym miejscu znajduje sie sterownik swiec

136 konna wersja ma świece 12 V i przekaźnik zainstalowany w pobliżu ECU czyli na podszybiu.
padnieta swieca zarowa nie ma nic do mocy auta potrzebna jest tylko do lepszego rozruchu w zimne dni

wiesz moze jak moge sprawdzic czy jest dobry czy nie ??
czy tylko wymiana moze stwierdzic czy to jest przyczyna
ten przekaznik to cos takiego???

http://allegro.pl/przekaznik-swiec-zaro ... 76214.html

tak to ten przekaznik ja bym pierwsze sprawdził wszystkie swiece

ten sterownik jest w tej czarnej puszcze od strony kierowcy ???
to o to miejsce chodzi ??

odrazu lepiej jak juz wiem gdzie szukac usterki
czyli modul i przekaznik to samo ?

wiesz moze jak mozna sprawdzic
swiece jest jakis sposob
czy dopiero wymiana stwierdzi ??
sa na 12v czy jest mozliwosc podlaczenia ich pod akumulator i zobaczyc czy grzeja ,[czy moge je tak uszkodzic ]

przekaźnik chyba rzadko pada, w tych nowszych silnikach 150km, jest sterownik świec i te już częściej padają, ja obstawiam świece. Można je sprawdzić bez wyciągania, ten temat poczytaj: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?p=699789 ja u siebie kiedyś sprawdzałem mierząc rezystancję, w przedostatnim wpisie na pierwszej stronie masz opisane

dzieki za info pomierze i dam znac co i jak
wiekie dzieki pozdrawiam

jeszcze jedno pytanko czy taki miernik nadaje sie do pomiaru
http://allegro.pl/ag102-cyfrowy-multime ... 48646.html

juz po pomiarach
01,0 miedzy masa[wzieta z karoserii] a pinami nr 9,8,2,3, skala ohma [200m]
miedzy grubym plusem a pinami 00,8 skala ohma[200m]

nie wiem czy dobrze zmierzylem wszytko
na wlaczonym zaplonie

uzylem multimetraDT9205A

Problem jest taki, że nie raz już sprawdzałem w ten sposób i nie było to miarodajne. Najlepiej sprawdza się sposób taki, aby pomacać +12 po świecach i jak zaiskrzy tzn że świece są dobre, a jak nie to uwalone. Auto masz z 2000r., więc siedzi tam jeszcze M47, a co za tym idzie nie ma żadnego sterownika tylko jest przekaźnik. W 99% przypadków uwalone są świece, w 0,5% przekaźnik i kolejnych 0,5% bezpiecznik. Także śmiało możesz wymieniać świece, bo na bank są uwalone.

dzieki nie zaszkodzi wymienic na starych zobilem 59 000km po kupnie a nie wiem ile wczesniej ktos zrobil
czym sie roznia te ;
http://allegro.pl/swiece-zarowe-bmw-e46 ... 24558.html

od tych
http://allegro.pl/swiece-zarowe-bosch-b ... 86205.html


w tanszych jest Napięcie znamionowe: 5 a drozszych 11 czy ma to znaczenie

INPA powinna Ci pokazać co jest nie tak. Świece zawsze warto wymienić, moduł czy też sterownik świec da się zregenerować. Mogą być też uwalone kable.

NIE ma sterownika bo to m47, a co do świec to polecam Beru - oryginał w bmw:).

skanowalem programem delphi car diagnostic software [obwod modulu sterowania swiecy zarowej]
inpa tez i to samo modul
normalnie jak podpinam inne auto np. passat b6 to program pokazuje ktora swieca do wymiany a w e46 obwod modulu
normalnie nawet bym nie zauwazyl bo auto odpala na dotyk
tak profilaktycznie przeskanowalem a tu cos takiego
zawsze staram sie wszystko na czas robic bo to i tak nie minie a jak wszystko sprawne to
a ta e46 daje prawdziwy fan z jazdy jak na diesla z motorem 2.0

czyli jak nie ma sterownika to napewno swiece